轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力是指在一定行駛條件下作用在轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力，它可以由轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀或轉(zhuǎn)向測力儀檢測 。
轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力的檢測原理簡單，測量時，把轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀對準(zhǔn)被測轉(zhuǎn)向盤中心，調(diào)整好三個連接叉上伸縮卡爪的長度，與轉(zhuǎn)向盤連接并固定好 。轉(zhuǎn)動操縱盤，轉(zhuǎn)向力通過底板、力矩傳感器、連接又傳遞到被測轉(zhuǎn)向盤上，使轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向 。此時，力矩傳感器將轉(zhuǎn)向力矩轉(zhuǎn)變成電信號，而定位桿內(nèi)端連接的光電裝置則將轉(zhuǎn)角的變化轉(zhuǎn)變成電信號，這兩種模擬信號通過放大濾波電路和模/數(shù)轉(zhuǎn)換器送入微機，即可測得轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角 。
一般的檢測方法有三種，即原地轉(zhuǎn)向力試驗、低速大轉(zhuǎn)角（八字路行駛）轉(zhuǎn)向力試驗和彎道轉(zhuǎn)向力試驗，在綜合檢測站通常采用原地轉(zhuǎn)向力試驗的方法來檢測轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力 。
轉(zhuǎn)向輕便性的檢測
汽車的方向由駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤控制，如轉(zhuǎn)向盤過重，駕駛員容易疲勞；如轉(zhuǎn)向盤過輕，則容易失去“路感”，產(chǎn)生“發(fā)飄”感覺，因此，駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤的力要大小適合，既保證轉(zhuǎn)向輕便，又有“路感” 。一方面減輕駕駛員的疲勞強度，另一方面又可保障行車安全 。轉(zhuǎn)向輕便性試驗的目的是測定汽車在低速大轉(zhuǎn)角時的轉(zhuǎn)向輕便性，這種試驗方法適用于汽車、客車、貨車及越野車 。
【轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力的檢測 轉(zhuǎn)向輕便性的檢測】
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