由于變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉(zhuǎn) ， 變換檔位時合存在一個"同步"問題 。兩個旋轉(zhuǎn)速度不一樣齒輪強行嚙合必然會發(fā)生沖擊碰撞 ， 損壞齒輪 。因此 ， 舊式變速器的換檔要采用"兩腳離合"的方式 ， 升檔在空檔位置停留片刻 ， 減檔要在空檔位置加油門 ， 以減少齒輪的轉(zhuǎn)速差 。但這個操作比較復雜 ， 難以掌握精確 。因此設(shè)計師創(chuàng)造出"同步器" ， 通過同步器使將要嚙合的齒輪達到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合 。
同步器構(gòu)造圖
同步器的作用
同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步 ， 縮短換檔時間；且防止在同步前嚙合而產(chǎn)生換檔沖擊 。
同步器是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪 ， 同步器 ， 把一個慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強行塞入一個高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中 ， 使要換入這個檔位的齒輪轉(zhuǎn)速和動力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速一致 ， 避免換擋沖擊 。
簡單來講 ， 同步器就是在結(jié)合套和齒輪組上布置的摩擦片 ， 但是與一般的摩擦片有所不同的是 ， 這個摩擦片的摩擦面是錐形的 。
它的直接作用就是在直齒和圓盤的立齒相互接觸以前 ， 提前進行摩擦作用 ， 從而將轉(zhuǎn)速較大的一側(cè)的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一側(cè) ， 保證轉(zhuǎn)速較小的一側(cè)轉(zhuǎn)速提高 ， 使之與轉(zhuǎn)速較大的一側(cè)轉(zhuǎn)速同步 。這樣不僅可以有效地避免掛不上檔 ， 還能起到緩沖的作用 ， 消除換擋齒輪響聲 。使得變速器換擋輕便 ， 迅速 ， 無沖擊 ， 噪音小 ， 延長變速箱齒輪壽命 ， 提高汽車的動力性和經(jīng)濟性能 。
【變速器同步器的作用 同步器介紹】
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