4，買二手車固定的預(yù)算是買年限長一點(diǎn)的日系車還是年限短一些的低保值率車呢三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯裕┞对谕饷娴某叽巛^小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 。卡羅拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯裕┞对谕饷娴某叽巛^小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 。卡羅拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔兀€別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 。卡羅拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 。可靠也是日系車不能忽視的一大優(yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測文章三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔兀€別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 ?？煽恳彩侨障弟嚥荒芎鲆暤囊淮髢?yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測文章謝謝邀請(qǐng)，我認(rèn)為二手車的保值率，是由多方面決定的 。首先要被消費(fèi)者所認(rèn)可，有良好的口碑，這是必須的 。像大眾捷達(dá)，曾經(jīng)有過六十萬公里無大修的記錄，這比電視廣告還管用，并且維修相當(dāng)便宜，配件也滿大街都是，所養(yǎng)護(hù)車輛成本不高，這就可以在廣大的消費(fèi)者中打下良好的口碑，得到廣大汽車愛好者與消費(fèi)者的支持 。其次就是自身的質(zhì)量 。"開不爛的日系車" 。我相信這句話，廣大的汽車愛好者應(yīng)該都知道，我想這并不是空穴來風(fēng)，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)與波箱技術(shù)絕對(duì)是一流的 ?？傊?，市場占有量大的車，相對(duì)來講都是得到大家認(rèn)可的車型，只有買的人多了它才會(huì)保值 。謝謝，這只是我的個(gè)人看法，如有不同的也可下面評(píng)論留言，我們一起討論，贊同的給我個(gè)贊鼓勵(lì)一下或關(guān)注我 。三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 。可靠也是日系車不能忽視的一大優(yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測文章謝謝邀請(qǐng)，我認(rèn)為二手車的保值率，是由多方面決定的 。首先要被消費(fèi)者所認(rèn)可，有良好的口碑，這是必須的 。像大眾捷達(dá)，曾經(jīng)有過六十萬公里無大修的記錄，這比電視廣告還管用，并且維修相當(dāng)便宜，配件也滿大街都是，所養(yǎng)護(hù)車輛成本不高，這就可以在廣大的消費(fèi)者中打下良好的口碑，得到廣大汽車愛好者與消費(fèi)者的支持 。其次就是自身的質(zhì)量 。"開不爛的日系車" 。我相信這句話，廣大的汽車愛好者應(yīng)該都知道，我想這并不是空穴來風(fēng)，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)與波箱技術(shù)絕對(duì)是一流的 ?？傊?，市場占有量大的車，相對(duì)來講都是得到大家認(rèn)可的車型，只有買的人多了它才會(huì)保值 。謝謝，這只是我的個(gè)人看法，如有不同的也可下面評(píng)論留言，我們一起討論，贊同的給我個(gè)贊鼓勵(lì)一下或關(guān)注我 。日系的口碑主要是自吸打下來的，日系的渦輪車不算強(qiáng) 。和德國車一比就是個(gè)弟弟好吧，豐田直接從寶馬那拿了多少渦輪技術(shù) 。本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)太好了，又送機(jī)油又失速 。簡直是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車 。日本車耐用確實(shí)在全球都廣受好評(píng)，主要是這東西實(shí)在是奔著靠譜去的 。比如東南亞和中東清一色的日系車 ?？照{(diào)制冷還特別給力 。連武裝分子都愛用豐田車，就是這么給力 。在非洲，由于窮的原因 。一些小國家的裝甲兵就是焊了幾塊鋼板的皮卡車 。甭看，窮 。對(duì)便宜耐用的要求一點(diǎn)不低，還得要求有高通過性 。所以，一般是豐田和日產(chǎn)的皮卡占優(yōu) 。三菱這些年衰敗了，早年間EVO飛躍黃河 。不少人怕是還有印象呢，山貓警車，甚至軍用版山貓 。雖然這些年技術(shù)更新不多吧，但是三菱越野和拉力的功夫確實(shí)厲害 。算算經(jīng)濟(jì)賬，后期省事，保養(yǎng)不貴 。你說為什么讓人喜歡呢？三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 。可靠也是日系車不能忽視的一大優(yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測文章謝謝邀請(qǐng)，我認(rèn)為二手車的保值率，是由多方面決定的 。首先要被消費(fèi)者所認(rèn)可，有良好的口碑，這是必須的 。像大眾捷達(dá)，曾經(jīng)有過六十萬公里無大修的記錄，這比電視廣告還管用，并且維修相當(dāng)便宜，配件也滿大街都是，所養(yǎng)護(hù)車輛成本不高，這就可以在廣大的消費(fèi)者中打下良好的口碑，得到廣大汽車愛好者與消費(fèi)者的支持 。其次就是自身的質(zhì)量 。"開不爛的日系車" 。我相信這句話，廣大的汽車愛好者應(yīng)該都知道，我想這并不是空穴來風(fēng)，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)與波箱技術(shù)絕對(duì)是一流的 ?？傊?，市場占有量大的車，相對(duì)來講都是得到大家認(rèn)可的車型，只有買的人多了它才會(huì)保值 。謝謝，這只是我的個(gè)人看法，如有不同的也可下面評(píng)論留言，我們一起討論，贊同的給我個(gè)贊鼓勵(lì)一下或關(guān)注我 。日系的口碑主要是自吸打下來的，日系的渦輪車不算強(qiáng) 。和德國車一比就是個(gè)弟弟好吧，豐田直接從寶馬那拿了多少渦輪技術(shù) 。本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)太好了，又送機(jī)油又失速 。簡直是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車 。日本車耐用確實(shí)在全球都廣受好評(píng)，主要是這東西實(shí)在是奔著靠譜去的 。比如東南亞和中東清一色的日系車 ?？