與制動踏板一樣 ， 駐車制動桿也有一個拉動的行程 。通常規定 ， 當駐車制動桿提拉到整個行程的70%時 ， 駐車制動系統就應該處于正常的制動位置了 ， 所以在檢查駐車制動器的制動力之前 ， 應該先找出這個70%的工作點 ， 這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定 。把汽車停在比較安靜的地方 ， 慢慢拉起駐車制動桿 ， 邊拉邊數棘輪發出的咔嗜聲 ， 直到駐車制動桿拉到盡頭為止 。然后算出響聲總數的70%位置 ， 這個位置就是駐車制動桿的有效工作點 。
把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上 ， 踩住制動踏板 ， 掛空檔 ， 將駐車制動桿拉到剛才確定的工作點位置 。然后慢慢松開制動踏板 ， 如果汽車沒有滑動 ， 就說明駐車制動器的效能良好 。由于制動器內存在間隙 ， 有時在松開踏板后 ， 汽車會輕微滑動 ， 然后才停住 ， 只要這個滑動的距離很小 ， 駐車制動器的效能也屬正常 。上坡和下坡應各做一次 。
【駐車制動器的檢測和養護有哪些注意事項】
除了制動效能外 ， 還應該檢查駐車制動器的靈敏度 。在沒有坡度的路面上慢速行駛 ， 緩緩地提拉駐車制動桿 ， 感覺一下它的靈敏度和接合點 。這種檢查方法會使駐車制動器磨損 ， 所以檢查的次數不宜太多 。
很多人以為 ， 如果遇上制動系統失靈 ， 可以拉動駐車制動桿來減速 ， 其實這種做法是錯的 ， 因為駐車制動器并不精密 ， 左右兩側的制動力分布不均 ， 在高連行駛時拉動駐車制動桿很容易使其中一邊的后輪抱死 ， 發生側滑 ， 十分危險 。正確的做法是通過降檔來減速 ， 到車速很低時才拉駐車制動桿將車子停住 。此外 ， 有些動力較大的汽車 ， 在駐車制動器工作的情況下仍可起步 ， 這樣就會造成駐車制動器和制動器的磨損 ， 發現后應該馬上檢查制動器和駐車制動器的效能 。
這里小編就為大家整理駐車制動器的檢測和養護有哪些注意事項的就這些了 ， 希望對大家有所啟發和幫助 。也歡迎大家分享自己的經驗 ， 讓更多的人能夠受益 。
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