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寶馬s1000rr圖片,S1000XR國內(nèi)上市( 二 )

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寶馬s1000RR上下班騎怎么樣？

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【寶馬s1000rr圖片,S1000XR國內(nèi)上市】要說用BMW S1000 RR來上下班 ， 是沒有任何問題的 ， 在同級別超跑車型里面來說BMW S1000 RR是最親民的 ， KTM的RC8保有量太小 ， 而且過于暴躁不適合平日使用；杜卡迪1098是輛好車 ， 但是杜卡迪的暴躁有目共睹 ， 即使是再小心駕駛他也會非常暴躁 ， 駕駛時(shí)操作稍有不慎就會導(dǎo)致摔車；哈雷沒有賽車 ， 所以就拿排量差不多的X48來代替 ， X48的平順性、和舒適性絕對要比BMW S1000 RR更好 ， 但是車身尺寸卻比BMW S1000 RR要大好多 ， 在城市中穿行需要的不僅是技術(shù) ， 還要你車本身的尺寸大小合適 。
BMW S1000 RR擁有一臺排氣量為999cc的直列四缸發(fā)動機(jī) ， 最大輸出功率達(dá)到了198馬力 ， 這樣的功率如果放在其他車上面可能有些難以駕馭 ， 但這是一臺BMW ， BMW在摩托車界一直被譽(yù)為“保姆車” ， 因?yàn)樗姸嗟碾娮虞o助系統(tǒng)讓車駕駛起來點(diǎn)的非常簡單輕松 ， 即使是一輛公升級的超跑也是非常好駕馭的 。BMW S1000 RR駕駛起來的感覺與小踏板十分相似 ， 電子輔助系統(tǒng)在你做入彎、出彎以及換擋等等動作時(shí)介入十分迅速 ， 比如你每一次的降檔都可以明顯感受到離合器回彈時(shí)電子輔助的干預(yù) 。
樓下這位兄弟說用BMW S1000 RR上下班有些大材小用 ， 筆者并不這樣認(rèn)為 ， 你購買車不就是為了駕駛嗎？不能說上班騎公升就是大材小用 ， 每個(gè)人的使用場景不同 ， 我們不可能每天都能上賽道比賽 ， 既然這是一輛可以讓你輕松駕馭的公升超跑 ， 為何不能在平時(shí)上下班時(shí)帶給你全身心的顱內(nèi)高 潮呢？所以我的結(jié)論 ， BMW S1000 RR上下班騎毫無問題 ， 甚至我很建議你這樣做 。
新款雅馬哈R1和新款寶馬S1000RR選哪個(gè)好？
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圖文是工作 ， 視頻是生活 。大家好 ， 我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注！新款雅馬哈R1和寶馬S1000RR ， 如何選？有錢真任性 ， 天下摩托可以隨便選 。這種高端車型雖然離我們比較遠(yuǎn) ， 但對于玩車一族來說始終是個(gè)夢 ， 當(dāng)然當(dāng)這個(gè)夢觸手可及時(shí) ， 依然會有糾結(jié) ， 但這里的糾結(jié)不再是預(yù)算 ， 而是哪一款車會更適合自己 。不過對于這兩款車型之間的選擇也沒必要過于糾結(jié) ， 雖然騎士分享對于它們不是非常的了解 ， 可能了解的程度連皮毛都不到 ， 不過以以往的經(jīng)驗(yàn)來看 ， 這兩款車型之間只能選擇20款雅馬哈R1 ， 原因很簡單寶馬S1000RR并沒有引入國內(nèi) ， 所以基本上會處于有錢也買不到 ， 并且R1也會有一定的優(yōu)勢 。
根據(jù)相關(guān)信息顯示寶馬S1000RR ， 目前有三個(gè)版本分別是歐洲版 ， 加拿大版 ， 美國版 ， 而它們的價(jià)格在25萬左右 ， 如果成功引入國內(nèi)的話價(jià)格肯定還會更高 ， 而20款雅馬哈R1目前國內(nèi)售價(jià)在23左右 ， 它價(jià)格上顯然就會有優(yōu)勢 ， 當(dāng)然對于這個(gè)級別的摩友來說 ， 區(qū)區(qū)幾萬塊的差價(jià)根本就不是個(gè)事 ， 這種狀態(tài)又不是我們在挑選小踏板 ， 為個(gè)幾百塊還會左思右想 。

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