跨海大橋建成后，開車跨越瓊州海峽只需20分鐘，列車通行也將壓縮在10分鐘以內(nèi)，相對(duì)于輪渡來(lái)說(shuō)，節(jié)約了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，提高了通過(guò)率 。但是對(duì)于跨海大橋的建設(shè)來(lái)說(shuō)，“一廂情愿”是不行的，海南省作為一個(gè)以旅游為支柱產(chǎn)業(yè)的島嶼，交通方便，四通八達(dá)的愿望是極其迫切的 。但是對(duì)于全國(guó)經(jīng)濟(jì)第一大省來(lái)說(shuō)，需求沒(méi)有那么強(qiáng)烈，從兩省GDP可以看出，廣東省GDP為107671億，而海南省僅為4833億，僅排名全國(guó)31省份中第28位，僅比西藏、青海、寧夏靠前 。
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