照{(diào)制冷還特別給力 。連武裝分子都愛用豐田車，就是這么給力 。在非洲，由于窮的原因 。一些小國家的裝甲兵就是焊了幾塊鋼板的皮卡車 。甭看，窮 。對(duì)便宜耐用的要求一點(diǎn)不低，還得要求有高通過性 。所以，一般是豐田和日產(chǎn)的皮卡占優(yōu) 。三菱這些年衰敗了，早年間EVO飛躍黃河 。不少人怕是還有印象呢，山貓警車，甚至軍用版山貓 。雖然這些年技術(shù)更新不多吧，但是三菱越野和拉力的功夫確實(shí)厲害 。算算經(jīng)濟(jì)賬，后期省事，保養(yǎng)不貴 。你說為什么讓人喜歡呢？2萬左右想要買到的二手日系自動(dòng)擋車輛車齡都是十年以上了，我個(gè)人也不建議你購買，因?yàn)榭紤]到車況、日常用車成本、維護(hù)保養(yǎng)（雖然日系毛病少，但是十年以上的車齡也是沒法保證的）、排放標(biāo)準(zhǔn)（這個(gè)要看你所在地有沒有限制）以上僅是我個(gè)人的意見，不過還是要推薦給你幾款車作為參考，希望可以幫到你 。2004左右的飛度，價(jià)格2.5左右雖然是04年的車，但是外觀在今天看來依舊很時(shí)尚，動(dòng)力方面家用足以，空間還算不錯(cuò)2007款伊蘭特伊蘭特這款車給我的映象就是皮實(shí)，外掛沉穩(wěn)、空間表現(xiàn)良好、省油三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔兀€別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 。縱觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯裕┞对谕饷娴某叽巛^小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 。卡羅拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 ?？煽恳彩侨障弟嚥荒芎鲆暤囊淮髢?yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測文章謝謝邀請(qǐng)，我認(rèn)為二手車的保值率，是由多方面決定的 。首先要被消費(fèi)者所認(rèn)可，有良好的口碑，這是必須的 。像大眾捷達(dá)，曾經(jīng)有過六十萬公里無大修的記錄，這比電視廣告還管用，并且維修相當(dāng)便宜，配件也滿大街都是，所養(yǎng)護(hù)車輛成本不高，這就可以在廣大的消費(fèi)者中打下良好的口碑，得到廣大汽車愛好者與消費(fèi)者的支持 。其次就是自身的質(zhì)量 。"開不爛的日系車" 。我相信這句話，廣大的汽車愛好者應(yīng)該都知道，我想這并不是空穴來風(fēng)，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)與波箱技術(shù)絕對(duì)是一流的 ?？傊?，市場占有量大的車，相對(duì)來講都是得到大家認(rèn)可的車型，只有買的人多了它才會(huì)保值 。謝謝，這只是我的個(gè)人看法，如有不同的也可下面評(píng)論留言，我們一起討論，贊同的給我個(gè)贊鼓勵(lì)一下或關(guān)注我 。日系的口碑主要是自吸打下來的，日系的渦輪車不算強(qiáng) 。和德國車一比就是個(gè)弟弟好吧，豐田直接從寶馬那拿了多少渦輪技術(shù) 。本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)太好了，又送機(jī)油又失速 。簡直是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車 。日本車耐用確實(shí)在全球都廣受好評(píng)，主要是這東西實(shí)在是奔著靠譜去的 。比如東南亞和中東清一色的日系車 。空調(diào)制冷還特別給力 。連武裝分子都愛用豐田車，就是這么給力 。在非洲，由于窮的原因 。一些小國家的裝甲兵就是焊了幾塊鋼板的皮卡車 。甭看，窮 。對(duì)便宜耐用的要求一點(diǎn)不低，還得要求有高通過性 。所以，一般是豐田和日產(chǎn)的皮卡占優(yōu) 。三菱這些年衰敗了，早年間EVO飛躍黃河 。不少人怕是還有印象呢，山貓警車，甚至軍用版山貓 。雖然這些年技術(shù)更新不多吧，但是三菱越野和拉力的功夫確實(shí)厲害 。算算經(jīng)濟(jì)賬，后期省事，保養(yǎng)不貴 。你說為什么讓人喜歡呢？2萬左右想要買到的二手日系自動(dòng)擋車輛車齡都是十年以上了，我個(gè)人也不建議你購買，因?yàn)榭紤]到車況、日常用車成本、維護(hù)保養(yǎng)（雖然日系毛病少，但是十年以上的車齡也是沒法保證的）、排放標(biāo)準(zhǔn)（這個(gè)要看你所在地有沒有限制）以上僅是我個(gè)人的意見，不過還是要推薦給你幾款車作為參考，希望可以幫到你 。2004左右的飛度，價(jià)格2.5左右雖然是04年的車，但是外觀在今天看來依舊很時(shí)尚，動(dòng)力方面家用足以，空間還算不錯(cuò)2007款伊蘭特伊蘭特這款車給我的映象就是皮實(shí)，外掛沉穩(wěn)、空間表現(xiàn)良好、省油如果是新手打算練練手的話，買便宜的就ok了，如果說是打算開幾年的，那就買保值一點(diǎn)的，三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 。縱觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 。縱觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 。可靠也是日系車不能忽視的一大優(yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測文章三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔兀€別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯裕┞对谕饷娴某叽巛^小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 。卡羅拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 ?？煽恳彩侨障弟嚥荒芎鲆暤囊淮髢?yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測文章保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔兀€別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 。縱觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 。可靠也是日系車不能忽視的一大優(yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測文章保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？日系的口碑主要是自吸打下來的，日系的渦輪車不算強(qiáng) 。