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菲亞特西耶那配件,西耶那配件原廠件

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菲亞特走了，那已經買了的車怎么辦？

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昨天前FCA首席執行官，66歲的馬爾喬內因手術后引起嚴重的并發癥，不幸辭世 。新任FCA CEO由FCA資深主管麥明愷（Mike Manley）擔任 。接手菲亞特打造FCA集團馬爾喬內是一個工作狂，他每天24小時不停的工作，他經常睡在辦公室，同時用四部手機安排工作，經常突然發一條郵件給員工，如果你5分鐘內不回復，那你就失去跟他匯報的機會了，后果當然也會很嚴重 。
老爺子2004年來到菲亞特，當時這家企業平均一天虧損240萬美元 ?？战档母吖芫瓦@一點好處，做改革不牽扯任何既得利益，改革失敗了走人 。改革成功了今后就都是自己的人 。大刀闊斧的各種裁員，高調的各種高薪挖人（比如把已經退休的意大利著名設計師事務所Pininfarina的掌門人拉曼喬迪忽悠過來做設計總監，拉曼喬迪就是當年的法拉利主設計師） 。
第二年菲亞特就盈利了，當然這一年的盈利，有一部分原因是拿到了通用和菲亞特的分手費，2005年馬爾喬內死磕通用CEO瓦格納，最終要到了19.9億美金分手費，這是救命的錢 。第三年成立菲亞特汽車金融服務公司，第四年盈利21億歐元 。到了第五年也就是2008年金融風暴，菲亞特還賺了17億歐元 。到了2014主導與美國汽車制造商克萊斯勒合并 。
到了2016年，又剝離了豪車品牌法拉利 。所以，現在法拉利是獨立的品牌，已經不屬于FCA集團了 。也因此瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐在中國對于FCA尤為重要 。馬爾喬內老爺子又怎么被阿涅利家族發現繼而把FCA交給他的呢？老爺子前半生也算是傳奇了，于1952年出生于意大利基耶蒂鎮，這個小鎮在距離羅馬以東約120英里的地方 。
他的父親曾在意大利憲兵隊中服兵役 。在他十幾歲的時候，他和家人一起移民到加拿大多倫多，因此能說一口流利的英語和法語 。馬爾喬內從小就是學霸，先后拿到了加拿大溫莎大學商學學士、商業管理碩士學位、多倫多大學文學學士學位、約克大學法學學士學位 。憑借著商學、管理學、文學、法學這四門學科的名牌大學文憑，你以為就此開始開掛人生嗎？老爺子從31歲開始，才算開掛人生馬爾喬內31歲的時候在世界三大會計事務所之一的德勤工作，身份是特許會計師，專管稅務 。
也就是說老爺子是財務出身 。之后又到了多倫多包裝公司，也是做財務，后來升任管理層 。后來快40了，才在瑞士鋁業公司混到了CEO ?；斓?0歲的時候，他跳槽到瑞士通用公證行當CEO 。中國人都說50知天命，馬爾喬內老爺子覺得都這把年紀了，也沒有什么好顧慮的了，是時候展現真正的技術了 。上來就裁員850位效率不高的員工，以及一半以上的管理層 。
當時新聞媒體的報道就用了八個字：大刀闊斧，驚心動魄 。結果不到一年時間，公司盈利了 。就因為這個事情被阿涅利家族看上了，把他當作希望之子，隨即就把菲亞特交給他了 ?；垩圩R英雄的阿涅利家族又是何方神圣呢？在意大利，阿涅利家族是財富與榮耀的象征，人們習慣地將它稱為"王族" 。由阿涅利家族創辦的菲亞特汽車公司，如今已成為意大利最大的工業集團 。
100多年來，阿涅利家族中每一位個性鮮明、充滿魅力的成員都是人們津津樂道的人物 。王牌家族發展史1899年，喬瓦尼·阿涅利創辦了菲亞特 。之后經歷了兩次世界大戰，三刀曾經說過，戰爭會讓汽車工業飛速發展 。喬瓦尼的兒子埃多阿爾多·阿涅利，帶領阿涅利家族入主尤文圖斯 。這是1923年的事 。他也成為了俱樂部主席 。到了第三代賈尼·阿涅利開始，他和弟弟翁貝托阿涅利，帶領家族把業務拓寬到了汽車，航空，電訊，保險，金融，報章雜志等各大領域 。

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