isg(集成啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī))技術(shù)：
該技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出端相連，同時(shí)取消了原有的飛輪 。根據(jù)實(shí)際情況，isg混合動(dòng)力系統(tǒng)可在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間配備1-2個(gè)離合器 。相比bsg而言，更為靈活，其功能也在bsg混合動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上有所增加 。
isg混合動(dòng)力系統(tǒng)將一體化啟動(dòng)/ 發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的輸出端連接在一起，同時(shí)取消了原有的飛輪 。根據(jù)實(shí)際情況，isg混合動(dòng)力系統(tǒng)可在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間配備1-2個(gè)離合器 。這種連接方式相比bsg混合動(dòng)力系統(tǒng)而言，更為靈活，其功能也在bsg混合動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上有所增加 。
【集成啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī) isg技術(shù)介紹】 根據(jù)其具體的結(jié)構(gòu)和布置方式，isg又可分為三種，電機(jī)布置在發(fā)動(dòng)機(jī)后離合器前的單離合器結(jié)構(gòu)方式，這種結(jié)構(gòu)中的電機(jī)主要起助力、發(fā)電和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用，電機(jī)一般不能單驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行；電機(jī)布置在離合器后變速箱前的單離合器結(jié)構(gòu)方式，這種結(jié)構(gòu)方式中電機(jī)可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，也能助力發(fā)電，但不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；電機(jī)布置在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的雙離合器結(jié)構(gòu)(如上圖所示)，這種結(jié)構(gòu)既可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，也可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或獨(dú)立對電池進(jìn)行駐車發(fā)電 。
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