和德國車一比就是個(gè)弟弟好吧，豐田直接從寶馬那拿了多少渦輪技術(shù) 。本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)太好了，又送機(jī)油又失速 。簡直是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車 。日本車耐用確實(shí)在全球都廣受好評(píng)，主要是這東西實(shí)在是奔著靠譜去的 。比如東南亞和中東清一色的日系車 ?？照{(diào)制冷還特別給力 。連武裝分子都愛用豐田車，就是這么給力 。在非洲，由于窮的原因 。一些小國家的裝甲兵就是焊了幾塊鋼板的皮卡車 。甭看，窮 。對(duì)便宜耐用的要求一點(diǎn)不低，還得要求有高通過性 。所以，一般是豐田和日產(chǎn)的皮卡占優(yōu) 。三菱這些年衰敗了，早年間EVO飛躍黃河 。不少人怕是還有印象呢，山貓警車，甚至軍用版山貓 。雖然這些年技術(shù)更新不多吧，但是三菱越野和拉力的功夫確實(shí)厲害 。算算經(jīng)濟(jì)賬，后期省事，保養(yǎng)不貴 。你說為什么讓人喜歡呢？三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 ?？v觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 ?？煽恳彩侨障弟嚥荒芎鲆暤囊淮髢?yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測文章保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？日系的口碑主要是自吸打下來的，日系的渦輪車不算強(qiáng) 。和德國車一比就是個(gè)弟弟好吧，豐田直接從寶馬那拿了多少渦輪技術(shù) 。本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)太好了，又送機(jī)油又失速 。簡直是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車 。日本車耐用確實(shí)在全球都廣受好評(píng)，主要是這東西實(shí)在是奔著靠譜去的 。比如東南亞和中東清一色的日系車 ?？照{(diào)制冷還特別給力 。連武裝分子都愛用豐田車，就是這么給力 。在非洲，由于窮的原因 。一些小國家的裝甲兵就是焊了幾塊鋼板的皮卡車 。甭看，窮 。對(duì)便宜耐用的要求一點(diǎn)不低，還得要求有高通過性 。所以，一般是豐田和日產(chǎn)的皮卡占優(yōu) 。三菱這些年衰敗了，早年間EVO飛躍黃河 。不少人怕是還有印象呢，山貓警車，甚至軍用版山貓 。雖然這些年技術(shù)更新不多吧，但是三菱越野和拉力的功夫確實(shí)厲害 。算算經(jīng)濟(jì)賬，后期省事，保養(yǎng)不貴 。你說為什么讓人喜歡呢？謝謝邀請(qǐng)，我認(rèn)為二手車的保值率，是由多方面決定的 。首先要被消費(fèi)者所認(rèn)可，有良好的口碑，這是必須的 。像大眾捷達(dá)，曾經(jīng)有過六十萬公里無大修的記錄，這比電視廣告還管用，并且維修相當(dāng)便宜，配件也滿大街都是，所養(yǎng)護(hù)車輛成本不高，這就可以在廣大的消費(fèi)者中打下良好的口碑，得到廣大汽車愛好者與消費(fèi)者的支持 。其次就是自身的質(zhì)量 。"開不爛的日系車" 。我相信這句話，廣大的汽車愛好者應(yīng)該都知道，我想這并不是空穴來風(fēng)，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)與波箱技術(shù)絕對(duì)是一流的 。總之，市場占有量大的車，相對(duì)來講都是得到大家認(rèn)可的車型，只有買的人多了它才會(huì)保值 。謝謝，這只是我的個(gè)人看法，如有不同的也可下面評(píng)論留言，我們一起討論，贊同的給我個(gè)贊鼓勵(lì)一下或關(guān)注我 。三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 。縱觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 ?？煽恳彩侨障弟嚥荒芎鲆暤囊淮髢?yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測文章保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？日系的口碑主要是自吸打下來的，日系的渦輪車不算強(qiáng) 。和德國車一比就是個(gè)弟弟好吧，豐田直接從寶馬那拿了多少渦輪技術(shù) 。本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)太好了，又送機(jī)油又失速 。簡直是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車 。日本車耐用確實(shí)在全球都廣受好評(píng)，主要是這東西實(shí)在是奔著靠譜去的 。比如東南亞和中東清一色的日系車 ?？照{(diào)制冷還特別給力 。連武裝分子都愛用豐田車，就是這么給力 。在非洲，由于窮的原因 。一些小國家的裝甲兵就是焊了幾塊鋼板的皮卡車 。甭看，窮 。對(duì)便宜耐用的要求一點(diǎn)不低，還得要求有高通過性 。所以，一般是豐田和日產(chǎn)的皮卡占優(yōu) 。三菱這些年衰敗了，早年間EVO飛躍黃河 。不少人怕是還有印象呢，山貓警車，甚至軍用版山貓 。雖然這些年技術(shù)更新不多吧，但是三菱越野和拉力的功夫確實(shí)厲害 。算算經(jīng)濟(jì)賬，后期省事，保養(yǎng)不貴 。你說為什么讓人喜歡呢？謝謝邀請(qǐng)，我認(rèn)為二手車的保值率，是由多方面決定的 。首先要被消費(fèi)者所認(rèn)可，有良好的口碑，這是必須的 。像大眾捷達(dá)，曾經(jīng)有過六十萬公里無大修的記錄，這比電視廣告還管用，并且維修相當(dāng)便宜，配件也滿大街都是，所養(yǎng)護(hù)車輛成本不高，這就可以在廣大的消費(fèi)者中打下良好的口碑，得到廣大汽車愛好者與消費(fèi)者的支持 。其次就是自身的質(zhì)量 。"開不爛的日系車" 。我相信這句話，廣大的汽車愛好者應(yīng)該都知道，我想這并不是空穴來風(fēng)，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)與波箱技術(shù)絕對(duì)是一流的 ?？傊?，市場占有量大的車，相對(duì)來講都是得到大家認(rèn)可的車型，只有買的人多了它才會(huì)保值 。謝謝，這只是我的個(gè)人看法，如有不同的也可下面評(píng)論留言，我們一起討論，贊同的給我個(gè)贊鼓勵(lì)一下或關(guān)注我 。2萬，還得自動(dòng)擋，建議別買 。切身經(jīng)歷，今年八月份剛剛換車，把開了10年的二手陽光賣了，雖然開了10年，大問題沒有，小問題卻不斷，最關(guān)鍵是駕駛舒適度確實(shí)不行，開始以為能賣個(gè)2萬足以，誰曾想2.6萬出手了！你想2萬那肯定比我這臺(tái)車還差，還有必要嗎？三萬元練手日系車，兩廂：天語，雨燕，馬自達(dá)2，雅力士，三箱：老雅閣，老天籟，老馬六 。