【共享奧迪汽車在哪里看,奔馳寶馬奧迪哪家強】目前我們在國內還沒有看到奧迪官方的共享汽車產品 。不過我從相關渠道了解到,奧迪有進軍共享汽車的意向 。奔馳本身目前并沒有涉足汽車共享,但母公司戴姆勒集團很早以前就開始布局汽車共享,旗下的car2go在全球都很有名氣 。目前國內重慶也推出了car2go汽車共享,和全球布局一樣采用自己的智能模式 。
玩轉共享汽車,奔馳寶馬奧迪哪家強?
題主既然說到共享汽車,我就從共享汽車的角度說說這幾家豪車品牌的行動吧 。奔馳奔馳本身目前并未涉及共享汽車,但是母公司戴姆勒集團很早以前就開始布局共享汽車了,旗下的car2go享譽全球,目前國內重慶也上線了car2go共享汽車,與全球布局一樣采用了自家的smart車型 。答主曾專程飛往重慶體驗car2go,整個體驗流程還算順暢,只是較為國際化的APP及其它流程,給人一種并不符合國情的使用感受 。
寶馬寶馬旗下也運行了共享汽車項目,名為DriveNow 。目前在北美歐洲澳大利亞等地運營 。當然也采用了自家的車型,包括BMW X1,Mini等車型,遺憾的是DriveNow現(xiàn)在還未登陸中國 。不過國內有一家分時品牌EZZY曾廣泛使用寶馬純電動汽車BMW i3 。值得注意的是,這家分時品牌目前也上線了Audi A3 。
目前,奧迪在中國還沒有看到奧迪官方推出的共享汽車產品 。不過我從相關渠道了解到,奧迪也在計劃進軍共享汽車市場 。資料顯示,北京很有可能是奧迪共享汽車的第一個城市,而作為相關技術和運營公司的很有可能是飛馳鎂 。綜上所述,目前已經取得實質性進展,率先在國內運營的car2go,似乎更符合誰更強的問題 。但是,共享汽車市場還沒有迎來爆發(fā) 。自然,沒有一個品牌可以說是行業(yè)內相對成功的,最終的發(fā)展還是要交給市場去做標記 。
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