一輛車子一年平均兩次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)都要換下4l左右的廢舊機油，全國每年會產(chǎn)生近千萬噸的廢舊機油 。這個廢舊機油對我們來說沒有用了，基本也不問去處，但是4s店、維修店是如何處理這個機油的呢？
對于廢機油回收的問題，可能很多車主并不關(guān)心，其實這些被回收的廢機油才是真正危機到車主利益的問題，當然并不是很直接，但是很明了 。下面先分析一下這些廢機油正常情況下應該如何處理：《國家危險廢物名錄》中規(guī)定，廢機油屬于危險廢物 。
廢舊機油也是油，是油就會有污染，所以，4s店也不可能直接把它倒進下水道、扔進垃圾桶 。更何況，現(xiàn)在市場上有專門回收機油的，一斤廢舊機油大概2、3塊錢，這其實對于維修店和4s店也是有利潤的，更不可能扔掉 。那這個廢舊機油被回收走了，是如何處理的呢？由于國家把廢機油歸為危廢品進行管理，是不允許隨意丟棄的，倒進下水道和扔進垃圾箱都是不正確的，因為這種廢機油一旦進入土壤后，這塊地會幾十年寸草不生，對土質(zhì)的破壞非常大 。
一般由有關(guān)部門（有資質(zhì)的單位）定期回收，不外排 。
一般4s店、維修廠所產(chǎn)生的廢機油都是要被回收的，而且還在有關(guān)部分的監(jiān)管下（定期查看） 。
廢機油的處理方法有：
第一種是不處理，直接把費油當做燃料，用在燃油鍋爐上 。
廢機油進行處理后，可以得到汽油或柴油 。機油是長鏈烴，在對廢機油進行凈化后，即可催化裂化，使其碳鏈變短，成為汽油或者柴油 。
二是對廢機油進行處理之后再重新利用，廢機油再生
需要經(jīng)過一系列程序，沉淀、蒸餾（為了將低沸點的汽油、柴油等分離出來）、酸洗（通過濃硫酸的作用，使廢油中的大部分雜質(zhì)分離沉淀下來）、中和（酸洗之后油里含硫酸，用氫氧化鈉溶液中和）、水洗（把油里的酸、堿等水溶性雜質(zhì)洗掉），再經(jīng)過吸附、過濾，廢機油就完成了再生 。
還有另一作用就是建筑模板的分離劑、制作防水涂料等 。
在建筑用作混凝土脫模劑，就是在建筑施工模板在澆筑混凝土之前，涂抹上它，這樣可以防止混凝土粘住施工模板 。
用途也有的會把廢機油噴灑在容易揚塵的道路上，來把塵土粘住，起到防塵作用 。
但是這幾種處理方法，雖然是合理的二次利用了廢機油，其實對空氣、土地和水環(huán)境依然會造成污染，所以，現(xiàn)在最主流的處理廢機油的方式是做再生處理 。
廢機油重新提煉
當然以上看到的都是廢機油的正規(guī)操作流程，如果按照如此操作的話，變廢為寶成本并不是一般企業(yè)、一般設(shè)備能夠勝任的，這樣做成本太高 。
通過脫水、脫渣、蒸餾等等步驟把廢機油重新提煉成透明的基礎(chǔ)油，然后通過加入添加劑等等就又會變?yōu)榱藱C油，這樣循環(huán)利用 。
這種回收再生處理的廢機油，就可以讓機油不斷的循環(huán)利用，盡最大可能的不破壞生態(tài)環(huán)境 。
基于這點許多非正規(guī)工廠開始投機取巧，將這些廢機油簡單的二次加工提煉（據(jù)透露這種廢機油只要加入一種添加劑，再經(jīng)過提煉立馬變成跟真機油一樣的“好機油”從外表看很難判斷好壞），將這種機油重新包裝流向市場以冒充品牌機油出售，而且這種機油還會供應一些不服責任的修理廠以次充好，這也就是為什么有些“品牌機油”會那么便宜，很可能是假機油 。至于這些假機油的功效就不用多說了，對發(fā)動機百害而無一利 。
【4s店換下來的廢機油都去哪里了，】
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