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為什么直升90無法飛行,為什么直升機(jī)很難飛上高原

云知道飛上

直升機(jī)飛不到珠穆朗瑪峰 ， 這就是原因 。低空空氣密度能滿足標(biāo)準(zhǔn)飛行供電條件 ， 主要是直升機(jī)的飛行原理和發(fā)動(dòng)機(jī) 。直升機(jī)是由螺旋槳排氣空氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)飛行的 。后來中美關(guān)系破裂 ， 我國不得不從俄羅斯進(jìn)口米-17和后來的增強(qiáng)型米-17B5直升機(jī) ， 性能有點(diǎn)落后 ， 但勉強(qiáng)可以輕載高原 。
直升飛機(jī)為什么飛行高度不高？
【為什么直升90無法飛行,為什么直升機(jī)很難飛上高原】

為什么直升90無法飛行,為什么直升機(jī)很難飛上高原


直升機(jī)的動(dòng)力的靠螺旋槳排空氣動(dòng)力飛行的 。低空空氣密度都能夠標(biāo)準(zhǔn)的滿足飛行動(dòng)力提供條件 ， 但是在高空的情況下 ， 比如說1W米高空 ， 在那里空氣稀薄 ， 就算你螺旋槳排的空氣量再多 ， 但空氣密度小 ， 它提供的動(dòng)力仍然不能夠滿足飛行的條件 ， 所以就會(huì)掉下來 ， 這個(gè)掉下來不是說從天上摔地上去了 ， 是從某個(gè)高度往下降了些 ， 直到有能夠提供足夠的空氣提供動(dòng)力為止的高度 。
直升機(jī)飛的越高吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣含氧量就越低 ， 當(dāng)達(dá)到一定高度 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的稀薄空氣所產(chǎn)生的動(dòng)力已經(jīng)沒有力氣了 ， 所以螺旋槳提不動(dòng)飛機(jī)了 ， 再加上直升機(jī)是垂直起飛的 ， 機(jī)身每增加一噸重量所需增加的動(dòng)力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于固定翼飛機(jī) ， 一般直升機(jī)的升限在幾千米 ， 時(shí)速在300千米左右 。固定翼飛機(jī)一般都在一萬米以上 ， 時(shí)速一千左右 ， 
為什么直升機(jī)很難飛上高原？
直升機(jī)是20世紀(jì)發(fā)明的一種非常獨(dú)特的飛行器 ， 可以垂直起降 ， 對(duì)起降場地要求非常低 ， 可以實(shí)現(xiàn)空中懸停 ， 同時(shí)擁有較高的飛行速度和機(jī)動(dòng)性的飛行器 。在我們航空界 ， 直升機(jī)其實(shí)和飛機(jī)有區(qū)別 ， 更不能將直升機(jī)稱之為直升飛機(jī) ， 按照航空領(lǐng)域的定義 ， 飛機(jī)指的是由機(jī)翼產(chǎn)生升力 ， 推進(jìn)裝置產(chǎn)生推力的飛行器 。而直升機(jī)指的則是由旋翼產(chǎn)生升力和推力 ， 可以垂直起降的飛行器 ， 
所以說 ， 直升機(jī)和飛機(jī)是兩個(gè)概念 ， 或者可以說 ， 直升機(jī)不是飛機(jī) 。為什么直升機(jī)會(huì)難以飛上高原呢？這主要是直升機(jī)的飛行原理和發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故 ， 目前世界上直升機(jī)常用渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī) ， 也是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的一種 。渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)原理類似 ， 只是將原本的風(fēng)扇 ， 改成了直升機(jī)旋翼 ， 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有和普通渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的進(jìn)氣道 ， 壓氣機(jī) ， 燃燒室和尾噴管等燃?xì)獍l(fā)生器 。
其工作原理是進(jìn)氣道吸入空氣 ， 經(jīng)過多重渦輪壓縮 ， 進(jìn)入燃燒室和一定比例的航空煤油混合并劇烈燃燒 ， 由高溫高壓氣體驅(qū)動(dòng)核心機(jī)高速旋轉(zhuǎn) ， 同時(shí)渦輪軸帶動(dòng)旋翼高速旋轉(zhuǎn)使直升機(jī)起飛 ， 直升機(jī)的飛行原理其實(shí)和飛機(jī)差不多 ， 利用的也是流體流速快的位置壓強(qiáng)小的原理 ， 讓空氣產(chǎn)生壓強(qiáng)差 ， 從而產(chǎn)生升力 ， 當(dāng)升力大于直升機(jī)重力的時(shí)候直升機(jī)就起飛了 。
當(dāng)直升機(jī)停在地面上的時(shí)候 ， 使用復(fù)合材料制造的旋翼會(huì)處于下垂?fàn)顟B(tài) ， 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開啟 ， 旋翼高速旋轉(zhuǎn)時(shí)空氣流過槳葉上表面 ， 流管變細(xì) ， 流速會(huì)加快 ， 當(dāng)流過下表面的時(shí)候 ， 流管變粗 ， 流速下降 ， 上下表面產(chǎn)生速度差 ， 于是產(chǎn)生向上的升力 。直升機(jī)的升力大小由旋翼轉(zhuǎn)速?zèng)Q定 ， 而旋翼的轉(zhuǎn)速快慢則由發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出決定 ， 高原是高海拔地區(qū) ， 和平原地區(qū)相比 ， 地形更為復(fù)雜 ， 空氣密度更低 。

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