我知道的一個(gè)改行的地鐵司機(jī)我在上海送外賣，在我們團(tuán)隊(duì)有一個(gè)上海地鐵司機(jī)改行來的，據(jù)他說，每個(gè)月工資5000左右，社保是全交的 。但是他還是辭職了來和我一樣在某個(gè)外賣平臺送外賣,他還是上海人 。說到這里我該臭美一下嗎?他說，地鐵司機(jī)基本永遠(yuǎn)是地鐵司機(jī)，發(fā)展的再好可能就是類似于地鐵司機(jī)班班長這樣，不像鐵路系統(tǒng)那樣龐大，可以從火車運(yùn)行上轉(zhuǎn)到調(diào)度上，再有安全口進(jìn)機(jī)關(guān) 。
從職業(yè)發(fā)展上來說鐵路由于地鐵，但是鐵路上工作可能在地理位置的跨度上比較大 。實(shí)際上也就是說，付出了辛苦才有回報(bào)，當(dāng)然了付出沒回報(bào)的事情多了去了 。在鐵路上可能每天要奔出很遠(yuǎn)，但在地鐵上從上班到下班也就是在城市的這頭到那頭的距離 。在鐵軌上的不一樣鐵路上可能可以從基層上升到高層，地鐵在某個(gè)崗位上升到某一個(gè)位置，在通常情況下都是這樣的，表面上看在鐵路上工作上升是沒有限制的，地鐵只是在本崗位上晉升 。
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