在行車途中汽車被雷擊中，是不必要慌張的，汽車是有防雷功能的，被擊中后應(yīng)及時(shí)找安全的地方?？?，不要貿(mào)然下車，雨停后及時(shí)檢查車況 。
汽車防雷原理：汽車“不怕”雷擊是因?yàn)榉ɡ诨\的存在 。
什么是法拉第籠呢？法拉第籠是一個(gè)由金屬或者良導(dǎo)體形成的籠子，由電磁學(xué)的奠基人、英國物理學(xué)家邁克爾·法拉第發(fā)明，并以他的姓氏命名，是主要用于演示等電勢、靜電屏蔽和高壓帶電作業(yè)原理的一種設(shè)備 。1836年，法拉第發(fā)現(xiàn)帶電導(dǎo)體上的過剩電荷只存在于其表面上，并且不會對封閉在其內(nèi)部的任何物體產(chǎn)生影響 。為了證明這一事實(shí)，他建造了一個(gè)金屬箔外殼的房間，并通過靜電發(fā)生裝置的高壓電去電擊房間的外殼 。驗(yàn)電器顯示，在房間內(nèi)沒有出現(xiàn)多余的電荷 。房間的金屬外殼對它的內(nèi)部起到了“保護(hù)”作用，使它完全不受外部電場變化的影響 。這就是法拉第籠效應(yīng) 。利用這一原理，高壓帶電操作員的防護(hù)服就是用金屬絲制成的，當(dāng)接觸高壓線時(shí)，形成了等電位，使得作業(yè)人員的身體沒有電流通過，起到了很好的保護(hù)作用 。
汽車外殼是金屬制作的，這十分接近于法拉第籠的條件 。有了這件“鐵布衫”，當(dāng)駕駛員在雷雨天行駛時(shí)，即便很不幸地被雷電擊中，由于法拉第籠效應(yīng)的存在，汽車內(nèi)部的電磁環(huán)境基本不受影響，車內(nèi)的人就可以安全待在里面 。同時(shí)，雷電流會借助雨水通過車體表面達(dá)到車軸的位置，通過潮濕的輪胎很快就會將電流傳遞到地面 。所以，車內(nèi)是在室外較為理想的避雷場所 。
行車過程遭遇電閃雷鳴時(shí)，最好及時(shí)把車停到路邊安全的地方，遠(yuǎn)離大樹、廣告牌等，關(guān)掉引擎、音響系統(tǒng)、收音機(jī)等，并關(guān)閉所有車窗，使車輛形成一個(gè)完全封閉的空間 。不要去觸摸車窗把手、換擋桿、方向盤等，把雙手放在大腿上，等待雷電天氣遠(yuǎn)離 。
如果在行車途中車子被雷擊中，一定不要貿(mào)然下車檢查車況，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候車外比車內(nèi)要危險(xiǎn)得多 。而應(yīng)該參考上面介紹的做法，等到雷暴完全過去后再下車 。
【在行車途中汽車被雷擊中,應(yīng)該怎么辦】 最后要說的一點(diǎn)是，如果提前收聽了天氣預(yù)報(bào)，知道要發(fā)生雷雨天氣，那就盡量少開車或者不開車吧，等天氣好的時(shí)候再外出，這才是躲避雷擊、保證安全最靠譜的做法 。
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