奧托循環(huán)是什么想必你一定很想知道，那么下面就跟著汽車小編一塊來了解一下吧，或許對你有所幫助哦 。奧托循環(huán)就是四沖程循環(huán)，這四個沖程分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程 。
大部分汽油發(fā)動機(jī)基本都是在使用奧托循環(huán)的 。
發(fā)動機(jī)在吸氣沖程時，進(jìn)氣門打開，活塞會向下運轉(zhuǎn)吸入可燃混合氣 。
發(fā)動機(jī)在壓縮沖程時，進(jìn)排氣門全部關(guān)閉，活塞向上運轉(zhuǎn)壓縮可燃混合氣 。
發(fā)動機(jī)在做功沖程時，進(jìn)排氣門全部關(guān)閉，火花塞點燃可燃混合氣，可燃混合氣會燃燒向下推動活塞，這樣子發(fā)動機(jī)就可以做功了 。
發(fā)動機(jī)在排氣沖程時，排氣門打開，活塞會向上運轉(zhuǎn)將燃燒造成的廢氣物排出汽缸 。
然后發(fā)動機(jī)在不斷循環(huán)這四個沖程進(jìn)行工作 。
在實際的發(fā)動機(jī)工作中，會隨著發(fā)動機(jī)工況不相同而改變氣門正時和升程，而且進(jìn)氣門和排氣門之間也是有必需重疊角的 。
進(jìn)氣門和排氣門在某段時間內(nèi)基本都是打開的，這是以便提高發(fā)動機(jī)的效率下降發(fā)動機(jī)的耗油 。
有非常多車基本都搭載了可變氣門正時和可變氣門升程系統(tǒng)，還有非常多發(fā)動機(jī)基本都搭載了渦輪增壓技術(shù) 。
【奧托循環(huán)是什么】 渦輪增壓發(fā)動機(jī)與自然吸氣發(fā)動機(jī)的工作原理是一樣的，僅僅是進(jìn)氣方式不同 。
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