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進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)的性能很好，配有主動(dòng)ECO，使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)功率等車輛運(yùn)行功能更加靈活機(jī)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的油耗率。使用超高強(qiáng)度鋼板，與上一代現(xiàn)代勝達(dá)相比，鋼板適用比率提高5倍強(qiáng)化車體剛性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)10%輕量化。同時(shí)配有6個(gè)安全氣囊哦！要是想買的話，就要抓緊啦。支持一下6，進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)表現(xiàn)怎么樣買它可以不當(dāng)然可以了，你還觀望什么，早下手早享受啊。進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)長(zhǎng)4,690mm;寬1,880mm;高1,680mm;軸距2,700mm空間夠大的，外觀是上，以“暴風(fēng)邊緣”的概念，具有果敢性、質(zhì)感的表面處理和細(xì)致的線條組合的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)強(qiáng)韌、有品位的正面形象，從格柵到A柱，以干練、自然連接的引擎蓋線條，體現(xiàn)動(dòng)感的前臉形象;包圍霧燈的保險(xiǎn)桿線條，賦予寬闊與動(dòng)感的形象;凸顯精致與優(yōu)雅的六邊形形狀，寬闊的晾紙架類型的格柵魅力超凡。動(dòng)力方面LambdaⅡ 3.0 GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱；排量：2,999 cc，最大馬力：264 / 6,400 ps / rpm，最大扭矩：306 / 5,300 N.m / rpm就是電力十足啊7，進(jìn)口勝達(dá)和國(guó)產(chǎn)勝達(dá)的區(qū)別進(jìn)口現(xiàn)代的新勝達(dá)于10月31日引入國(guó)內(nèi)，而就在近來(lái)，為了讓路北京現(xiàn)代全新勝達(dá)，進(jìn)口現(xiàn)代的新勝達(dá)引入國(guó)內(nèi)時(shí)間延期，初步定于2013年1月上市，而北京現(xiàn)代全新勝達(dá)將亮相廣州車展，隨后在12月正式上市。進(jìn)口現(xiàn)代引入的全新勝達(dá)將于國(guó)產(chǎn)車型在外觀方面保持一致，在動(dòng)力方面進(jìn)口車型將搭載3.0L的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速自動(dòng)變速箱，并且只有5座車型，而國(guó)產(chǎn)的全新勝達(dá)雖同樣為短軸車型但是有5座與7座可選，動(dòng)力將搭載2.0T和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。在外觀方面進(jìn)口車型與國(guó)產(chǎn)車型的最大區(qū)別將會(huì)是尾部的保險(xiǎn)杠上，先前展出的進(jìn)口新勝達(dá)的保險(xiǎn)杠為單側(cè)雙出，而國(guó)產(chǎn)車型改為雙側(cè)單出，預(yù)計(jì)進(jìn)口全新勝達(dá)將會(huì)保持單側(cè)雙出的原汁原味設(shè)計(jì) 。另外先前報(bào)道過(guò)的長(zhǎng)軸距全新勝達(dá)將國(guó)產(chǎn)的消息經(jīng)過(guò)證實(shí)后確認(rèn)為假消息，目前該車暫未有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，長(zhǎng)軸距新勝達(dá)的相比短軸距的新勝達(dá)Sport其實(shí)差別不大。但是長(zhǎng)度差異非常明顯，車身長(zhǎng)度比非長(zhǎng)軸距版要長(zhǎng)了216mm，兩款車軸距相差近10厘米，完全可以媲美豐田漢蘭達(dá)的內(nèi)部空間。長(zhǎng)軸距新勝達(dá)將會(huì)搭載3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)僅有7座車型，而國(guó)產(chǎn)的全新勝達(dá)將是短軸距版的運(yùn)動(dòng)型，但是會(huì)有5座和7座兩個(gè)版本，而...