天語：3萬能買到10年左右手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可能08年的車，空間大，市區(qū)新手估計(jì)8個(gè)油以上，離合器結(jié)合點(diǎn)高，自動(dòng)擋4AT 。雨燕：11.12年的車，空間小，城市代步小巧，1.3跟1.5排量的油耗相同，建議買1.5至少多幾匹馬力，自動(dòng)擋也是4AT，練手就買手動(dòng)擋 。馬自達(dá)2：市場保有量小，外形沒有天語、雨燕大氣，車型比較難找 。雅力士：開不壞的豐田，但是雅力士空間太小，省油，外形呆萌，常見紫紅色，跟黑色車漆，顏色少 。老雅閣，老天籟，老馬六，3萬能買到都是06年左右，老雅閣跟老馬六還算能用，老天籟就算了，天籟跟大爺一樣，油耗高，06年塑料件，大部分都老化，光機(jī)艙里面的小配件都?jí)蚰愫纫粔?，還別說地盤下面各種密封圈，球頭等配件，修車估計(jì)能花1萬 。老車新手還是別考慮，盡量選擇10年以內(nèi)的車，兩廂天語還是不錯(cuò)，方向盤沉重，機(jī)械助力，油耗8個(gè)，要是不愛手動(dòng)擋，選擇自動(dòng)擋也能找到，整備費(fèi)用低，買回來把各種油水一換，車子內(nèi)外精洗一遍，基本上1000左右就能修復(fù)的嶄新，好好了解一下 。你好，感謝悟空邀請(qǐng)我來回答這個(gè)問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對(duì)于這個(gè)問題還是相對(duì)有所了解的 。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個(gè)更加耐用，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題 。希望對(duì)你有所幫助 。在現(xiàn)在的市場來看不難發(fā)現(xiàn)，由于每個(gè)國家地理和自然資源的差異，風(fēng)土人情的不同，每個(gè)國家的消費(fèi)者，對(duì)不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好 。縱觀近幾年中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，相較于美國車、法國車，中國消費(fèi)者，對(duì)于德國車和日本車則更加喜愛 。上述所表述的情況，同樣適用于國內(nèi)的二手車交易市場 。無獨(dú)有偶，與新車汽車消費(fèi)市場相同，國內(nèi)的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷 。的確，對(duì)于剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務(wù)合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價(jià)格較低，而且降低了經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)；相較于新車，也比較皮實(shí)；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現(xiàn)在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應(yīng)該怎么選擇呢？這也成為了現(xiàn)在車主頭疼的問題 。德系車特點(diǎn)，車身鋼板厚，車體硬朗，動(dòng)力充沛，操控性能好，相較于日系車的優(yōu)勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結(jié)實(shí)，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質(zhì)量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費(fèi)用高，由于德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高 。日系車的特點(diǎn)內(nèi)飾精致,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較于德系車而言內(nèi)飾精致，外形時(shí)尚大方，空間利用率比較高，人性化設(shè)計(jì)比較多，而且油耗低，后期養(yǎng)車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點(diǎn)就是車體比較薄，安全性能有待提高 。細(xì)數(shù)這兩大車系，只能說各有千秋，兩個(gè)車系的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的 。首先，德系車汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術(shù)，然而日系車的一些品牌車都比較注重經(jīng)濟(jì)適用，性價(jià)比非常高，像平時(shí)比較常見的大眾、奧迪就屬于德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎 。我們分別從奧迪和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)來看看這兩大車系的區(qū)別，從圖中可以看的出來奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)零件全覆蓋在里面，表面我們完全看不清楚發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)零件直接暴露在外面，日后出現(xiàn)問題比較容易修理，所以總結(jié)而言日系車的結(jié)構(gòu)簡單，維修方面不用擔(dān)心有太大的花費(fèi)，同時(shí)油耗也較低，一般的普通家庭都可以負(fù)擔(dān)得起 。而德系的車的發(fā)動(dòng)機(jī)就復(fù)雜得多，同時(shí)，一旦出現(xiàn)問題，維修也是一筆很大的耗費(fèi) 。很多德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間一長就會(huì)在缸體表面發(fā)生滲油現(xiàn)象，主要原因是缸體所使用的材料在制造時(shí)產(chǎn)生微小裂紋，由于渦輪增壓導(dǎo)致缸內(nèi)氣壓較大，從而導(dǎo)致氣缸裂紋，開始出現(xiàn)滲油 。滲油現(xiàn)象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用影響非常小，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛品質(zhì)以及安全性降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油里面增加到一定的厚度時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，將油耗升高，并且這些有油泥極其容易發(fā)生自燃，對(duì)于安全也是一種隱患 。