發(fā)動機啟動的方法很多，汽車發(fā)動機常用起動機是用電動機作為機械動力，當(dāng)將電動機軸上的齒輪與發(fā)動機飛輪周緣的齒圈嚙合時，動力就傳到飛輪和曲軸，使之旋轉(zhuǎn) 。電動機本身又用蓄電池作為能源，目前絕大多數(shù)汽車發(fā)動機都采用電動機啟動 。
起動機采用直流串激式電動機，轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞成的；驅(qū)動機構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu)；操縱機構(gòu)采用電磁磁吸方式 。
起動機的組成結(jié)構(gòu)
起動機一般由三部分組成 。
（1）直流串激式電動機，它是由電樞、磁極、外殼、電刷與刷架等組成，其作用是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩 。
（2）傳動機構(gòu)，由驅(qū)動齒輪、滾柱式離合器、撥叉、嚙合彈簧等組成，安裝在起動機軸的花鍵部分 。啟動時，傳動機構(gòu)使驅(qū)動齒輪沿起動機軸花鍵槽外移與飛輪齒圈嚙合，將電動機產(chǎn)生的力矩通過飛輪傳遞給發(fā)動機曲軸，使發(fā)動機啟動；啟動后，飛輪轉(zhuǎn)速提高，將通過驅(qū)動齒輪帶動電動機軸高速旋轉(zhuǎn)，引起電動機超速 。因此，在發(fā)動機啟動后，傳動機構(gòu)應(yīng)使驅(qū)動齒輪與電動機脫開，防止電動機超速 。
（3）控制裝置，用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路 。在有些汽車上，還具有接入和隔除點火線圈附加電阻的作用 。
起動機的工作原理
起動機的功用是利用起動機將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機械能，再通過傳動機構(gòu)將發(fā)動機拖轉(zhuǎn)啟動 。
起動機實質(zhì)上就是一個直流電動機，作用是通過蓄電池供電，帶動發(fā)動機進入工作狀態(tài)，其性能的好壞直接影響和制約汽車的正常啟動，所以起動機的工作原理可以通過其主要部件直流電動機的工作原理來說明 。直流電動機是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的設(shè)備，它是以帶電導(dǎo)體在磁場中受到電磁力作用的原理為基礎(chǔ)而制成的 。
【起動機的組成結(jié)構(gòu)和工作原理】 由于一個線圈所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩太小，且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，因此，實際上，電動機的電樞繞有很多線圈，換向片數(shù)也隨線圈的增多而相應(yīng)增加，從而保證產(chǎn)生足夠大的轉(zhuǎn)矩和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速 。
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