汽車漏電怎么檢查呢？
遇到汽車漏電虧電，首先應(yīng)該觀察蓄電池的觀察孔以及蓄電池的外觀，看看蓄電池是否漏液 。之后使用蓄電池檢測儀檢測蓄電池的狀態(tài)，判斷汽車蓄電池的好壞 。
檢查發(fā)電機的發(fā)電量是否正常 。檢測電瓶靜態(tài)和動態(tài)電壓，必須排除電瓶和發(fā)電量正常 。
如果發(fā)電量偏低，再加上車主經(jīng)常開夜車，使得蓄電池長期處于虧電狀態(tài)也會造成汽車虧電，造成車輛無法啟動 。
汽車導(dǎo)致蓄電池虧電主要原因有
1.發(fā)電機不發(fā)電
a.線束斷裂
b.發(fā)電機調(diào)節(jié)器碳刷損壞
c.發(fā)電機轉(zhuǎn)定子損壞
d.發(fā)電機軸承損壞
2.蓄電池自身跑電
a.蓄電池有斷格
b.電解液密度不對
c.蓄電池壽命到了（國產(chǎn)2至3年，進口的3至5年）
3.車輛外加負載電器跑電大量耗電
a.加裝防盜器，使用gps，dvd音響 。
4.開關(guān)接觸不良導(dǎo)致燈光電器未能斷電而放電
5.線路搭鐵
汽車漏電檢查檢測之汽車的靜態(tài)放電量檢查
如果檢測了蓄電池和發(fā)電機都沒有問題的話，我們就需要檢測車輛的靜態(tài)放電量了 。關(guān)閉車內(nèi)外所有用電設(shè)備，鎖上車門 。使用萬用表按照下圖的連接方法把電表串連在蓄電池和負極電纜之間 。https:///
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在串聯(lián)電表之前需要先將電表設(shè)置好，首先是選擇測量類型 。旋鈕旋至直流電流檔位，標志是上面一橫，中間三點，下面一個大寫的a 。此表是不需要選擇量程的，普通萬用表要選擇直流10a，或者直流20a 。然后選擇表筆位置，黑表筆始終是在com位置，紅表筆選擇直流10a或者直流20a 。
最后連接到蓄電池上，先關(guān)閉鑰匙和車上的全部用電器，遙控上鎖 。把紅表筆接蓄電池負極電纜上，固定牢固 。松開負極電纜螺絲，黑表筆接電池端線頭，然后慢慢移開負極電纜 。一定要接好表筆后脫開電纜，而且表筆不能接反，否則讀出的是負數(shù) 。
等待車輛各種模塊進入休眠，讀出準確的靜態(tài)放電量 。一般在50ma以內(nèi)就屬于正常，上圖測出的是335ma，此車蓄電池是65ah 。算一下65÷0.335=194.029851，194÷24=8.08333333，也就是講8天就把蓄電池的電量全部放完了 。不到4天時間車輛就不能啟動了 。
汽車漏電檢查檢測之檢查啟動電流的峰值
我們也可以通過檢查啟動電流的峰值來分析故障 。
鉗型表夾在蓄電池正極的粗線上，（一般蓄電池的正極有兩條線，一條是啟動裝置用，一條是電源用）
將鉗型表打到直流電流檔，進入峰值測量狀態(tài) 。啟動發(fā)動機，讀取鉗型表上的峰值，對照汽車廠家規(guī)定的峰值電流是否一一致，（不同車型的馬達啟動電流各不同） 。
電流低于正常規(guī)定值時，請按以下順序檢查：
蓄電池正極電纜線的接觸、啟動開關(guān)sw、開關(guān)導(dǎo)通彈片、蓄電池負極電纜線，特別是啟動開關(guān)接觸不良的很多 。
先將鉗型表功能開關(guān)放在dca檔 。將鉗表狀夾在交流發(fā)電機到蓄電池的電線上，注意電流的方向同鉗表頭上箭頭方向一至 。（詳見說明書） 。
啟動發(fā)動機，lcd上將顯示充電電流，正常運行后電流值會慢慢下降，這是正常的 。以此判斷交流發(fā)電機是否正常 。
占空比是脈沖信號的正半周與一個周期的百分比 。發(fā)動機電控系統(tǒng)中測試占空比的部位，主要是以脈沖電流工作的各種電磁閥 。如對電控化油器混合比控制電磁閥、怠速電磁閥、egr電磁閥、活性炭罐控制閥、分電器霍爾傳感器的檢測等 。通過測量的占空比數(shù)值與各汽車廠家提供的標準值對比，很容易就可以判斷故障所在 。
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