二手車購買后，很多消費(fèi)者都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因?yàn)槿障弟嚨膽壹苄阅芗怀龅氖浅志眯?，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優(yōu)秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時(shí)間一久底盤零件也會(huì)損耗比較嚴(yán)重，從圖中對(duì)比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態(tài) 。最后，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬于高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，前面介紹了，它確實(shí)油耗很低，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車系，是普通經(jīng)濟(jì)家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認(rèn)為如果您買三年以內(nèi)的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內(nèi)的二手車，那么推薦您考慮日系車 。這里我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什么問題，都可以聯(lián)系我，我是一名專業(yè)的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續(xù)給您看看有哪些二手車適合購買 。如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸 。在這里我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由于篇幅的關(guān)系就省略了 ?？_拉二手卡羅拉的價(jià)格3萬起，這個(gè)價(jià)格對(duì)于預(yù)算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬于豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優(yōu)良的風(fēng)格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時(shí)是很普遍的問題，購買之前要做好心理準(zhǔn)備，另外公里數(shù)上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個(gè)坎，現(xiàn)在很多車都喜歡調(diào)表，一般很難看出來，但是如果您有什么問題，也可以咨詢我，我樂意為您解答 。這輛車是檢車家曾經(jīng)檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經(jīng)5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的 。如果您是作為商業(yè)用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級(jí)、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等 。凱美瑞5年左右的二手凱美瑞價(jià)格在14萬左右，這個(gè)價(jià)格對(duì)于商業(yè)用途而言應(yīng)該算可以承受的，凱美瑞風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會(huì)給你留下車費(fèi)，因?yàn)殚_這車太像高級(jí)專車司機(jī)了 。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會(huì)一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯(cuò)啊，當(dāng)初多少錢買的？”走成熟穩(wěn)重路線的朋友，有一定商務(wù)需求的朋友，對(duì)空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了 。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面 。不用擔(dān)心合作伙伴會(huì)質(zhì)疑你的財(cái)力 。如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預(yù)算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)四等都是不錯(cuò)的選擇 。普拉多現(xiàn)在北京的普拉多4-5年的二手車價(jià)格大概在35萬左右，而新車現(xiàn)在的價(jià)格也才42萬，一臺(tái)已經(jīng)開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價(jià)格依舊堅(jiān)挺，此前有機(jī)構(gòu)指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率 。既然產(chǎn)品沒有問題，那么用稍低的價(jià)格購買二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手普拉多這里就推薦直接上4.0L版本 。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經(jīng)聽一個(gè)朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之后轉(zhuǎn)手買出去發(fā)現(xiàn)并沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見解，希望能幫到您 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~日系車，在中國市場，遲早會(huì)像日本電器一樣，逐漸減少，10年后，直到幾乎消失 。這是日本汽車在中國的市場宿命 。如果年限較長超過5年當(dāng)然選擇日系 。二手車市場鐵律：日系車首選，德系車次之，法系美系盡量不碰，不圖便宜別買自主品牌 。與新車市場相比二手車市場更像是一塊煉金石，它考驗(yàn)的不是其它，正是車輛作為服務(wù)工具的的本質(zhì)：可靠性以及耐久性 。謝邀日系車通常情況下在二手車市場都非常搶手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系車如今在二手車市場的火爆呢？我們今天就來分析一下 。日系車的省油一直是大家所青睞的對(duì)于二手車來說，少了新車的誘惑，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也會(huì)以實(shí)用為導(dǎo)向，如果一臺(tái)車去除掉其他所有的附加屬性之后，其基本功能就是一個(gè)交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潛在消費(fèi)者們最希望它能做到的事 。