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什么是偏心軸傳感器，偏心軸傳感器作用和工作原理

小知識(shí)什么傳感器偏心

大家可能很少聽說過偏心軸傳感器 ， 更別說知道偏心軸傳感器的作用了 ， 下面小編就帶大家了解一下偏心軸傳感器的作用和工作原理以及偏心軸傳感器出現(xiàn)故障會(huì)有什么影響

（1）偏心軸傳感器作用
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)偏心軸傳感器（圖1）在裝備電子氣門控制系統(tǒng)時(shí)探測偏心軸的位置 。偏心軸調(diào)整凸輪軸 ， 使得在每種運(yùn)行狀態(tài)下都能達(dá)到最佳的進(jìn)氣門升程（進(jìn)氣門升程可無級(jí)調(diào)整） 。
偏心軸由電子氣門控制伺服電動(dòng)機(jī)調(diào)整 。
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)偏心軸傳感器在裝備電子氣門控制系統(tǒng)時(shí)探測偏心軸的位置 。通過測量偏心軸轉(zhuǎn)角 ， 從而為調(diào)節(jié)功能提供實(shí)際參數(shù) 。偏心軸傳感器將偏心軸位置發(fā)送給氣門行程控制單元或dme ， 進(jìn)而調(diào)整凸輪軸 ， 使得在每種運(yùn)行狀態(tài)下都能達(dá)到最佳的進(jìn)氣門升程（進(jìn)氣門升程可無級(jí)調(diào)整） 。偏心軸由電子氣門控制伺服電動(dòng)機(jī)調(diào)整 ， 其測量角度范圍為180° 。
偏心軸傳感器


（2）偏心軸傳感器原理
偏心軸傳感器裝備了兩個(gè)相互獨(dú)立的具有相反特性線的角度傳感器 。偏心軸傳感器根據(jù)磁阻效應(yīng)原理工作 。鐵磁導(dǎo)體在磁場的作用下改變其電阻 。該傳感器采用冗余設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 。兩個(gè)傳感器元件安裝在一個(gè)殼體內(nèi) 。一個(gè)傳感器承擔(dān)引導(dǎo)任務(wù) ， 該任務(wù)由參考傳感器監(jiān)控 。當(dāng)附近磁場更改位置時(shí) ， 鐵磁導(dǎo)體就會(huì)改變自身的電阻 。為此偏心軸上裝有一個(gè)帶有永久磁鐵的磁輪 。偏心軸旋轉(zhuǎn)時(shí) ， 這些磁鐵的磁力線就會(huì)穿過傳感器內(nèi)的導(dǎo)磁材料 ， 由此產(chǎn)生的電阻變化通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元換算為氣門行程 。因此必須用一個(gè)非磁性固定螺栓將磁輪固定在偏心軸上 ， 否則傳感器無法正常工作 。

偏心軸傳感器由9個(gè)pin角組成：
pin1: p-csis為角傳感器1的信號(hào)線 。
pin2：為空角 。
pin3:t- dati s為角傳感器1的信號(hào)線 。
pin4：屏蔽線 。
pins：搭鐵線 。
pin6：電源線 。
pin7: p-cs2s為角傳感器2的信號(hào)線 。
pin8：偏心軸傳感器的頻率信號(hào) 。
pin9:t- dat2s為角傳感器2的信號(hào)線 。

（3）偏心軸傳感器故障影響
1）clks信號(hào)丟失則兩路相互獨(dú)立的角度傳感器信號(hào)均無信號(hào) ， 當(dāng)偏心軸傳感器任何一路信號(hào)缺失（開路或短路） ， 則vvt進(jìn)人緊急模式 。進(jìn)人緊急模式后dme會(huì)試圖讓氣門開度變到最大 ， 用節(jié)氣門來控制進(jìn)氣量 。從isid讀數(shù)可以看到map不再是5000pa （50mbar） ， 而是隨負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化的 。

2）偏心軸位置傳感器的中心磁輪安裝螺栓為不銹鋼材質(zhì) ， 如果更換了已經(jīng)被磁化的螺栓或用一個(gè)普通螺栓代替 ， 則偏心軸位置傳感器完全失效 ， 此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能無法起動(dòng) 。

【什么是偏心軸傳感器，偏心軸傳感器作用和工作原理】
（4）偏心軸傳感器出現(xiàn)故障時(shí)怎么辦？
a、檢查dme和偏心軸傳感器之間的線束是否損壞、短路 ， 插接頭是否臟污、松動(dòng)；
b、檢查中心磁輪安裝螺栓是否已被磁化 ， 被磁化會(huì)導(dǎo)致傳感器完全失效；
c、檢測偏心軸傳感器 ， 可以換一個(gè)新的 ， 檢測故障碼是否會(huì)變化 ， 如果有變化一般來說就是傳感器本身的問題 。一般同時(shí)出現(xiàn)下面這幾個(gè)故障碼 ， 那十有八九是偏心軸傳感器本身的故障了：“偏心軸傳感器 ， 參考：功能異?！?、“偏心軸傳感器 ， 參考：磁輪缺失”、“偏心軸傳感器 ， 導(dǎo)向件：功能異?！?、“偏心軸傳感器 ， 導(dǎo)向件：磁輪缺失”；

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