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30年了，連云港在十六個沿海開放城市中，各項指標均處落后狀態 。從文化上來看，淮安文化屬于典型的江蘇淮揚文化區域，在文化區域上屬于江蘇本土文化，而蘇北的徐州、連云港在民俗文化中更與山東接近，宿遷本身就屬于淮揚文化的一份子，至于鹽城地理位置太遠，文化底蘊相對較低 。
徐州為什么不向北面、西面發展？
徐州向東和東南兩個方向是目前兩個主要擴展方向！講講理由：徐州位于江蘇西北，加強與省內其他地區聯系，必向東南發展;徐州最早的擴城是從東南潘塘開始；我們的新城區在城市的東南，行政的因素會在東南方向投入更多;徐州東南還有觀音機場，徐州高架延伸線首先修的也是三環東南方向 。同時徐州也在向東，大廟大黃山，現在徐莊也進入了開發區的懷抱，向東有著足夠的空間和縱深；徐州高鐵東站對城市發展方向目前有足夠的吸引；還有就是徐州的工程產業在徐州東有著太多的布局，考慮就業，繼續向東；馬上修城東高架了；賈汪區也許遠景就融入徐州主城區了，城市向東！城市規模擴張，徐州向西向北都會有發展的，感覺向西居住比工業擴張快，但向土地還是受制于西省界；向北九里山和運河的屏障，都是不容易突破的！茅村的發展需要再多修兩座橋，三環向北工業擴張好于居??！總之，徐州向東、向東南是擴張最快！ 。
剛波、南通、揚州、淮安，是不是蘇北？
從方言及文化劃分，揚泰淮鹽及南通北部諸縣為典型蘇北方言及江淮文化區，這無須諱言，在民間看來，通揚淮都是蘇北，但其實南通是江蘇方言及文化交匯混合地區，其境內方言比較復雜，南部啟海等縣市有部分地區已是吳語區，因此南通雖在地處江北卻不能算典型蘇北地區 。從經濟和地理劃分，揚通泰為蘇中沿江三市，由于這個蘇中不是一個歷史文化概念，因此很多網友不接受，其實從各項人均經濟指標水平上看，三市位于全省中游，低于蘇錫常等蘇南地區但高于徐淮鹽連宿等北部五市，而地理位置上三市也確實位于江蘇中部地區，因此當年省府以此依據劃分蘇南，蘇中，蘇北三大區域雖缺乏民間歷史認同，卻基本符合省內經濟版圖的真實格局 。
時至今日，很多人提到江北或蘇北，依然先入為主的帶著落后或歧視的觀感，這種觀點和印象，從上海開埠以來，大量江北人民到上海閘北虹橋地區從事臟累差的重體力勞動以來就開始有了，已延續一個半世紀，也算根深蒂固，不足為奇 。其實放眼全國范圍，江北，蘇北，蘇中也好并沒有那么差，江蘇是全國唯一所有地市進入百強的省，尤其是南通，素有北上海之稱，近年來隨著各種跨江通道的健設完成，南通受上海輻射影響越來越大，經濟總量已躍居全國城市第20名，江蘇省內僅次于蘇寧錫，位列第四，盡管總量離蘇錫還有距離，但發展態勢已明顯快過正在轉型中的蘇錫，一個全國都能排20名的城市，即使在蘇北，江北，又有什么理由還覺得江北不行呢？再說揚，泰，雖說沒有南通的經濟體量大，但GDP也都上了4000億平臺，二市在港口建設、重化、集裝箱制造等產業布局上也是發展的可圈可點，拿到省外都是強市級別，可江蘇不同，高手太多，揚泰只是不夠顯山露水而已 。
長期以來，江蘇由于沿海主要為灘涂資源缺乏深水海港，經濟布局是沿長江黃金水道展開，因此沿江八市占據全省經濟大頭，北部五市稍現黯淡，加上魔都上海之前的對江蘇的輻射基本是沿滬寧線自東向西展開，距離上海越近獲益越多，北部五市離上海較遠，加大了與沿江八市尤其是蘇南核心三市的差距，經濟差距大的代價就是加劇了歷史上就存在的地域偏見 。

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