這個(gè)時(shí)候日系車省油的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，盡管日系車普遍動(dòng)力不強(qiáng)，和德系以及美系競爭對(duì)手比起來缺乏駕駛樂趣，但是對(duì)于一臺(tái)二手車來說，省油卻是一個(gè)比動(dòng)力更重要的因素，因此，油耗更低的日系車在二手車市場上更受歡迎也不是什么奇怪的事 。可靠也是日系車不能忽視的一大優(yōu)點(diǎn)和省油一樣，可靠也是日系車另外一大優(yōu)勢，在新鮮感不在了之后，可靠穩(wěn)定就是消費(fèi)者們追求的一個(gè)重要方面了，誰也不想買回一臺(tái)二手車就是買回了一堆麻煩 。相比較之下，日系車在新技術(shù)的使用上的確沒有德系或者美系對(duì)手走得快，但是相應(yīng)的，應(yīng)用了更多成熟技術(shù)的日系車在可靠性上相比競爭對(duì)手們都要做得更好，這一點(diǎn)在新車的時(shí)候還不明顯，隨著使用年限的增加，技術(shù)更先進(jìn)的德系美系對(duì)手相繼出現(xiàn)各種小問題的時(shí)候，日系車的可靠性優(yōu)勢才凸顯出來，因此對(duì)于有了一定使用年限的二手車來說，更可靠問題也更少的日系車自然比對(duì)手們更受歡迎了 。因?yàn)橘I的時(shí)候保值，所以賣的時(shí)候也保值還有一點(diǎn)是很多人會(huì)忽視的，但是對(duì)于二手車的真正買家來說，這一點(diǎn)是絕對(duì)不會(huì)被忽略的，那就是因?yàn)槿障弟嚨母弑Ｖ德时ＷC了二手車車主在整個(gè)用車期間更低的折舊費(fèi)用 。相比于新車車主，二手車車主更有可能在使用幾年之后將自己的愛車賣掉而不是使用到報(bào)廢，因此對(duì)于二手車車主來說，他們更在意在未來自己出售這臺(tái)二手車的時(shí)候，這臺(tái)二手車還值多少錢 。也許一個(gè)人用8萬塊錢買了一臺(tái)二手日系車，三年之后還可以用6萬塊錢賣掉，這三年的車輛折舊成本就只有2萬，而如果你用7萬塊錢買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)差不多的法系車的話，三年之后你可能只能賣4萬塊錢，這三年的車輛折舊成本則為3萬，相比之下，當(dāng)初你買入成本更高的日系車可能總的使用成本反而更低 。在這樣的經(jīng)濟(jì)賬面前，日系車在二手車市場的熱度居高不下也就是理所當(dāng)然的了 。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測文章保值說本身就是一個(gè)偽命題，而且是日系尤其是豐田公關(guān)和水軍刻意打造的三大偽命題之一——省油、不壞、保值 。為何會(huì)這樣？因?yàn)槿障挡捎眯录夹g(shù)新功能比較保守，操控和駕駛感不是強(qiáng)項(xiàng)，而且，日系車主要是中低端，車主多數(shù)對(duì)用車成本比較在意，于是，便對(duì)癥下藥打造了這三個(gè)偽命題 。單說這個(gè)保值，一般說來，價(jià)格越貴的車，保值率越低；品牌知名度高、市場認(rèn)可度高的車保值率高 。此外，保值與否，還與車況、行駛總里程數(shù)等有密切關(guān)系，所以，拋開這些具體因素，泛泛而談保值率，與拋開車的車重、經(jīng)常負(fù)載重量、駕駛習(xí)慣、輪胎寬窄等具體因素談省油一樣，都是不靠譜、不負(fù)責(zé)任的 。再者，保值與否還與車的終端優(yōu)惠有關(guān) 。如果新車優(yōu)惠力度大，則二手車保值率低 。豐田善于營銷，營造了一個(gè)品牌的神話，一些車型，不僅沒有優(yōu)惠，而且還要加價(jià)，那么賣車時(shí)多賣個(gè)仨瓜倆棗的，車主真的賺了嗎？保值率還與車的年限、行駛總里程以及車況有關(guān)，說日系二手車貴，還說明日系的換手率比較高，沒開幾年，把車賣了，價(jià)格高點(diǎn)難免 。如果一輛車開個(gè)十年以上，誰還會(huì)太在意車的殘值呢？最后，買車是為了開的，而不是為了賣的 。所以，買車就是根據(jù)自己的需求和喜好，買一輛自己喜歡的車，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就為了那點(diǎn)虛幻的保值率？你活的憋屈不？日系的口碑主要是自吸打下來的，日系的渦輪車不算強(qiáng) 。和德國車一比就是個(gè)弟弟好吧，豐田直接從寶馬那拿了多少渦輪技術(shù) 。本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)太好了，又送機(jī)油又失速 。簡直是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車 。日本車耐用確實(shí)在全球都廣受好評(píng)，主要是這東西實(shí)在是奔著靠譜去的 。比如東南亞和中東清一色的日系車 ?？照{(diào)制冷還特別給力 。連武裝分子都愛用豐田車，就是這么給力 。在非洲，由于窮的原因 。一些小國家的裝甲兵就是焊了幾塊鋼板的皮卡車 。甭看，窮 。對(duì)便宜耐用的要求一點(diǎn)不低，還得要求有高通過性 。所以，一般是豐田和日產(chǎn)的皮卡占優(yōu) 。三菱這些年衰敗了，早年間EVO飛躍黃河 。不少人怕是還有印象呢，山貓警車，甚至軍用版山貓 。雖然這些年技術(shù)更新不多吧，但是三菱越野和拉力的功夫確實(shí)厲害 。算算經(jīng)濟(jì)賬，后期省事，保養(yǎng)不貴 。你說為什么讓人喜歡呢？謝謝邀請(qǐng)，我認(rèn)為二手車的保值率，是由多方面決定的 。首先要被消費(fèi)者所認(rèn)可，有良好的口碑，這是必須的 。像大眾捷達(dá)，曾經(jīng)有過六十萬公里無大修的記錄，這比電視廣告還管用，并且維修相當(dāng)便宜，配件也滿大街都是，所養(yǎng)護(hù)車輛成本不高，這就可以在廣大的消費(fèi)者中打下良好的口碑，得到廣大汽車愛好者與消費(fèi)者的支持 。其次就是自身的質(zhì)量 。"開不爛的日系車" 。我相信這句話，廣大的汽車愛好者應(yīng)該都知道，我想這并不是空穴來風(fēng)，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)與波箱技術(shù)絕對(duì)是一流的 ?？傊?，市場占有量大的車，相對(duì)來講都是得到大家認(rèn)可的車型，只有買的人多了它才會(huì)保值 。謝謝，這只是我的個(gè)人看法，如有不同的也可下面評(píng)論留言，我們一起討論，贊同的給我個(gè)贊鼓勵(lì)一下或關(guān)注我 。2萬，還得自動(dòng)擋，建議別買 。切身經(jīng)歷，今年八月份剛剛換車，把開了10年的二手陽光賣了，雖然開了10年，大問題沒有，小問題卻不斷，最關(guān)鍵是駕駛舒適度確實(shí)不行，開始以為能賣個(gè)2萬足以，誰曾想2.6萬出手了！你想2萬那肯定比我這臺(tái)車還差，還有必要嗎？