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減速式起動機結構特點是什麼

小知識結構減速起動機

汽車已經是大家出行的必備工具了 ， 當然汽車知識是必不可少的 ， 為方便大家了解這些知識 ， 那么今天小編給大家介紹一下關于減速式起動機結構特點是什麼這個問題吧 ， 有興趣的小伙伴可以了解一下或許對你有所幫助哦 。【減速式起動機結構特點是什麼】 減速式起動機結構特點：在電樞和驅動小齒輪之間加裝了一對減速齒輪 。這樣子電動機可設計為小型、高速、低轉速、大轉矩型 ， 那么就會可使起動機的質量縮短35% ， 總長度減少29% 。轉矩增大 ， 不但提高了起動性能 ， 且使蓄電池的負載減輕 。
減速式起動機分類：
1、外嚙合式 ， 其減速機構在電樞軸和起動機驅動齒輪之間借助于惰輪作中間傳動 ， 且電磁開關鐵心與驅動齒輪同軸心 ， 直接推動驅動齒輪進到嚙合 ， 無需撥叉 。因而 ， 起動機的外形與普通的起動機有較大的差別 。一般情況下分有惰輪外嚙合式減速起動機和無惰輪外嚙合式減速起動機 。外嚙合式減速機構的傳動中心距較大 ， 因而受起動機構的限制 ， 其減速比不可以太大 ， 大多數不大于5 ， 多用在小功率的起動機上 。
2、內嚙合式 ， 其減速機構傳動中心距小 ， 可有較大的減速比 ， 故符合客觀條件的要求于較大功率的起動機 。但內嚙合式減速機構噪聲較大 ， 驅動齒輪仍需撥叉撥動進到嚙合 ， 因而 ， 起動機的外形與普通起動機相似 。
3、行星齒輪式 ， 減速機構結構緊湊、傳動比大、效率高 。因為輸出軸與電樞軸同軸線、同旋向 ， 電樞軸無徑向載荷 ， 振動輕 ， 整機尺寸減小 。
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