有以下原因：曲軸箱下竄氣量大，發(fā)動機油被廢氣物從通風管吹到大氣、發(fā)動機油冷卻器漏油、活塞與氣缸壁的配合間隙過大、活塞環(huán)對口，或卡死在環(huán)槽內失去彈性、扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝反失去刮油性能，反而向燃燒室泵油、氣門油封損壞、增壓器密封圈失效漏油、空氣壓縮機竄發(fā)動機油 。
【發(fā)動機發(fā)動機油消耗量過大什么原因】發(fā)動機發(fā)動機油消耗過多過大注意些什么發(fā)動機內部消耗發(fā)動機油量過大，排氣管冒藍煙，其原因是發(fā)動機油竄入燃燒室造成不完全燃燒 。發(fā)動機油竄入燃燒室有兩個途徑：一是汽缸壁拉傷或嚴重磨損后，發(fā)動機油從油底殼向上竄入燃燒室;二是汽缸蓋上的進氣]油封密封不良，發(fā)動機油從汽缸蓋經進氣門被吸入燃燒室 。預防此故障問題的方法是，維持發(fā)動機油濾清效果良好(定期養(yǎng)護、更換濾芯)避免過多的塵土進到而污染發(fā)動機油；立刻更換磨損的活塞環(huán)，檢測氣門及導管間隙；更換工作失效的氣門擋油罩(油封) ；檢測曲軸箱強制通風狀況是不是正常；定期更換缸蓋罩、油底殼等處的密封墊，杜絕滲漏；維持發(fā)動機在正常溫度狀態(tài)下工作;發(fā)動機油面高度必須在規(guī)范高度之內 。定期通過觀察、手捻、鼻聞，或用試紙滴樣檢測發(fā)動機油變化狀況，必要時更換符合規(guī)定的優(yōu)質發(fā)動機油，維持潤滑系統(tǒng)的技術狀況良好 。
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