真不知道當(dāng)初的規(guī)劃設(shè)計(jì)是怎么想的，城際和高鐵都在鄭州東站，讓鄭州站和西部的居民無(wú)法利用城際和高鐵 。
如何評(píng)價(jià)鄭州西區(qū)未來(lái)發(fā)展？
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鄭州西區(qū)未來(lái)發(fā)展之路是順暢無(wú)比的，在【中原城市群】建設(shè)鄭州大都市區(qū)的背景下，“東西兩翼”協(xié)同發(fā)展為本市實(shí)現(xiàn)中原崛起提供巨大推力 。當(dāng)前，鄭州東區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)如火如荼，發(fā)展趨勢(shì)強(qiáng)勁有力，為鄭州入圍國(guó)家中心城市起到重大作用 。因此，鄭州西區(qū)應(yīng)不甘寂寞一勇當(dāng)先成就大夢(mèng) 。隨著中原區(qū)被賦予城市西拓的橋頭堡功能，將承擔(dān)鄭西發(fā)展重任 。
鄭州到開封城際鐵路與地鐵一號(hào)線互聯(lián)，改成城郊線按地鐵方式運(yùn)營(yíng)，客運(yùn)效率會(huì)提高嗎？
讓我看，這個(gè)鄭開城際就是雞肋 。很多人都看到到開封只是宋城站，沒(méi)有延伸到火車站，其實(shí)就是延伸到火車站也一樣不會(huì)有多少人坐 。當(dāng)然，到火車站相比較現(xiàn)在的宋城路站肯定會(huì)好那么一點(diǎn)點(diǎn)，但遠(yuǎn)不足以支撐鄭開城際的運(yùn)營(yíng) 。真不知道當(dāng)初的規(guī)劃設(shè)計(jì)是怎么想的，城際和高鐵都在鄭州東站，讓鄭州站和西部的居民無(wú)法利用城際和高鐵 。
因?yàn)猷嶉_之間距離這么近，如果從鄭州市中心或者西部坐公交倒地鐵的再跑去東站，遠(yuǎn)不如開車直接上連霍或者鄭民舒服，還節(jié)約了時(shí)間 。鄭開城際想要達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，不但開封這里要延長(zhǎng)，還必須考慮鄭州的延長(zhǎng) 。如果能從現(xiàn)在的鄭州東站向西經(jīng)火車站再到科學(xué)大道鄭大附近，不但會(huì)帶來(lái)源源不斷的客流，也極大的方便了市中心和西區(qū)的居民到開封觀光旅游吃美食，這才是治本的節(jié)奏 。
我一直認(rèn)為，鄭開城際實(shí)際上沒(méi)必要存在，最起碼現(xiàn)在沒(méi)有任何實(shí)際意義 。因?yàn)猷嶉_之間的交通非常方便，南北兩條高速（連霍和鄭民），兩條鐵路（隴海和鄭徐高鐵），開車有鄭開大道，鄭汴物流通道，再加上已經(jīng)謀劃的沿黃大道和北三環(huán)對(duì)接開封東京大道 。這時(shí)候修的這個(gè)城際鐵路，完全就是畫蛇添足，或者叫錦上添花吧 。如果當(dāng)初這筆錢能再湊點(diǎn)，先修建開封到周口的鐵路，適當(dāng)時(shí)候修建開封到濮陽(yáng)的應(yīng)該對(duì)開封更有現(xiàn)實(shí)意義，也可以更好的帶動(dòng)豫東各地的發(fā)展 。
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