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獵戶座飛船,去發(fā)射最大飛船赴月球( 二 )

云知道月球


原定于2015年載人飛行的獵戶座飛船現(xiàn)在都還沒完全研制成功，沒有機(jī)會(huì)進(jìn)行載人飛行測(cè)試，僅在2014年進(jìn)行了一次無(wú)人飛行測(cè)試，美國(guó)目前依然沒有成熟的載人火箭和飛船，新一代的航天發(fā)射系統(tǒng)SLS也在研發(fā)中，而以往的貨運(yùn)飛船倒是保留了一些 。隨著美國(guó)重返月球計(jì)劃的再次提出，獵戶座飛船的相關(guān)研制工作又陸續(xù)開展了，且進(jìn)行的較為順利，可見美國(guó)的技術(shù)實(shí)力還是有的 。
獵戶座載人飛船不僅可以用來(lái)作為載人登月，其形狀等設(shè)計(jì)都脫胎于阿波羅等于時(shí)的載人艙，在人數(shù)量從原來(lái)的3人提升到4-6人，利用自載的發(fā)動(dòng)機(jī)和液氫燃料，可以完成起飛到加速至月球逃逸速度的任務(wù)，同時(shí)還可以作為地球和空間站之間的載人任務(wù) 。目前發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)視等都已完成，最近的動(dòng)向是2019年7月2日，NASA進(jìn)行了一次獵戶座飛船的試飛任務(wù)，將飛船發(fā)射到了距地面10公里的高度，發(fā)射終止和宇航員逃逸系統(tǒng)測(cè)試成功，說明獵戶座飛船的設(shè)計(jì)任務(wù)基本完成，此后就是需要更多的測(cè)試，來(lái)驗(yàn)證設(shè)備的安全性穩(wěn)定性 。
NASA為何需要訂購(gòu)一批新的獵戶座飛船？

獵戶座飛船,去發(fā)射最大飛船赴月球


美國(guó)宇航局（NASA）已經(jīng)制定了雄心勃勃的計(jì)劃，要在2024年將人類送回月球 。但這還不是全部 。NASA著眼于使月球成為可持續(xù)的居住地 。為此，該機(jī)構(gòu)將需要大量航天器 。NASA周一宣布與洛克希德·馬丁公司簽訂新的獵戶座航天器生產(chǎn)合同 。獵戶座生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)合同（OPOC）旨在支持多達(dá)12項(xiàng)Artemis月球任務(wù) 。
NASA在一份新聞稿中說道，該合同“將專注于可重復(fù)使用性并在月球表面建立可持續(xù)發(fā)展的存在 ?！庇嗁?gòu)期將持續(xù)到2030年末，包括至少六艘“獵戶座”航天器，但最多可能包括12艘 。NASA一直在忙于測(cè)試獵戶座飛船的安全系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，該系統(tǒng)旨在將宇航員安全地運(yùn)送到月球上 。但該飛船并不便宜 。NASA最初的3艘獵戶座飛船訂單價(jià)值27億美元 。
2022財(cái)年第二批三艘獵戶座飛船的總價(jià)值為19億美元 。該機(jī)構(gòu)希望每艘航天器至少重復(fù)使用一次 。NASA首先將27億美元的價(jià)格訂購(gòu)三艘獵戶座飛船，用于Artemis第三至第五次任務(wù) 。該機(jī)構(gòu)計(jì)劃在2022財(cái)年為Artemis第六至第八次任務(wù)再訂購(gòu)三艘獵戶座飛船，總價(jià)為19億美元 。Orion項(xiàng)目經(jīng)理Mark Kirasich表示： “世界上沒有其他航天器能夠媲美獵戶座提供的安全功能、乘員艙、技術(shù)創(chuàng)新和可靠性，使生命能在距離地球數(shù)十萬(wàn)英里的地方存活 。
NASA為何考慮使用商用火箭來(lái)測(cè)試“獵戶座”飛船？
美國(guó)宇航局（NASA）已為其太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）和“獵戶座”宇宙飛船投入巨資，計(jì)劃將宇航員送往月球及其他星球執(zhí)行任務(wù) ?！矮C戶座”飛船和太空發(fā)射系統(tǒng)目前都在開發(fā)中，但它們的進(jìn)展速度不同 。這讓NASA有點(diǎn)緊張，因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)正在考慮其當(dāng)前的計(jì)劃表 。太空發(fā)射系統(tǒng)巨型火箭將作為“獵戶座”飛船的發(fā)射裝置 ?！矮C戶座”飛船的月球試飛應(yīng)該在2020年年中進(jìn)行，但是太空發(fā)射系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于計(jì)劃 。
與此同時(shí)，“獵戶座”飛船進(jìn)展似乎按預(yù)期計(jì)劃順利進(jìn)行 。因此NASA的領(lǐng)導(dǎo)層正在考慮使用商業(yè)火箭將“獵戶座”飛船送往月球 。正如SpaceflightNow 報(bào)道的那樣，NASA局長(zhǎng)Jim Bridenstine簡(jiǎn)要介紹了使用商用火箭代替太空發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)人測(cè)試任務(wù)（即探索任務(wù)-1）的可能性 ?！捌渲幸恍┻x擇將包括在商業(yè)火箭上發(fā)射獵戶座飛船和歐洲服務(wù)模塊，”Bridenstine在參議院委員會(huì)聽證會(huì)上解釋說 。
“當(dāng)然，有機(jī)會(huì)利用商業(yè)能力在2020年6月左右將獵戶座飛船和歐洲服務(wù)艙送往預(yù)定軌道，這是我們最初聲明的目標(biāo)，我已經(jīng)委托該機(jī)構(gòu)研究如何我們可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo) ?！辈恍业氖牵瑢?duì)于NASA來(lái)說，目前還沒有現(xiàn)有的商用火箭能夠提供將“獵戶座”飛船及其服務(wù)模塊推向月球所需的動(dòng)力 。相反，Bridenstine提出了使用兩枚商用火箭的可能性 - 一枚用于將“獵戶座”送入地球軌道，另一枚后來(lái)發(fā)射的火箭級(jí)將進(jìn)一步推動(dòng)飛船飛向月球 。

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