1.時刻牢記汽車電路的基本特點汽車電路的基本特點是低電壓、單線、并聯(lián)和負(fù)極搭鐵 。當(dāng)汽車電路圖所要表達的汽車電路較多時，讀者會感到電路很復(fù)雜 。如果在識讀中牢記汽車電路的基本特點，看起來較為復(fù)雜的汽車電路就不會感到有困難 。根據(jù)汽車電路的基本特點，在讀圖和故障查詢時應(yīng)明確如下幾點 。
【學(xué)習(xí)汽車電路圖的識讀基礎(chǔ)方法知識】
① 汽車電器系統(tǒng)采用單線連接
汽車電源中，發(fā)電機電樞接線柱與蓄電池正極樁用一根導(dǎo)線相連接，通常用蓄電池正極樁連接線或起動機電磁開關(guān)上的電源線接線柱作為汽車電路電源的正極端 。汽車電路中每一個用電設(shè)備與電源正極連接都只用一根導(dǎo)線，如果某個用電設(shè)備的電源連接端子還連接著其他用電設(shè)備，則說明其他用電設(shè)備與該用電設(shè)備共電源線 。所有用電設(shè)備與電源正極連接均為單線 。
② 各用電設(shè)備之間均為并聯(lián)關(guān)系
用電設(shè)備與電源之間可能串聯(lián)有熔斷器、開關(guān)或繼電器等器件，但無論某個用電設(shè)備有多少個與之有連接關(guān)系的用電設(shè)備，各個用電設(shè)備之間仍然是并聯(lián)關(guān)系 。如果兩個或兩個以上的用電設(shè)備均通過某個熔斷器再連接到電源的正極端，則說明這兩個或兩個以上的用電設(shè)備使用同一個保護元件 。如果兩個用電設(shè)備均通過某個繼電器觸點或開關(guān)觸點，再連接到電源的正極端，則說明這兩個用電設(shè)備電路受同一個繼電器或開關(guān)控制 。
③ 搭鐵端是電源的負(fù)極
汽車電路中的電氣設(shè)備通常只有正極連接線，通過殼體連接發(fā)動機機體、車身或車架等金屬連接電源的負(fù)極（蓄電池的負(fù)極和發(fā)電機的負(fù)極），即通過搭鐵連接電源的負(fù)極 。而有一些電器和電子裝置則有連接電源正極和負(fù)極的導(dǎo)線，這些電器或電子裝置殼體本身不搭鐵，而是通過導(dǎo)線搭鐵 。如果這些電器或電子裝置的負(fù)極連接導(dǎo)線均連接到某根導(dǎo)線，則這根導(dǎo)線就是這些電器或電子裝置的公共搭鐵線 。
2.充分了解汽車電路圖的表示方法與規(guī)定要充分了解各種汽車電路圖的特點及不同國家、不同汽車公司汽車電路圖的不同表示方法 。
① 充分利用不同汽車電路圖的特點
汽車電路的原理圖、接線圖及各種線束圖，均有其優(yōu)點與不足之處 。一些汽車資料會同時提供兩種或兩種以上的汽車電路圖，要充分利用各種電路圖的特點，將其優(yōu)勢互補，以提高識圖能力，方便汽車電路故障查尋 。
② 熟悉汽車電路的不同表示方法
（汽車維修技術(shù)網(wǎng)https:///）汽車電路圖的符號有相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，但不同國家、不同的汽車公司都習(xí)慣按自己的風(fēng)格繪制汽車電路圖 。在閱讀這些汽車電路圖以前，必須對該電路圖所具有的特點、各器件的表示方法、導(dǎo)線與接柱的標(biāo)注含義等都十分清楚，以免識圖感到困難 。
3.熟悉電氣及基本電路的結(jié)構(gòu)與工作原理① 熟悉汽車電器與電子裝置的結(jié)構(gòu)原理
汽車電路中各個電器和電子控制裝置部件是組成汽車電路的基本要素，熟悉各電器及電子控制裝置的結(jié)構(gòu)與基本原理是分析電氣系統(tǒng)的電路原理，理解線路的連接關(guān)系，進行電路故障診斷的基礎(chǔ) 。
② 熟悉汽車各個系統(tǒng)的基本電路及類型
汽車電路中的一些電器系統(tǒng)均具有幾種基本的電路結(jié)構(gòu)形式 。例如，啟動電路有啟動開關(guān)直接控制、帶啟動繼電器、具有啟動保護功能等結(jié)構(gòu)形式 。充分了解這些電路的基本組成、工作原理與特點，在閱讀各種車型電路時就不會感到困難 。
4.熟悉各種開關(guān)及繼電器的功能與狀態(tài)汽車電路識圖過程中，熟悉開關(guān)及繼電器的功能狀態(tài)也很重要 。
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