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自動擋停車正確步驟方法 ：是掛p擋還是n擋？

小知識正確停車自動擋

對于自動擋車的停車步驟 ， 不同的人有不同的操作習慣 。不少車主朋友開始糾結：我停車到底是先掛p擋還是先拉手剎呢?好吧 ， 今天就告訴大家：別再糾結了 。
我們先來認識一下自動擋的四個擋位 ， 分別是p擋、r擋、n擋、d擋 。
p擋指的是駐車擋 ， 剎讓制動系統承擔大部分的力 ， 最后再掛入p擋 ， 這樣就可以預防這種情況發生 。
r是倒擋 ， 倒車時需要把擋掛在r擋上 。
n是空擋 ， 短時間停車時就可以掛在空擋上 。
d是行車擋 。

自動擋車輛停車正確方法
【自動擋停車正確步驟方法 ：是掛p擋還是n擋？】 應該是先腳剎將車輛停住 ，  然后將擋位從d擋拉到n擋 ，  接著拉緊手剎 ， 松開腳剎 ，  再熄火 。在熄火時不要馬上關閉電源 ，  目的是為了確認車輛在手剎狀態下是否完全停穩 ，  然后再次踩下腳剎 ，  將擋位從n擋拉到p擋 ，  接著松開腳剎 ，  關閉電源拔出鑰匙 。這是最穩妥可靠的停車方法 ，  聽起來雖很麻煩 ，  但它是最不傷車的做法 。

自動擋停車的正確步驟：先將檔位掛至n擋→→踩腳剎→然后拉起手剎 ， 松開腳剎→→再將檔位掛至p擋 。

具體情況需要具體分析一下
日常行駛中需要停車的場景有兩個

1、等紅綠燈短時間停車
2、停車入庫長時間停車
對于兩種停車的操作其實也不是完全一樣的 ， 下面我們就來逐條分析 。
首先說等紅綠燈的短時間停車 ， 操作應該是減速剎停 ， 將檔位切換到n檔 ， 拉起手剎 。注意！這里說的是切換到n檔 ， 為什么不切換到p檔呢？看過我而之前的回答的朋友們可能還記得變速箱p檔的結構 ， 切換到p檔之后變速箱會被一個棘爪機械鎖止 ， 這時如果遭遇外力（如后車追尾）等推動 ， 棘爪和變速箱齒輪之間就會產生很大的應力 ， 造成變速箱的損壞 ， 所以短時間停車還是n檔+手剎比較靠譜 。

對于第二種長時間停車也是要分情況來看的 ， 比如是否停在坡上 ， 停車位后是否有限位桿 ， 都需要不同的操作 。

坡上停車
說說坡上停車 ， 車停穩后應該先切換到n檔拉起手剎 ， 松開腳剎后再切換到p檔 ， 理由和上面相似 ， 都是為了讓齒輪和棘爪之間的應力消除 ， 主要靠手剎來控制車輛停穩 。
有限位桿的車位停車和上面相似 ， 因為后輪碰到限位桿后會有一定的作用力 ， 此時松開剎車讓應力自然消除后再拉起手剎掛入p檔即可

以上這些都是使用自動擋車型停車時的小竅門 ， 雖然有人認為多此一舉 ， 但是我還是推薦大家應用這些方法 ， 也能更加有效的延長變速箱的使用壽命 。

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