如果是新手打算練練手的話，買便宜的就ok了，如果說是打算開幾年的，那就買保值一點(diǎn)的，5，想買個(gè)二手車德系和日系哪個(gè)好買個(gè)二手車德系和日系哪個(gè)好主要還是看什么級(jí)別的車型了，個(gè)人認(rèn)為一般總體來說新車價(jià)位30萬以下的車型二三的日系二手車好于德系車，30萬以上的話德系車相對(duì)檔次高一些 。6，三萬左右的日系二手車有什么推薦的嗎三萬左右的日系轎車，首先是本田雅閣 。這車很值錢，一定要買7.5代 。雅閣是本田的常青車型，以良好的口碑和精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)屹立于汽車界 。今天的主角：雅閣7.5代，也就是俗稱的7代半 。7代到8代之間是經(jīng)典，二手市場極其穩(wěn)定 。2007年底上市，屬于高端2.0AT 。價(jià)格在30,000出頭 。整車沒有事故，也有很多劃痕 。其次是鈴木斯威夫特二手車 。日本小型車鈴木雨燕，鈴木雨燕外形小巧可愛，動(dòng)力基本充足，油耗極低，非常省油 。適合作為城市通勤的代步車，完全可以滿足日常出行的需要 。在二手車交易市場，3萬元左右可以買到一輛6歲以下的鈴木雨燕 。如果要花3萬元買二手車，首選鈴木雨燕 。再者是日產(chǎn)力威或日產(chǎn)陽光 。力威采用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速手動(dòng)變速箱（手動(dòng)版），最大馬力124Ps，動(dòng)力不錯(cuò)，駕駛起來非常輕快 。經(jīng)濟(jì)省油，日油耗約7升 ?？臻g方面，2600mm的軸距可以滿足日常使用 。陽光采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱（手動(dòng)車型），最大馬力112Ps 。實(shí)際驅(qū)動(dòng)力還不錯(cuò)，起步輕快，油門調(diào)節(jié)靈敏，符合日系車的特點(diǎn) 。要知道選擇自動(dòng)擋的人越來越多 。同年車型，同車況，自動(dòng)變速箱比手動(dòng)變速箱貴幾千元 。目前很多駕照都是直接考C2的 。即使是直接考C1的人也喜歡開自動(dòng)擋汽車，尤其是在一些大城市，城市道路經(jīng)常擁堵 。駕駛手動(dòng)擋汽車是工作中的一餐 。操作兇猛如虎 。因此，自動(dòng)擋的二手車還是比手動(dòng)擋更受歡迎 。當(dāng)年手動(dòng)擋的二手車還是很多的，所以如果技術(shù)沒問題的話，還是這個(gè)價(jià)位買手動(dòng)擋的車比較好 。7，日系二手車怎么樣呢誰懂的建議一下這二手車不是說是不是日系的，是要看車輛使用的年份，行駛的公里數(shù)，平時(shí)的保養(yǎng)，有沒有4S店的保養(yǎng)記錄，車輛有沒有事故，如果有那么事故是大是小，事故發(fā)生在車輛什么位置，車輛修復(fù)的狀況如何，根據(jù)這些情況綜合下來才能知道這輛二手車好不好8，推薦1款4萬到8萬的日系二手車在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的日系車選擇的余地余地還是很大的，個(gè)人比較推薦豐田花冠，雖然車子畢竟老，但是做工，口碑，質(zhì)量都是很不錯(cuò)的，動(dòng)力性和空間也說的過去 。日系車特點(diǎn)：1、省油2、發(fā)動(dòng)機(jī)故障率只有0.2％3、保值，日系車貶值率比較低9，二手車德系車美系車日系車法系車哪個(gè)好二手車德系，美系，日系，法系總體來說還是德系和日系品牌好一些，做工，材質(zhì)方面德系有有優(yōu)勢，燃油經(jīng)濟(jì)性和故障率方面日系有優(yōu)勢 。您好，日系和德系二手車就緊湊級(jí)轎車來說日系的豐田卡羅拉，本田思域，德系的大眾速騰，高爾夫都是不錯(cuò)的選擇10，二手車買日系的還是德系的新車我可能買日系，二手必須德系，比較有質(zhì)感和檔次感，另外，如果是幾萬塊錢的二手，日系比較便宜，有點(diǎn)要求建議德系，因?yàn)榈孪弟囘x擇空間更大，一二十萬可以買BBA，買這些豪華品牌的 。如果是想選擇C級(jí)車，也完全可以買比如5系，A6，而日系的品牌，定位，影響力都沒有德系做得好，比如你十幾二十幾萬去撐三五十萬場面的話，德系車比日系車要更好 。另外考慮售后方面，德系做的也比日系好，一般有自己專門的二手車店，像是奧迪二手車4S店這種品牌認(rèn)證的二手車店，不僅保障了車的質(zhì)量，售后質(zhì)保也有保障 。你好，如果買二手車的話，建議你買日系，因?yàn)樗麄兊男∶”容^少，皮實(shí)耐用，而且維修起來比較方便 。德系車好些，工業(yè)大國生產(chǎn)的還是有保障的11，10萬公里的二手車能買嗎二手車市場，10萬公里是個(gè)界線，大部分超了10萬公里的車子價(jià)格給高了不合適，就算是買回去了也開不了幾年了，所以一些公里數(shù)超過10萬的車主，只好去大修廠調(diào)表，然后再出手 。注意：對(duì)于一些國產(chǎn)車型，或者做工一般的合資車型，10萬公里之后，容易出現(xiàn)漆面龜裂失光、底盤松散/異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、油耗高、燒機(jī)油等問題 。還有一些易損耗機(jī)件包括減震器、彈簧、剎車盤等等面臨著需要更換的問題 。如果這款車在市面上的保有量比較低，配件的售價(jià)比較高，那么這些件換下來可能需要好幾萬元 。所以這種車子買回去當(dāng)然不合適 。比如前些天，車哥一朋友出手04年的奧迪A8L（排量4.2），公里數(shù)15萬+，當(dāng)時(shí)車子買到手126萬，而現(xiàn)在二手車市場給的價(jià)格低的不敢想象，不到4.5萬 。因?yàn)檫@款車子面臨一年兩檢的麻煩事，還有奧迪的車子存在燒機(jī)油的情況，還有就是這臺(tái)A8L的配件成本太高了，有錢人不會(huì)買這么老的車，普通家庭把這車子買回去又養(yǎng)不起，畢竟單單車船稅一年就得4000元 。二手車評(píng)估與購買，公里數(shù)是個(gè)參考數(shù)據(jù)，它可以說明該車使用的程度，一般正常情況5到6年的車跑個(gè)10萬是正常的，如果3年之內(nèi)就跑了10萬，這車使用的比較“苦”，對(duì)車況影響是大的，各方面的技術(shù)性能下降，當(dāng)然這樣的情況，車子要保養(yǎng)維護(hù)及時(shí)，那還是好的，比如他及時(shí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，10萬公里左右，正時(shí)皮帶的更換，輪胎的更換，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的深度保養(yǎng)有沒有做，這些在買賣是都會(huì)影響車輛的評(píng)估價(jià)格 。如果一切都很好，也就是說車況很好，那么這樣的車還是可以買的 。這要看車況怎么樣了,如果車是定期在4S店保養(yǎng)的,車況也不錯(cuò),沒有出過事故或者大修過,還是可以購買的,十萬公里了，還是國產(chǎn)車 。想好了哥們 。那可是榮威??！7萬塊能買個(gè)差不多的新車了！太不值了只要找人看好情況了，發(fā)動(dòng)機(jī)什么的大件沒事就沒什么大問題，還能開個(gè)兩三年，二手車就是折損不大配置低點(diǎn)就是了，沒什么大問題

