第三，購買非運營險從事的網(wǎng)約車出了事故，首先保險公司肯定不會按第三人責(zé)任險賠付的，只會賠付交強險的責(zé)任 。那么到底網(wǎng)約車平臺有沒有責(zé)任，要不要替車主承擔(dān)責(zé)任？我在網(wǎng)上給你找到了一個案例：網(wǎng)約車第一案，北京市海淀法院宣判首起網(wǎng)約車交通案件 。該案系一輛登記注冊為滴滴平臺網(wǎng)約車的私家車在運營過程中，因乘客開車門與他人發(fā)生交通事故，造成人員受傷、車輛損壞，從而引發(fā)的損害賠償案件 。
最終海淀法院一審認(rèn)定，由于未在安全?？康攸c開車門下車導(dǎo)致事故，乘客顏某和司機廖某應(yīng)對各自的過錯承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任 ?？紤]到廖某系接受滴滴出行平臺指派，履行滴滴出行平臺與乘客的客運合同，廖某屬于提供勞務(wù)一方，滴滴出行平臺作為接受廖某勞務(wù)的一方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任 。因此，在保險公司在交強險承擔(dān)先行賠付責(zé)任之后，乘客顏某與滴滴出行公司對超出交強險部分的路人損失，各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任 。
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