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汽車導航1G運行內(nèi)存夠用嗎？

從導航儀手持式到現(xiàn)在的多系統(tǒng)式（windowsce or android)，內(nèi)存由于車載機獨特的定制系統(tǒng)，RAM分別有32M、64M、128M等多種配置，主要看系統(tǒng)與CPU的配置以及車載的主要功能等。1、車載GPS導航機的配置由較為簡單純導航模式發(fā)展到現(xiàn)在的多功能、車載診斷甚或網(wǎng)絡互聯(lián)等。其內(nèi)部系統(tǒng)并無多大變化，從較老的windowsce5.0到6.0等，或是現(xiàn)在的andorid系統(tǒng)，或是雙系統(tǒng)共存。
其實車載就相當于一個微型計算機系統(tǒng)，該有的配置均有，如RAM、CPU、主板（PCB）、LCD、bluetooth/wifi模塊及附屬等。這些硬件的配置以及定制系統(tǒng)決定著RAM的大小。2、較早期的windowsce4.0定制系統(tǒng)當中，由于本身屬于輕量級系統(tǒng)（定制），相當于被閹割了的如windows95/32 。
【紅米2為啥只配1GB內(nèi)存,米四有1g內(nèi)存版本的嗎】其實這種處置方法有其道理的一面，許多PC平臺的功能并非要完全植入導航機，日常行車過程當中需要最多的也即導航與一些影音，要達到此要求基本上windows32的功能就可以，更何況其去掉了多個不必要模塊。所以，如原來最初始的手持簡單式，滿足32M RAM已經(jīng)足夠。3、科技在不斷發(fā)展進步，日常的一些先進功能也陸續(xù)加入，CPU的升級，主板的升級，導致車載導航儀軟件運行起來顯得比較吃力。
加上導航軟件的變化，由較簡單的平面化到實景、街景等多方式也要求RAM的增加，目前較常見的CPU配置已經(jīng)在A8、A9、DSP等，雙核、四核也不斷成為吸引車主的眼球。加上新系統(tǒng)如手機android主流配置系統(tǒng)的加入，讓RAM升級成128M成為主流配置，其實也不大，也是定制系統(tǒng)（windowsce6.0/android)，可以運行CE平臺工具、APK應用、甚至還可以運行一部分windows95平臺部分工具。
電視的內(nèi)存很貴嗎？為什么普遍只有4 1G，8 1G的？

電視內(nèi)存問題其實要從電視機的行業(yè)現(xiàn)狀來看，現(xiàn)在的電視品牌集中度已經(jīng)比較高了，特別是在三星、LG、日立、東芝、夏普等合資電視逐漸沒落，只剩一個索尼勉強支撐，互聯(lián)網(wǎng)電視樂視、暴風影音、風行已經(jīng)撲街，只剩一個小米。電視產(chǎn)業(yè)的競爭格局已經(jīng)明朗，只剩下創(chuàng)維、康佳、海信、小米、還有新入局的華為。競爭對手的死亡，會使競爭的焦點更加明確化，電視機的內(nèi)存和儲存的配置競爭一直不是主流，所以各品牌不會自動擴大競爭焦點，抬高行業(yè)的競爭成本。
電視的更新?lián)Q代更多的是聚焦在顯示屏的迭代上面，從以前是CRT、背投、等離子、液晶、量子點到現(xiàn)在最熱的激光，都是圍繞著顯示技術來進行的。各大品牌為什么不擴大內(nèi)存和存儲容量？還與各品牌的操作系統(tǒng)和運營策略有關 ?，F(xiàn)在市面上的電視所用的系統(tǒng)基本上是各個廠家自己優(yōu)化的系統(tǒng)，有其閉源性，對很多外面的軟件并不兼容，基本上是以內(nèi)置軟件為主。