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柴油車和汽油車哪個省油 什么國內柴油車會比汽油車少呢

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就目前來講，對于汽車發動機的大致我們可以分為兩種，一種是柴油發動機一種是汽油發動機 。但是從市面上來看，汽油車的數量還是多于柴油車 。那么為什么出現這種狀況呢？柴油車和汽油車哪個好呢？下面小編就和大家看一下 。

1、油耗方面
使用過柴油車的車主都表示柴油車非常省油，而汽油車則比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右 。
柴油車比汽油車省油，這是由發動機技術特點所決定的 。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45％-60％ 。
而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功沖程時做的功更多 。
【柴油車和汽油車哪個省油 什么國內柴油車會比汽油車少呢】 2、動力方面
柴油機的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁 。
與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出三分之一 。壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45％-60％ 。
3、環境方面
與同排量汽油車相比，柴油機co2、co、hc排量更低，nox和顆粒偏高，通過技術改進后，co2排量低25%左右，nox和顆粒比舊型低98%以上 。
需要注意的是；現代柴油機必須與清潔的柴油相匹配才能充分發揮節能減排效果 。簡言之，油品太差確實會加大對環境的污染 。


既然柴油車那么多優勢，為什么國內柴油車會比汽油車少呢？
（1）供應不足，原油煉制生成柴油和汽油的比例比較固定，無法根據需求自行調整 。據了解，目前成品油市場可供柴油與汽油之比約2.07，而實際需求的柴汽比為2.2左右，柴油供給相對緊缺；
（2）油品差，現代柴油機必須與清潔的柴油相匹配才能充分發揮節能減排效果，據悉，當今我國柴油含硫量350ppm遠高于滿足國四、國五標準的要求；
（3）乘用車的生產和使用長期以汽油發動機為主，生產者和消費者均形成慣性，對柴油機印象仍停留于噪音大、冒黑煙等 。
購買柴油車或者汽油車，有幾個因素，是必須要考慮的
（1）在過去的7-8年間，油價的平均漲幅是每年11%左右 。這個要感謝網友的勞動成果 。根據這個預測，在未來的5年內，油價也應該是平均漲幅11%-15%吧 。
（2）在5年10萬公里的標準使用情況下，柴油車和汽油車的維護成本（就是換機油、換濾芯等普通維護的費用）基本是一致的 。有人說，柴油更貴，有人說柴油便宜 。這個不好說，反正算來算去，5年下來，總共維護成本最多相差2000元 。平均每年400元 。
（3）柴油車的購買費用，要平均貴1.5萬左右 。那么這個車價在購置的時候，一次性的購置稅，以及每年的保險費用，要貴一些 。這個費用5年下來，累計要貴2500元吧 。平均一年要貴500元 。
4）柴油車和汽油車的在各種路況下面，總體而言，都是柴油車比汽油車省油 。通常認為柴油車在綜合路況下，比汽油車省油30% 。換句話說，汽油車如果綜合油耗是12，那么柴油車的綜合油耗就是8.4 。在下面的分析中，我們關鍵抓住了柴油車省油30%這個數據，而不去糾結具體柴油和汽油分別是多少油耗 。這就是說，那怕汽油車的綜合油耗是10，那么柴油車因為省油30%，柴油的油耗也會是7 。這個不影響我們分析柴油車具體能幫我們節省多少錢 。
（5）每年15萬總價左右的車，購買比較全面的保險費用，應該為5500元左右 。如果能購買的少的，自己減一下即可哈

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