(1)氣缸體基本結構與作用
【結構圖 氣缸體的結構形式組成和工作原理】 氣缸體上有一個或數個為活塞在其中運動作導向的圓柱形空腔 , 稱為氣缸 , 下部是支撐曲軸的曲軸箱 。
氣缸體的材料通常采用優質灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵和鋁合金等 。氣缸體是發動機各個機構或系統的裝配基本 , 并由它來維持發動機各運動件相互之間的準確位置關系 , 如圖2-36和圖2-37所示 。
氣缸體有水冷式和風冷式兩種 。
圖2-36氣缸體結構組成
圖2-37氣缸體實物圖(2)氣缸體分類有以下幾種分類方式 。
①按氣缸排列形式不同分類如下 。
a.各氣缸排成一直列的稱為直列式氣缸 , 通常只用于六缸以下的發動機 , 六缸直列式發動機的平衡性最佳 , 發動機工作時幾乎不產生振動 。直列式氣缸體結構如圖2-38所示 。www 。weikeam.com
圖2-38直列式氣缸體 b.水平對置式氣缸體是指兩列氣缸水平相對排列 。其優點為重心低 , 平衡性好 。水平對置式氣缸體結構如圖2-39所示 。
圖2-39水平對置式氣缸體 c.兩列氣缸排列成v形的稱為v形氣缸 。目前有v4、v6、v8、v10、v12及v16等結構形式 。優點為機體短 , 高度低 , 結構緊湊 , 運轉非常平穩等 。v形氣缸體結構如圖2-40所示 。
圖2-40v形氣缸體 d.呈兩個v形結構排列的氣缸體稱為w形氣缸 。目前有w12、w16等結構形式 。優點為機體短 , 高度低 , 結構緊湊 , 運轉平穩 , 功率大等 。w形氣缸體結構如圖2-41所示 。
圖2-41w形氣缸體 ②按氣缸結構形式不同分類如下 。
a.無氣缸套式氣缸體的結構形式如圖2-42(a)所示 。
b.干氣缸套式氣缸體的結構形式如圖2-42(b)所示 。結構特點是外壁不直接與冷卻液接觸 , 壁厚1~3mm , 強度與剛度都較好 , 加工復雜 , 拆裝不便 , 散熱不良 , 見圖2-42(d) 。
c.濕氣缸套式氣缸體的結構形式如圖2-42(c)所示 , 結構特點是外壁直接與冷卻液接觸 , 壁厚5~9mm , 散熱性好 , 冷卻均勻 , 加工容易 。強度與剛度不如干式缸套 , 易漏水 , 見圖2-42(e)和圖2-42(f) 。
圖2-42氣缸套結構示意圖及特點1—氣缸壁;2—氣缸冷卻水套壁;3—冷卻水套;4—橡膠密封
③按曲軸箱結構形式不同分類如下 。
a.油底殼安裝平面與曲軸旋轉中心在同一高度的氣缸體稱為平底式氣缸體 。平底式氣缸體結構形式如圖2-43所示 。
圖2-43平底式氣缸體 b.油底殼安裝平面低于曲軸旋轉中心的氣缸體稱為龍門式氣缸體 。龍門式氣缸體結構形式如圖2-44所示 。
圖2-44龍門式氣缸體 c.氣缸體上曲軸的主軸承孔為隧道式的氣缸體稱為隧道式氣缸體 。隧道式氣缸體結構形式如圖2-45所示 。
圖2-45隧道式氣缸體
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