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倒車雷達探頭原理與檢修方法

小知識原理倒車雷達探頭

超聲波傳感器-倒車雷達探頭
駐車距離報警系統(英語：park distance control) 為駕駛員提供駐車和離開輔助 。因此也能充分利用小停車場 。同時將減少駐車損壞情況 。pdc 利用超聲波傳感器，在感知范圍內對目標進行距離測量 。

倒車雷達探頭功能描述
這些超聲波傳感器發射超聲波脈沖 。這些超聲波脈沖被障礙物反射回來(回聲脈沖) 。
超聲波傳感器接收并放大這些回聲脈沖 。接著這些被放大過的回聲脈沖被轉換成一種數字信號 。


每個超聲波傳感器都有一套自己的電子裝置以及自己的一根連接 pdc 控制單元的數據導線 。
pdc 控制單元在打開點火開關時將當前的車輛數據提供給超聲波傳感器 (工作存儲器) 。超聲波傳感器被 pdc控制單元置于組合收發模式或純接收模式 。
組合收發模式
在發送和接收組合運行中，一個保險杠的超聲波傳感器首先依次發射出一組超聲波脈沖 。然后，超聲波傳感器將接收由感知范圍內的一個目標所反射回來的回聲脈沖 。
該回聲脈沖將在超聲波傳感器內被放大，并作為數字信號轉發到pdc 控制單元 。pdc 控制單元根據回聲脈沖的運行時間計算出目標的距離 。
接收模式
【倒車雷達探頭原理與檢修方法】 在接收運行中，超聲波傳感器將接收相鄰超聲波傳感器所發出的回聲脈沖 。pdc 控制單元可由此對最多 3 個超聲波傳感器的信號進行分析(”三邊測量” = 圓割線= 相鄰傳感器同時”監聽”) 。通過多個超聲波傳感器的信號分析，計算出車輛和目標之間的最小距離 。

結構及內部電路
前部和后部保險杠中的超聲波傳感器在電氣和幾何形狀上都相同 。超聲波傳感器有一個小的膜片(有利于設計) 。膜片總是上了漆的 。由于在傳感器外殼上有分隔元件，因此可以采用結構上較小的膜片 。
超聲波傳感器在其電子裝置中有一個可設碼/ 可編程的工作存儲器 。由此可以有目的地影響回聲接收的靈敏度 。這樣，超聲波傳感器便可以跨車型使用 。
所有超聲波傳感器都有自己的電子裝置 。前后超聲波傳感器有共同的電源和接地 。



倒車雷達探頭測量方法及額定值
超聲波傳感器由 pdc 控制單元通過總線端 kl. 15 進行供電 。
部件失靈故障
在超聲波傳感器失效時，預計將出現以下情況：
? 接線盒電子裝置 (jbe) 中出現故障代碼存儲記錄
? 檢查控制信息和灰色 pdc 圖像

提示！檢查超聲波傳感器的機械狀態：
進行故障查詢前首先檢查超聲波傳感器的機械狀態 。檢查時注意，超聲波傳感器是否正確安裝在其支架 (分隔元件) 中，是否無污物、冰和雪 。
提示！不得對超聲波傳感器進行處理：
超聲波傳感器不允許進行油漆 。既不允許補漆，也不允許整體涂漆 。
提示！超聲波傳感器的清潔：
高壓清洗設備不得長時間對超聲波傳感器固定噴射，且要至少保持 10 厘米的距離 。

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