馬自達rx7沒有被禁賽 。歷史上被禁賽的，是馬自達787b，原因是搭載的轉子發(fā)動機 。
轉子發(fā)動機的特點十分多，轉速高、功率大、質量輕、響應快還有最至關重要的聲線迷人 。但是，它也有個致命的缺點就是耗油高而且污染嚴重 。
199一年6月23日注定是值得馬自達品牌銘記的一天，在當天進行的勒芒24小時耐力賽上，搭載轉子發(fā)動機的馬自達787b賽車以領先第二名兩圈的巨大優(yōu)勢奪冠 。1992年，隨著賽事規(guī)則的修改，馬自達787b賽車失去了參賽的資格 。
1992年，勒芒賽事開始倡導使用與f1相似形式的發(fā)動機，影響到了使用“另類”發(fā)動機的787b失去了比賽的資格 。換句話說，參賽的汽車必須到了低油耗、高效率的需要求 。
附轉子發(fā)動機原理：
大多數(shù)發(fā)動機是往復運動式發(fā)動機，工作時活塞在氣缸里做往復直線運動，以便把活塞的直線運動轉化為旋轉運動，必須使用曲柄滑塊機構 。轉子發(fā)動機則不同，它直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩 。與往復式發(fā)動機相對，轉子發(fā)動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉子發(fā)動機尺寸較小，重量較輕，而且振動和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢 。最后，小編很榮幸的為大家做解答，關于馬自達rx7為什么禁賽？這個問題的見解就些了，希望大家看了之后能給你帶來幫助！如有需要小編在此恭候您的光臨哦 。查看全部 ▼
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