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汽車鉛酸蓄電池的工作原理

蓄電池工作原理:蓄電池工作是一個充、放電過程 。
電能與化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換就是通過極板上的活性物質(zhì)與電解液 , 中的硫酸進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)的 。


a.放電過程原理
當(dāng)蓄電池與外部負(fù)載連接時 , 蓄電池通過發(fā)生在浸在電解液中的兩塊正負(fù)極板之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生流 , 此電流驅(qū)動外部負(fù)載 , 將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能 。

蓄電池放電終了的特征為:單個電壓降到放電終止電壓 , 并且電解液密度降到最小終止值 。

【汽車鉛酸蓄電池的工作原理】
蓄電池放電為恒流放電 , 蓄電池端電壓u , 和電解液密度p 25℃隨時間tf , 變化如圖第一階段 , 開始放電階段(2.1v~2.0v) , 電壓下降較快第二階段 , 相對穩(wěn)定階段(2.0v~1.85v)第三階段 , 迅速下降階段(1.85v~1.75v) 。

放電終止標(biāo)志為:單格電池電壓下降到放電終止電壓值(以20h放電率放電時 , 此值為1.75v);電解液相對密度下降到最小許可值 , 約為1.11 。

注意:蓄電池過放電對蓄電池十分有害 , 易使極板損壞 。



b.充電過程原理
使用充電裝置將直流電壓加在蓄電池上 , 當(dāng)這個電壓高于蓄電池電壓時 , 電流從蓄電池的正極流入、負(fù)極流出此時 , 在蓄電池內(nèi)部會發(fā)生電化學(xué)反應(yīng) , 從而將電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能 。
充電過程中 , 電流為恒流 , 蓄電池端電壓u , 和電解液密度p 25℃隨時間t變化 。

充電結(jié)束表現(xiàn)特征為:
端電壓和電解液密度上升到最大 , 且在2h小時內(nèi)不上升;電解液中劇烈冒汽泡 , 呈沸騰現(xiàn)象 。

三個階段:
第一階段是開始充電階段(2 。0v2 。1v) , 端電壓迅速上升;第二階段是穩(wěn)定上升階段(2 。1v~2 。3v);第三階段是迅速上升階段(2 。3v~2 。7v)

注意:蓄電池長時間過充電易加速極板活性物質(zhì)的脫落 , 使極板過早損壞 , 因此必須避免過充電 。



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