進(jìn)口現(xiàn)代的新勝達(dá)于10月31日引入國(guó)內(nèi)，而就在近來(lái)，為了讓路北京現(xiàn)代全新勝達(dá)，進(jìn)口現(xiàn)代的新勝達(dá)引入國(guó)內(nèi)時(shí)間延期，初步定于2013年1月上市，而北京現(xiàn)代全新勝達(dá)將亮相廣州車展，隨后在12月正式上市。進(jìn)口現(xiàn)代引入的全新勝達(dá)將于國(guó)產(chǎn)車型在外觀方面保持一致，在動(dòng)力方面進(jìn)口車型將搭載3.0L的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速自動(dòng)變速箱，并且只有5座車型，而國(guó)產(chǎn)的全新勝達(dá)雖同樣為短軸車型但是有5座與7座可選，動(dòng)力將搭載2.0T和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。在外觀方面進(jìn)口車型與國(guó)產(chǎn)車型的最大區(qū)別將會(huì)是尾部的保險(xiǎn)杠上，先前展出的進(jìn)口新勝達(dá)的保險(xiǎn)杠為單側(cè)雙出，而國(guó)產(chǎn)車型改為雙側(cè)單出，預(yù)計(jì)進(jìn)口全新勝達(dá)將會(huì)保持單側(cè)雙出的原汁原味設(shè)計(jì) 。另外先前報(bào)道過(guò)的長(zhǎng)軸距全新勝達(dá)將國(guó)產(chǎn)的消息經(jīng)過(guò)證實(shí)后確認(rèn)為假消息，目前該車暫未有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，長(zhǎng)軸距新勝達(dá)的相比短軸距的新勝達(dá)Sport其實(shí)差別不大。但是長(zhǎng)度差異非常明顯，車身長(zhǎng)度比非長(zhǎng)軸距版要長(zhǎng)了216mm，兩款車軸距相差近10厘米，完全可以媲美豐田漢蘭達(dá)的內(nèi)部空間。長(zhǎng)軸距新勝達(dá)將會(huì)搭載3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)僅有7座車型，而國(guó)產(chǎn)的全新勝達(dá)將是短軸距版的運(yùn)動(dòng)型，但是會(huì)有5座和7座兩個(gè)版本，而7座長(zhǎng)軸距版的車型是否會(huì)在北京現(xiàn)代生產(chǎn)銷售還是要看市場(chǎng)的需求，目前7座3.3 V6發(fā)動(dòng)機(jī)的全新勝達(dá)長(zhǎng)軸距車型僅在韓國(guó)生產(chǎn)銷售。雖然現(xiàn)代中國(guó)沒(méi)有的明確表示進(jìn)口全新勝達(dá)推出引入是為了國(guó)產(chǎn)車型讓路，但是從市場(chǎng)考慮這樣的可能性非常大，國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)價(jià)格定位及市場(chǎng)反響對(duì)左右進(jìn)口全新勝達(dá)能否順利引入國(guó)內(nèi)起到了很大的作用，當(dāng)然也不排除長(zhǎng)軸距全新勝達(dá)未來(lái)走進(jìn)口渠道引入國(guó)內(nèi) 。?國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)和進(jìn)口全新勝達(dá)最明顯的區(qū)別就是后面的排氣管，進(jìn)口全新勝達(dá)是單邊雙出，國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)是雙邊單出的。而且排量和配置上也不一樣，國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)搭載2.4l及2.0t gdi發(fā)動(dòng)機(jī)，而進(jìn)口全新勝達(dá)搭載v6 3.0 gdi的發(fā)動(dòng)機(jī) 。進(jìn)口全新勝達(dá)配置上要高于國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá) 。另外進(jìn)口車質(zhì)量自然不用說(shuō).8，現(xiàn)代進(jìn)口新勝達(dá) 如何耗油我在市區(qū)15個(gè)高速12個(gè)這個(gè)車在同級(jí)別中性價(jià)比最高漢蘭達(dá) 不如這個(gè)途觀索蘭托不如它大氣而且還是智能4區(qū)也可以手動(dòng)4區(qū)你好~新勝達(dá)不錯(cuò)的~！作為韓國(guó)現(xiàn)代的第一款越野車，它的外形看起來(lái)有點(diǎn)像豐田的rav4或者說(shuō)是三菱的montero，勝達(dá)的實(shí)車看起來(lái)比圖片上來(lái)的要大。