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為什么飛機非要在空中放油？
【[問答]飛機為什么要放油才能降落,飛機降落為什么要放油】

天空有飛機經(jīng)過時，我們經(jīng)常能看到，飛機后面有一條又長又粗的白色大尾巴。以前我一直以為，是飛機把云朵捅了個對穿帶出來的……后來才明白，這是飛機在空中緊急釋放大量燃油。為什么要放油呢？燃油會灑地上的人一臉嗎？眾所周知，飛機航行路程很長，所以飛機起飛時除了載人載物，還要攜帶大量的燃油。例如：空客A380的起飛重量約560噸，但是安全標準中規(guī)定的降落重量是386噸以內。
如果飛機降落時的重量，大于安全降落重量會發(fā)生什么事？第一，需要更長的剎機時間，更長的機場跑道。第二，這樣很容易導致進場失誤，重量大的飛機下降速度快，重著陸，飛機接地設備過載，幾次彈跳就能讓飛機的液壓設備報廢，破壞飛機的結構，不能再次起飛。所以現(xiàn)在的飛機載重、機場跑道和攜帶燃油量都經(jīng)過精密計算，把浪費燃油和飛機損壞的可能性降到最低。
不過飛機需要緊急迫降時，兩害取其輕，只好把燃料排放到空中，來降低飛機的重量。放油時燃料會霧化成非常細小的油滴，也就是一片油霧，這時飛機的飛行高度一般在3000米以上的高空，也就是平流層，油霧會被大風均勻的吹散，均勻稀釋。放油區(qū)域下面通常是海洋、山區(qū)、荒地等無人區(qū)域，盡量降低燃料對環(huán)境的污染。所以不太可能灑到人臉上的啦。
飛機為什么要空中放油后才能迫降？

首先，我必須糾正你這個用詞，是備降而不是迫降，這次事件主要是因為飛機上一名女性乘客突發(fā)疾病，機組為了這名旅客的生命安全，中途備降安克雷奇機場，將這名旅客送醫(yī)救治，在這個過程中，飛機一直處于正常狀態(tài)，沒有影響落地的設備出問題，飛機落地是可控安全的，這是備降！飛機為什么要在空中進行放油？原因是：這個航班是從上海浦東飛往紐約，距離遠，航程長，所以飛機上所攜帶的燃油量比較多，飛機在浦東機場起飛時的起飛重量大。
飛機有一個最大落地重量的限制，正常情況下，飛行員在落地前就必須要對落地重量進行核實，必須確定落地時的實際重量要低于規(guī)定的最大落地重量。飛機飛行中要消耗燃油，但是由于旅客生病需要備降，滯空時間減少，燃油消耗量減少，使得去安克雷奇?zhèn)浣?，落地的重量大于機型規(guī)定的最大落地重量。這樣，在備降的途中，機組會向管制員報告飛機落地會超重，需要進行空中放油程序，管制員就會要求飛機按照航圖上的規(guī)定，在指定的空域和高度上進行放油。
直到計算所放油量已經(jīng)滿足落地重量的需求了，機組才會退出放油空域，聽指揮加入飛行航路，飛往備降場 ?？罩蟹庞蛥^(qū)一般遠離城市，重要的水源，受保護的環(huán)境區(qū)域，然后在放油高度上也有限制，使得飛機在空中放出的燃油，在還沒有降落地面時，就氣化，消失在空中，以減少對地面環(huán)境的危害。但是如果空空氣中濕度大，含水量多（降水），那么燃油在這樣的環(huán)境中，氣化就沒有干燥空氣中那么充分，部分燃油會隨雨水降落地面，對地面環(huán)境形成一定的污染。
飛機在降落時為什么要把燃油放掉呢？

飛機在設計的時候最大起飛重量和最大降落重量是不相同的，這是因為飛機降落時飛機的重量加上飛機向下的力量對起落架沖擊力很大，這個客觀規(guī)律就決定了起落架所能承受的飛機的最大起飛重量大于最大降落重量。換句話說相同的飛機重量可以起飛，但是不一定能夠安全的降落。因此飛機在始發(fā)機場一般都上滿客，加滿油，這時的飛機總重應該是小于等于最大起飛重量，到達目的地后飛機的油料也消耗的所剩無幾，飛機的總重量小于最大降落重量，就可以安全的降落。