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1、火車c開頭是什么車火車c開頭指車次以大寫字母C開頭的城際動車組列車。字母C源于漢字城的拼音的第一個字母、代表城際列車的簡稱。C字頭列車是中國GJ鐵路線上運(yùn)營旅客列車的種類之一。
【c開頭的火車是什么車,火車c開頭是什么車】 C字頭列車是中國進(jìn)入高鐵時代后誕生的一種新型旅客列車，特別地服務(wù)于城際鐵路或干線鐵路內(nèi)的城際捷運(yùn) 。
總結(jié)來說 C字頭列車有三個特性：一是國鐵性質(zhì)，二是動車組性質(zhì) ，三是城際專線性質(zhì) 。
但目前仍然有少部分城際動車組列車不是C字頭列車，而是D字頭列車或G字頭列車，其實(shí)質(zhì)與C字頭列車沒有區(qū)別。
城際動車組列車具有待帶動經(jīng)濟(jì)的社會效益，以中心城市輻射和帶動周邊城市同步發(fā)展。

2、c字開頭的車屬于什么列車C字頭的列車是城際動車組列車。城際列車，又稱城際專列（Inter-City Rail Service），是指往返于相鄰重要城市或城市群之間的客運(yùn)列車，一般全程運(yùn)行距離較近、乘車時間較短、途經(jīng)城市較少，不配置臥鋪車廂。
和諧號動車的車型，由原來的動車型號D改為C,并將其命名為城際輕軌。(G字頭車次是指高鐵)高鐵同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統(tǒng)(12306官方網(wǎng)站)代指中國高速動車組旅客列車。
城際軌道交通
屬于軌道交通的一個新興類別，介于鐵路和城市軌道交通之間，主要用于解決城市與城市之間交通問題。城際軌道交通的發(fā)展將為城市居民在兩個相鄰城市之間生活和工作的提供一種新型模式，對于優(yōu)化城市格局，緩解城鎮(zhèn)密集地區(qū)的交通問題具有重要意義。
中國已經(jīng)建成北京至天津、南京至上海、廣州至珠海等城際軌道交通。珠江三角洲、長江三角洲、京津地區(qū)等城市群都規(guī)劃了城際軌道交通，城際軌道交通的發(fā)展將成為改變中國區(qū)域發(fā)展格局的重要方式。

3、c打頭車是什么火車城際列車。
C開頭（城）的是城際列車。它被叫作“城際”或“城軌”，全稱為城際專列、城際動車組列車或城際火車。營運(yùn)速度可持續(xù)保持在160~200公里每小時，所以它不是高鐵（高鐵時速應(yīng)在250km/h以上）。
城際列車最常見的是往返于相近的城市之中，其來回之間路程較短、在車上的時間并不多、途徑城市少、大多是只有座位席別，不能選擇臥鋪。
火車歷史：
人類歷史上最重要的機(jī)具，早期稱為蒸汽機(jī)車，有獨(dú)立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運(yùn)貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運(yùn)車，但會產(chǎn)生大量二氧化碳，污染環(huán)境。
火車是人類利用化石能源運(yùn)輸?shù)牡淅?。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺蒸汽機(jī)車，時速為5至6公里。
因?yàn)楫?dāng)時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，于是一直沿用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理Q里維西克所設(shè)計(jì)了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。1879年，德國西門子電氣公司研制了第一臺電力機(jī)車。

4、c開頭的火車是什么車c開頭的火車是城際動車組，是中國國家鐵路線上運(yùn)營旅客列車的種類之一。C字頭列車是中國進(jìn)入高鐵時代后誕生的一種新型旅客列車，特別地服務(wù)于城際鐵路或干線鐵路內(nèi)的城際捷運(yùn) 。
c開頭的火車是什么車
在買火車票的時候會發(fā)現(xiàn)火車車次前頭的字母是不一樣的，這些字母，主要有G、D、C、Z、T、K、L、Y等。那不同字母代表什么呢?同樣屬于旅客列車，不過C開頭的火車是城際旅客列車，G字頭代表的是高速動車組旅客列車，D字頭代表的是動車組旅客列車，Z字頭代表的是直達(dá)特快旅客列車， T字頭代表的是特快旅客列車，K字頭代表的是快速旅客列車，L字頭代表的是臨時旅客列車， Y字頭代表的是旅游列車。
c和d開頭的火車有什么不同
C字頭代表城際列車，只有大型都市圈才會有。而D字頭代表動車組，一般是中短途高速鐵路。在北京至天津C字頭列車是按時定點(diǎn)發(fā)車，間隔很短，一般不會晚點(diǎn) 。而D字頭動車組有可能是北京至天津，也有路過北京或天津，說不準(zhǔn)會晚點(diǎn) 。時間都差不多，不過建議乘坐C字頭。

5、c開頭的火車是什么車c開頭的火車被稱為城際鐵路，這是相鄰的城市之間專門開通的城際列車，運(yùn)輸城際旅客的鐵路。C開頭的火車是種諧號動車的車型，由原來的動車型號D改為C，并將其命名為城際輕軌。
一般情況下，城際列車的運(yùn)行里程比較短，基本不超過200公里左右，行程比較短，耗時少，一般在2小時以內(nèi)，經(jīng)過的城市也很少，一般就兩三座城市，城際列車好一般沒有臥鋪車，城際列車可以在干線鐵路上運(yùn)行，也可以在支線鐵路上運(yùn)行。
相關(guān)說明
城際列車早在舊的普速鐵路時代就有出現(xiàn)，列車類型涵蓋了普通列車、快速列車和特快（含直達(dá)）列車，使用傳統(tǒng)機(jī)車牽引，車次仍冠以數(shù)字或字母“K、T、Z”等開頭，如昆曲城際列車。
隨著近年來我國電力動車組的批量生產(chǎn)和廣泛使用，城際動車組列車已成為城際列車的新主力軍，車次一般冠以字母“C”開頭，亦有少量車次冠以字母“D或G”開頭的普通動車組或高速動車組實(shí)際依然充當(dāng)城際列車的角色。
以上內(nèi)容參考：百度百科-城際列車