推薦閱讀

• 

  轉(zhuǎn)入+轉(zhuǎn)出 西安公積金轉(zhuǎn)移指南匯總
• 

  山行古詩翻譯及賞析 山行原文翻譯及賞析
• 

  手機(jī)出廠時(shí)會(huì)有劃痕嗎
• 

  南方的冬天如何取暖
• 

  縮陰產(chǎn)品真的可以變緊致嗎？3個(gè)推薦一用就緊！
• 

  天津狗不理包子怎么做 天津狗不理包子的做法
• 

  win7電腦windows安全警報(bào)如何關(guān)閉 關(guān)閉安全報(bào)警方法說明
• 

  阿飛西蘭花炒蝦仁家常做法?
• 

  高速堵車核酸過期了怎么辦-高速堵車核酸檢測可以延時(shí)嗎
• 

  心前區(qū)疼痛最常見的原因是 心前區(qū)疼痛最常見的原因是什么
• 

  iOS11和安卓7哪個(gè)好,安卓和ios哪個(gè)好
• 

  靨組詞靨的組詞靨字怎么組詞
• 

  貓咪流淚怎么了,導(dǎo)致貓咪流淚的原因有很多
• 

  你們的輸入法都會(huì)震動(dòng)嗎？
• 

  在班會(huì)上可以做一些什么小游戲
• 

  5升是多少斤

• 中煙的勞動(dòng)派遣工待遇怎么樣,山東中煙濟(jì)南卷煙廠
• 高考639能上什么大學(xué),這樣的成績高考能上什么大學(xué)
• 赤壁北到佛山高鐵時(shí)間表，逕口到佛山的第一班車是幾點(diǎn)鐘到蘆包
• 上海3月自主招生考試什么時(shí)候開始,什么樣的人適合自主招生
• 高鐵站伸縮縫什么材做，動(dòng)車購票旁的小字始過終是什么意思
• 為什么沒有錄取狀態(tài),查不到高考的錄取狀態(tài)
• 四五米高的鐵梁用什么車?yán)例埨习俪都苋姆即擦鳢B屋鐘拉態(tài)能拼什么成語
• 云南建水是什么時(shí)候修的高鐵，7月15左右回建水 可以去哪做火車
• 素描的五調(diào)子是什么,黑白素描中調(diào)子是什么
• 開封始發(fā)商丘的高鐵時(shí)刻表，從開封到商丘做火車需要多長時(shí)間