和本田的cr-v相比，勝達(dá)提供更多的車內(nèi)可用空間和行李箱空間。從車身尺寸上看勝達(dá)更像尼桑的奇駿。勝達(dá)的大規(guī)模發(fā)售是從 2001年開(kāi)始的，它的主要目標(biāo)市場(chǎng)是北美市場(chǎng) 。北美市場(chǎng)上緊湊型suv競(jìng)爭(zhēng)激烈，在這一細(xì)分市場(chǎng)，包括像豐田rav4、本田cr-v、陸虎自由人等知名品牌，盡管如此，勝達(dá)還是獲得了成功，消費(fèi)者們的需求似乎源源不斷，而經(jīng)銷商們也爭(zhēng)著向現(xiàn)代下訂單。勝達(dá)目前在中國(guó)的銷售為進(jìn)口，不過(guò)根據(jù)韓國(guó)現(xiàn)代在中國(guó)的發(fā)展計(jì)劃，勝達(dá)極有可能在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn) , 用不了多長(zhǎng)時(shí)間，中國(guó)車迷就能在家門口感受國(guó)產(chǎn)的這款韓國(guó)越野車的力作。新款勝達(dá)的外形和老款現(xiàn)比做了很大的改動(dòng)，前臉的風(fēng)格看跟索納塔 nf 有幾分相似。和老款勝達(dá)相比，新款勝達(dá)的車身的長(zhǎng)、寬、高都有所增加，長(zhǎng)寬高分別為 4675mm/1890mm/1725mm，與老款相比，新款的長(zhǎng)度增加了 175mm，寬度增加了 45mm，高度增加了 40mm，軸距為 2700mm，也加長(zhǎng)了 80mm。新款勝達(dá)采用 2.7l 全鋁 cvvt 發(fā)動(dòng)機(jī)，和老款勝達(dá)相比動(dòng)力提升很大。最大功率為 138kw/6000rpm，最大扭矩 284nm/4500rpm，跟老款的 125kw 的功率和 247nm 的扭矩相比，提升了不少。從百公里加速時(shí)間上可以看出，新款勝達(dá)的百公里加速時(shí)間位 11.7 秒，這個(gè)成績(jī)相對(duì) 1928kg 的車重來(lái)說(shuō)還比較滿意。新勝達(dá)雖說(shuō)在排量上相比老款的2.7車型有所減小，但動(dòng)力表現(xiàn)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于老款，作為這款進(jìn)口車型是國(guó)產(chǎn)車型所無(wú)法比擬的。從現(xiàn)在新勝達(dá)預(yù)定狀況來(lái)看還是較為良好的，此外，新勝達(dá)享受整車5年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，不僅如此，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用也是比較實(shí)惠的。新勝達(dá)市場(chǎng)售價(jià)：21.58-30.88萬(wàn)元排量：2.4l 2.7l 官方油耗：10.5-10.5l 變速器：6擋手自一體 4擋手自一體我的是08年的2.7，V6的感覺(jué)不錯(cuò)，那時(shí)候大街上這車還不多，7座更是當(dāng)時(shí)其他SUV所沒(méi)有的，偶爾擠一大家子人還是用得上的。同價(jià)位的韓國(guó)車配置多是肯定的，我用的08款還是4速手自一體的，但個(gè)人感覺(jué)2年半下來(lái)，空間舒適性，加速等還是比較好的，和轎車更不是一個(gè)級(jí)別的，另外自重大1.8噸，比較結(jié)實(shí)，有碰到過(guò)前面車子倒溜把我拍照漆蹭掉了點(diǎn)，但人家的車連保險(xiǎn)杠都掉了下來(lái)，真是太夸張了！小區(qū)里停著有一次給一個(gè)還沒(méi)上牌的卡羅拉同方向蹭到，我的車只輪眉上蹭掉一點(diǎn)漆，往里凹陷了0.2MM,不仔細(xì)根本看不出來(lái)，但卡羅拉就糟了，還沒(méi)上牌的新車前右車門整體凹陷進(jìn)去5CM,右后車門也輕微變形。整個(gè)右側(cè)腰線一長(zhǎng)條都凹進(jìn)去了，這個(gè)新手實(shí)在讓人無(wú)語(yǔ) 。最后只賠了我100塊，害得我大過(guò)年的早上8點(diǎn)多點(diǎn)就起來(lái)（門衛(wèi)見(jiàn)到碰擦來(lái)喊的我）。價(jià)格也很合理，各種配置很實(shí)用、豪華，而且是雙排氣管、至尊是多加1W2010年出新款了。個(gè)人感覺(jué)豪華版的最好、至尊。分為標(biāo)準(zhǔn)，耗油量應(yīng)該是比轎車要大了、豪華27W左右。既然是越野車型。標(biāo)準(zhǔn)貌似24W左右