從權(quán)威渠道獲悉 ， 國家質(zhì)檢總局特種設備局日前已下發(fā)文件至各地方質(zhì)量技術監(jiān)督局 ， 以征求關于進一步加強機動車"油改氣"安全管理工作的意見 。有業(yè)內(nèi)人士透露說 ， 文件中已經(jīng)明確指出將停止車輛"油改氣" 。業(yè)內(nèi)分析認為 ， 相關方案有望明年出臺 ， 屆時燃氣汽車市場規(guī)范化料提速 。相關政策的變化或會對汽車用天然氣罐類企業(yè)帶來短暫沖擊 ， 而福田汽車等部分原裝天然氣汽車生產(chǎn)企業(yè)有望代替部分改裝份額 。
油改氣2018年新政策
國家質(zhì)檢總局于去年12月8日發(fā)布《關于進一步加強機動車“油改氣”安全管理工作的指導意見》 ， 就“停止在用機動車油改氣”征求意見 ， 擬停止在用機動車“油改氣" 。意見包括停止在用機動車“油改氣”；加大對已改裝車輛的監(jiān)管力度；嚴厲打擊非法違法改裝行為 ， 嚴禁私自改裝燃氣汽車上路行駛 ， 加氣站嚴禁為私自改裝燃氣汽車加氣 ， 加大對違法行為的查處力度等內(nèi)容 。
"油改氣"面臨叫停 鼓勵用原裝天然氣車
質(zhì)檢總局相關人士透露 ， 已于日前下發(fā)《關于進一步加強機動車"油改氣"安全管理工作的指導意見》到各地相關部門 ， 其中指出 ， 將停止在用機動車"油改氣" ， 各地也不得再出臺不符合法律法規(guī)的在用機動車"油改氣"規(guī)定 。
采訪人員梳理全國相關規(guī)定獲悉 ， 目前已有內(nèi)蒙古等多個省份推出了"油改氣"的地方性法規(guī) 。而全國各地私家車改裝cng能源驅(qū)動的現(xiàn)象更是普遍存在 。倘若文件落地執(zhí)行 ， 就意味著 ， 目前部分地區(qū)的地方性法規(guī)中與該文件要求不一致的條款將進行大規(guī)模調(diào)整 。
有交通部人士向采訪人員透露 ， 國家能源局曾牽頭工信部、交通部、公安部等各部委調(diào)研"油改氣" ， 基于天然氣汽車改裝行業(yè)監(jiān)管難度大、監(jiān)管成本高等因素的考量 ， 政府更傾向于鼓勵使用原廠出產(chǎn)的天然氣車輛 ， 而不是"油改氣" 。
相關專家介紹說 ， 目前原裝燃氣汽車基本上都是每輛10萬元左右或以下的低端車輛 ， 中高檔汽車很少有 。如果禁止"油改氣" ， 數(shù)以千萬計的在用家庭汽車車主只能等到車輛報廢才能換成天然氣汽車 。由此每年將減少60-80萬輛天然氣汽車保有量的增加 ， 從而顯著減慢天然氣汽車的保有量增速 。
【2019油改氣有什么政策 油改氣2018年新政策】
油改氣新政策落地還需時日
安迅思天然氣行業(yè)分析師陳蕓穎對中國證券報采訪人員分析說 ， 雖然國家層面將不允許車輛"油改氣" ， 但真正落地還要看地方政府部門的執(zhí)行力度 。不少業(yè)內(nèi)人士也對采訪人員表示 ， 切實執(zhí)行尚需時日 。
有車輛改裝企業(yè)負責人表示 ， 雖然已經(jīng)聽說這個消息 ， 但是作為當?shù)睾戏ㄕ?guī)的改裝企業(yè) ， 尚未接到禁止"油改氣"的通知 ， 因此改氣業(yè)務還在進行當中 。
該人士分析說 ， 從目前汽柴油車與天然氣汽車的保有量來看 ， 車輛"油改氣"的發(fā)展空間巨大 ， 但前述文件的落地執(zhí)行或只是時間問題 ， 因此車輛改裝企業(yè)還是要進行轉(zhuǎn)型 ， 調(diào)整業(yè)務類型 。
陳蕓穎表示 ， 如果以上意見能夠切實執(zhí)行到位的話 ， 禁止"油改氣"將促進原裝天然氣車推廣 ， 燃氣汽車市場有望更為規(guī)范 。至于會否影響到中國新能源汽車的推廣速度 ， 陳蕓穎表示由于燃氣汽車和新能源汽車用戶間交集較小 ， 因此影響或并不明顯 。
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