t代表的是渦輪增壓 ， l代表的是自然吸氣 。區(qū)別如下：
1、同排量對比 ， 自然吸氣的動(dòng)力是要弱于渦輪增壓 。也就是說 ， 同樣1.5排量的車 ， 帶“t”動(dòng)力肯定更為強(qiáng)勁 。
2、自然吸氣比渦輪增壓的車型 ， 動(dòng)力輸出方面更加穩(wěn)定和線性 。也就是說 ， 自然吸氣的車型 ， 加速的時(shí)候 ， 并不會(huì)感覺到就突兀 。而渦輪增壓的車型 ， 在加速時(shí) ， 有時(shí)候會(huì)感覺“突”的一下竄了出去 。
3、自然吸氣因?yàn)閮?nèi)部構(gòu)造相比渦輪增壓要更簡單一些 ， 因此后期保養(yǎng)自然比渦輪增壓便宜 。
渦輪增壓 ， 是一種借助于內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù) 。渦輪增壓的主要主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量 ， 進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩 ， 讓車子更有勁 。大多數(shù)狀況下 ， 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相當(dāng)于1.5倍同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率 ， 直線加速有著絕對的優(yōu)勢 。
【t和l排量有什么區(qū)別】 就拿我們最經(jīng)常遇見的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說 ， 經(jīng)過增壓之后 ， 動(dòng)力可以達(dá)到2.4l發(fā)動(dòng)機(jī)的水平 ， 但是耗油量卻并不比1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)高多少 ， 在除此之外一個(gè)層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放 。
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