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縣城做大米配送怎么樣,網(wǎng)傳騎手不加價(jià)不配送( 二 )


想在一個(gè)五線小城市搞個(gè)網(wǎng)絡(luò)配送蔬菜,前景怎么樣?前期怎么發(fā)展?
感謝邀請:蔬菜配送也是農(nóng)產(chǎn)品配送,它不分大中小城市的,只不過是需求量和消費(fèi)者接受程度不同 。農(nóng)產(chǎn)品配送的前景非常好,有可能會改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的廚房習(xí)慣 。想做好農(nóng)產(chǎn)品配送首先要有穩(wěn)定的貨源,要做好質(zhì)量、數(shù)量、品種、安全、服務(wù)、物流、倉儲等幾個(gè)方面的準(zhǔn)備工作,缺一不可 。因?yàn)檫@些方面綜合在一起才能形成一個(gè)完整的農(nóng)產(chǎn)品配送鏈條 。
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)配送,我們要對網(wǎng)絡(luò)有一個(gè)清楚的認(rèn)識 。網(wǎng)絡(luò)并不完全代表是通過手機(jī),電腦等平臺,由于消費(fèi)者對農(nóng)產(chǎn)品需求的特殊性,農(nóng)產(chǎn)品必須做線上、線下兩條腿走路 。線上線下相互結(jié)合、彌補(bǔ) 。實(shí)際運(yùn)作一定要做到以點(diǎn)帶面,剛開始不要急于求成,因?yàn)橛行┑胤降南M(fèi)習(xí)慣是慢慢形成的 ??梢韵葟谋容^有代表性的小區(qū)或者人口比較集中的區(qū)域下手 。
在小縣城創(chuàng)業(yè)做配送平臺,成功的機(jī)率大嗎?做配送平臺的發(fā)展前景怎么樣?
首先,根據(jù)你當(dāng)?shù)氐氖袌銮闆r,考察一下競爭對手入駐情況,其次,考察當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求 ??炫苷咄桥渌拖到y(tǒng),是一款針對配送團(tuán)隊(duì)、跑腿團(tuán)隊(duì)開發(fā)的一款非常實(shí)用的軟件 。除了基礎(chǔ)的功能,快跑者系統(tǒng)的API接口可以鏈接美團(tuán) 。餓了么等外賣平臺的訂單,增加接單量 。最后,缺不了的是宣傳 。這些都差不多了,成功的機(jī)率你再看 。。
如果在一個(gè)人口15萬的縣城區(qū)域,利用美團(tuán)的模式給超市做配送,市場前景怎么樣?
如果給一個(gè)15萬人的縣城做商超配送,有前景嗎?說實(shí)話,沒啥前景 。在很多年前,我曾經(jīng)做過一個(gè)項(xiàng)目的可行性分析 。就是給一個(gè)約400萬人的五線城市做倉配一體化運(yùn)作,從前端的采購入庫、倉儲,到終端的配送全部由我們一家來做,并且也會搭配線上平臺,做系統(tǒng)化的管理 。最終計(jì)算出來的情況是,如果僅僅是做倉配,投入高,利潤非常薄 。
而不管是倉儲還是配送,都是一個(gè)規(guī)模越大成本越低的行業(yè) 。一個(gè)金杯面包車送貨,一次可以裝一噸的貨,但是一個(gè)超市一般一次就要100公斤左右就頂天了,一些小超市,有時(shí)候一次就要一兩件方便面和水,客單價(jià)都只有幾百塊,配送費(fèi)用就更低了,如果量小了,完全覆蓋不住一個(gè)車的成本 。一個(gè)400萬人口的城市做下來都這么困難了,一個(gè)15萬人口的縣城自然就更別說能夠做得好了 。
我們當(dāng)時(shí)在做分析時(shí)遇到這個(gè)問題,也想了一些對應(yīng)的辦法最直接能夠讓自己利潤提高的方式就是,成為商超的供應(yīng)商 。我們不單單是做配送,我們還是貨源,商超相當(dāng)于是在我們這里進(jìn)貨 。這樣,倉配的成本就能夠通過貨物的銷售利潤有效的覆蓋 。當(dāng)然,這樣做是有難度的 。首先,很多的大品牌都是區(qū)域代理的模式,整個(gè)中國版圖基本都被瓜分光了,一個(gè)新的渠道分銷商其實(shí)很難加入到其中 。
【縣城做大米配送怎么樣,網(wǎng)傳騎手不加價(jià)不配送】要做,就只有擠垮其他的渠道,但是超市和其他渠道合作了那么久,一個(gè)新渠道取而代之的難度高 。既然大品牌這么難,那么如何做呢?可以選擇同品類的小品牌入手 。一些小品牌,沒有自己的渠道,雖然說是全國銷售,但是能力有限,還有很多的市場空白 。這些小品牌,質(zhì)量一般般,但是價(jià)格便宜,對于小縣城來說,其實(shí)是非常好的補(bǔ)充 。

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