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廣州工資和大連工資差多少,長(zhǎng)沙工資和廣州的工資差多少( 四 )

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而作為內(nèi)貿(mào)船就不一樣了 ， 基本上每天都有信號(hào) ， 即便航線長(zhǎng)一點(diǎn) ， 最長(zhǎng)沒(méi)有信號(hào)的時(shí)候也不會(huì)超過(guò)三天 ， 并且基本上一星期就能靠港一次 ， 和家人的聯(lián)系頻繁了 ， 和妻子的感情也不會(huì)過(guò)淡 。另外遠(yuǎn)洋船員由于航行時(shí)間長(zhǎng) ， 經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)吃不到新鮮蔬菜的情況 ， 對(duì)身體的傷害比較大 ， 但是內(nèi)貿(mào)船員基本上和陸地上工作沒(méi)什么區(qū)別 ， 因此也更受大家的歡迎 。
遠(yuǎn)洋船員由于全球航行 ， 還涉及到一個(gè)調(diào)時(shí)差的問(wèn)題 ， 因此很多遠(yuǎn)洋船員的生物鐘都特別的紊亂 ， 但是內(nèi)貿(mào)船員就不一樣了 ， 每天正常的休息 ， 正常的上下班 ， 這就是內(nèi)貿(mào)船員比遠(yuǎn)洋船員有優(yōu)勢(shì)的地方 。第三：安全是任何工作的一個(gè)前提 ， 海員這個(gè)行業(yè)也屬于高危行業(yè)了 。但是內(nèi)貿(mào)船員的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于遠(yuǎn)洋船員 。遠(yuǎn)洋船員在全世界航行 ， 大洋深處充滿了太多的未知數(shù) ， 因此遇到大風(fēng)浪天氣 ， 船舶出現(xiàn)事故的幾率也相對(duì)大很多 。
另外在大洋深處也經(jīng)常有海盜出現(xiàn) ， 海盜出沒(méi)并不是像我們想象的那樣只在固定的區(qū)域 ， 所以這也是威脅遠(yuǎn)洋船員的安全隱患之一！但是內(nèi)貿(mào)船員就不會(huì)遇到這種情況 ， 畢竟我國(guó)海域還是特別安全的 ， 不可能有海盜出現(xiàn) 。相比較遠(yuǎn)洋船員 ， 內(nèi)貿(mào)船員最大的保障就是一旦生病可以及時(shí)的送到陸地上的醫(yī)院救治 。對(duì)于遠(yuǎn)洋船員來(lái)說(shuō)在大洋深處如果感冒發(fā)燒無(wú)所謂 ， 船上有藥品！但是如果一旦有了急病真的可能威脅到生命安全 ， 特別是類似于急性闌尾炎這種需要?jiǎng)邮中g(shù)的病情 ， 真的是束手無(wú)策 。
但是內(nèi)貿(mào)船員就不會(huì)出現(xiàn)這種情況 ， 因?yàn)樗麄冸S時(shí)可以靠港 ， 隨時(shí)可以把人送到陸地醫(yī)院里面 ， 相對(duì)來(lái)說(shuō)也是特別安全的 。很多人之所以成為海員 ， 最重要的原因就是看中了海員的工資 。那么遠(yuǎn)洋船員和內(nèi)貿(mào)船員的工資有差別嗎？差別大嗎？考取證書的時(shí)候差別大嗎？今天我就給大家科普一下 。首先：可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)付出的不一樣 ， 收獲也會(huì)有所不同 。
遠(yuǎn)洋船員付出的比內(nèi)貿(mào)船員多 ， 自然遠(yuǎn)洋船員的工資也會(huì)高于內(nèi)貿(mào)船員 。但是差別也不是大家想象的那樣大 。遠(yuǎn)洋船員涉及到在國(guó)外的港口購(gòu)物 ， 因此遠(yuǎn)洋船舶的工資都是以美金為單位進(jìn)行發(fā)放的 ， 而內(nèi)貿(mào)船員的工資發(fā)的都是人民幣 ， 至于工資方面 ， 高級(jí)船員的差別還是比較大的 ， 所謂的高級(jí)船員就是船長(zhǎng) ， 大副 ， 二副 ， 老軌 ， 大管輪 ， 二管輪之類的 ， 舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子 ， 現(xiàn)在遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)的工作每個(gè)月為一萬(wàn)美金 ， 也就是七萬(wàn)元人民幣每個(gè)月 ， 而內(nèi)貿(mào)船長(zhǎng)每個(gè)月只有四萬(wàn)多人民幣 ， 基本上相差一倍的距離了 。
而水手 ， 機(jī)工 ， 大廚之類的普通船員差別是非常小的 ， 目前的遠(yuǎn)洋水手基本上每個(gè)月一萬(wàn)六人民幣左右 ， 內(nèi)貿(mào)的水手也已經(jīng)達(dá)到一萬(wàn)二左右了 。所以普通船員差別不大 。其次：船員的工資不僅僅只有每個(gè)月的基本工資 ， 還有勞務(wù)費(fèi) ， 伙食費(fèi) ， 洗艙費(fèi)等 。這些收入遠(yuǎn)洋船員和內(nèi)貿(mào)船員也是有區(qū)別的 。先說(shuō)一下勞務(wù)費(fèi)吧 ， 就是船員在船上干一些特殊的活可以有一些額外的收入 ， 每個(gè)月遠(yuǎn)洋船員可以拿到四五百人民幣的勞務(wù)費(fèi) ， 但是在內(nèi)貿(mào)船上這個(gè)收入基本上是沒(méi)有的 。

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