[ 下面以北汽電動汽車為例 ]
北汽電動汽車真空助力制動系統(tǒng)可能的故障原因：真空壓力傳感器故障、sb06熔絲故障、真空管路有泄漏、真空泵線路故障、真空泵本身故障、真空助力制動系統(tǒng)控制單元vbu 自身或線路故障 。下面介紹具體的診斷方法：
1. 故障碼及數(shù)據(jù)流的讀取
真空助力制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障通常會報故障碼，并點亮故障警示燈 。
因此首先應觀察儀表顯示故障信息，并連接診斷儀讀取故障碼及數(shù)據(jù)流，如真空泵的性能狀態(tài)、真空泵的工作電流及真空系統(tǒng)壓力值，如下圖所示，初步判斷可能的故障原因 。
2. 真空泵和控制器的功能檢測
車輛靜止狀態(tài)下打開鑰匙開關（on 擋），踩制動踏板1~3次后觀察真空泵的狀態(tài)，并據(jù)此判斷制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)是否正常 。
制動系統(tǒng)正常工作時，真空泵會保持真空壓力在50~70kpa之間，由于制動踏板踩下后會造成真空管路的真空度降低（絕對壓力提高），當接收到真空壓力傳感器信號時，系統(tǒng)判斷此壓力不在保持壓力范圍內(nèi)，會自動啟動真空泵運轉，此時可聽到真空泵運轉的“嗡嗡”聲，并在3s左右后真空度到達設定值時停止運轉；如若不然，則可初步判斷系統(tǒng)工作不正常 。制動真空泵運轉5min后（反復踩踏制動踏板至真空泵連續(xù)運轉幾次），檢查真空泵有無異響和異味，并檢查真空泵控制器及連接線是否變形發(fā)熱 。如果真空泵出現(xiàn)異響或異味，有可能是真空泵內(nèi)部嚴重磨損造成的 。
3. 真空管路密封性檢測
在制動真空泵工作時，檢查連接軟管有無漏氣現(xiàn)象，檢查各氣管連接處有無破損或泄漏 。制動軟管不能扭曲，在最大轉向角度時，制動軟管不得接觸到汽車零件 。
4. 相關線路檢查
① 查找真空助力制動系統(tǒng)工作電路及原理圖，分析工作原理，如電源、接地、控制單元、傳感器及真空泵電路 。根據(jù)電路圖，檢查駕駛艙內(nèi)熔絲盒上的sb06熔絲（30a），它是真空泵的主供電熔絲 。
真空助力制動系統(tǒng)電路圖
sb06熔絲位置
② 測量真空助力制動系統(tǒng)控制單元vbu 插接器的92號端子電壓（下圖），該端子為真空壓力傳感器提供電源，據(jù)此判斷傳感器的供電情況 。
③ 測量真空助力制動系統(tǒng)控制單元vbu 插接器的50號（搭鐵）和27號（信號）端子（下圖），判斷傳感器信號線的導通和搭鐵是否正常 。
④ 測量電動真空泵的接線端子（下圖），判斷真空泵的供電及搭鐵是否正常，并檢查真空泵搭鐵點的搭鐵性能 。需特別注意的是，真空泵電動機的電源電壓為14v 左右，而不是傳統(tǒng)能源車輛的12v 。
5. 完工后的常規(guī)檢查
故障排除后，一定要對制動系統(tǒng)進行常規(guī)的檢查 。除對制動盤片等進行檢查外，新能源汽車還需要重點檢查真空助力制動管路及相關插接件（下圖） 。
車輛故障排除后，儀表板顯示ready指示燈表示車輛完全恢復正常 。
【電動汽車真空助力制動系統(tǒng)的故障診斷排除】 （
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