張莊機場長期作為軍用機場在使用，更加難以調(diào)整 。解放前，張莊機場在城西距離城市核心區(qū)十幾公里遠(yuǎn)的地方，那個時候幾乎是對城市完全沒有影響的 。背后的根源是濟南火車站在西城門外 。這么小的一塊區(qū)域，棚戶區(qū)規(guī)模一度占了全市70% 。因此從解放前就成熟的商埠區(qū)到張莊，直線距離不過4公里多一點，遲遲沒能發(fā)展起來 。
為什么濟南有“住東不住西，住南不住北”一說？
說到底這是居民用腳投票，人流跟著城市資源走得結(jié)果 。住東不住西這個說法其實并不久遠(yuǎn)，只是近幾十年的說法 。從清末開始，濟南從古城向現(xiàn)代城市發(fā)展的時候，其實有個說法叫“東門吃肉，西門喝酒” 。說的是，東城門外是菜市場，肉菜豐富 。而西城門外是近現(xiàn)代工商業(yè)聚集的商埠區(qū)，商業(yè)繁盛，有錢人多 。背后的根源是濟南火車站在西城門外 。
現(xiàn)代工商業(yè)驅(qū)動了整個商埠區(qū)的發(fā)展，也就是西城的發(fā)展 。反觀東城，一直沒有什么起色 。解放后，城市發(fā)展日新月異，城市擴容迅速，東城發(fā)展的很快，從東城墻一直延展到30多公里外的唐冶和孫村 。西部的發(fā)展反而又滯后了，這又是因為什么呢？原因是老張莊機場的制約 。解放前，張莊機場在城西距離城市核心區(qū)十幾公里遠(yuǎn)的地方，那個時候幾乎是對城市完全沒有影響的 。
但是機場的“凈空”要求極高，嚴(yán)重壓制了濟南西部空間規(guī)劃和利用的可能性 。張莊機場長期作為軍用機場在使用，更加難以調(diào)整 。因此從解放前就成熟的商埠區(qū)到張莊，直線距離不過4公里多一點，遲遲沒能發(fā)展起來 。這么小的一塊區(qū)域，棚戶區(qū)規(guī)模一度占了全市70% 。直到2008年，國家統(tǒng)籌全局，將機場外遷 。濟南迅速打開了西延的閘門，盡管受到城市資源向東的慣性影響，十年間，濟南依然消化掉了幾乎全部棚戶區(qū)，并從二環(huán)西路向西擴展了5公里 。
十年的發(fā)展，超過此前六十年 。60年的發(fā)展慣性，數(shù)十年的城市投入欠賬不可能一蹴而就的全面解決，但是濟南東西失衡的局面已經(jīng)極大改觀，未來還會持續(xù)改善 。而且濟南城市發(fā)展和此前也發(fā)生了很大變化 。一方面市民結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大調(diào)整，最近二十年城市人口翻了一倍，新濟南人和老濟南人各 占一半，未來新濟南人的比重還會繼續(xù)上升 。
【金鄉(xiāng)張莊棚戶區(qū)在哪里,山東省濟寧市金鄉(xiāng)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村名匯總】相對于老濟南人來說，新濟南人的地域情節(jié)沒那么重，對于西城的認(rèn)可度會更高 。另一方面，濟南城市空間極大拓展后，不同片區(qū)的職住、交流等會越來越以某一城市組群為主 。而不會像城市規(guī)模較小時，全市域交流為主 。在這種情況下，無論是出于主動還是被動，居民擇居的時候不會一致性的扎堆到一個“主導(dǎo)方向” ?？偟膩碚f，住東不住西，是個客觀現(xiàn)實 。
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