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汽車空氣流量計(jì)的檢測方法

小知識汽車空氣流量計(jì)

空氣流量計(jì)安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門體之間，直接檢測進(jìn)氣量 。根據(jù)不同測量原理與結(jié)構(gòu)，空氣流量計(jì)有翼片式、熱膜式和卡門旋渦式三種，由于測量原理與結(jié)構(gòu)不同，檢測的方法也不同 。

1．翼片式空氣流量計(jì)的檢測
翼片式空氣流量計(jì)有5線與7線兩種，5線翼片式空氣流量計(jì)內(nèi)沒在油泵開關(guān)，7線翼片式空氣流量計(jì)內(nèi)裝有油泵開關(guān) 。各接線端名稱和作用 。

線翼片式空氣流量計(jì)接線插頭

線翼片式空氣流量計(jì)各端子名稱(豐田)
端子名稱
tha
vs
vc
vb
e2
fc
e1
作用
信號
基準(zhǔn)電壓
電源電壓
接地
油泵開關(guān)
接地
?
翼片式空氣流量計(jì)根據(jù)信號變化情況有兩種類型，一種隨進(jìn)氣量增大而信號電壓升高，另一種隨進(jìn)氣量增大而信號下降 。

下面以豐田翼片式空氣流量計(jì)為例介紹檢測方法 。
拔下空氣流量計(jì)插頭，用萬用表電阻檔測量各端子之間的電阻值，應(yīng)符合表2-5的電阻值 。

用萬用表直流電壓檔測量各端子之間的電壓值
;翼片式空氣流量計(jì)各端子間的電阻值(豐田)
端子
電阻值
條件
溫度
fc-e1
∞
測量翼片全關(guān)閉
?
0Ω
測量翼片非全關(guān)閉
?
vs-e2
200Ω～600Ω
測量翼片全關(guān)閉
?
20Ω～200Ω
測量翼片從全關(guān)到全開
?
vc-e2
200Ω～400Ω
?
?
tha-e2
10kΩ～20 kΩ
?
—20℃
4 kΩ～7 kΩ
?
0℃
2 kΩ～3 kΩ
?
20℃
0.9 kΩ～1.3 kΩ
?
40℃
0.4 kΩ～0.7 kΩ
?
60℃

2．熱膜式空氣流量計(jì)的檢測
熱膜式空氣流量計(jì)制造成本低，壽命長，使用較為廣泛 。桑塔納時(shí)代超人、sgm別克等車均使用這種空氣流量計(jì) 。
桑塔納時(shí)代超人汽車熱膜式空氣流量計(jì)電路如圖2-24所示 。ecu(j220)上的端子11為電源線(＋5v)，端子12為信號負(fù)極線，端子13為信號正極線 。
因熱膜式空氣流量計(jì)的信號是電壓型的，所以用萬用表檢測輸出信號時(shí)，應(yīng)選擇電壓檔(v) 。

以桑塔納時(shí)代超人為例，熱膜式空氣流量計(jì)故障檢測步驟為：
;翼片式空氣流量計(jì)標(biāo)準(zhǔn)信號電壓值
端子
電壓值
條件
fc-e1
12v
測量翼片全關(guān)閉
0v
測量翼片非全關(guān)閉
vs-e2
3.7v～4.3v
點(diǎn)火開關(guān)“on”
測量翼片全關(guān)閉
0.2v～0.5v
測量翼片全開
2.3v～2.8v
怠速
0.3v～1.0v
3000r/min
vc-e2
4v～6v
點(diǎn)火開關(guān)“on”
①檢查附加熔斷器(30a)是否良好 。然后用發(fā)光二極管試燈連接流量計(jì)端子2和搭鐵點(diǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查試燈是否點(diǎn)亮 。
②若試燈不亮，應(yīng)檢查熔斷器至空氣流量計(jì)端子2之間的線路是否良好，若正常，應(yīng)檢查燃油泵繼電器 。
③若試燈亮，則檢查流量計(jì)端子4在點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)有無5v電壓 。若沒有5v電壓，則檢查流量計(jì)至ecu之間的線路是否正常，若線路正常，則發(fā)動(dòng)機(jī)ecu有故障 。若有5v電壓，則空氣流量計(jì)有故障，應(yīng)予以更換 。
桑塔納時(shí)代超人熱膜式空氣流量計(jì)電路

3．卡門旋渦式空氣流量計(jì)的檢測
卡門旋渦式空氣流量計(jì)用于豐田凌志ls400、三菱、現(xiàn)代等汽車上 。凌志ls400的卡門旋渦式空氣流量計(jì)電路如圖2-25所示 。
;卡門旋渦式空氣流量計(jì)電路圖(豐田凌志ls400)
用萬用表歐姆檔測量tha和e2之間的電阻，如圖2-26所示，0℃時(shí)約為4～7kΩ；20℃時(shí)約為2～3 kΩ；60℃時(shí)約為0.4～0.7 kΩ 。

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