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差速器的分解、檢查、安裝及調(diào)整步驟

小知識(shí)檢查差速器分解

差速器的分解：
1． 分解前在殼體和軸承座及軸承調(diào)節(jié)器作出識(shí)別記號(hào) 。
2． 拆除鎖緊鋼絲拆下螺栓和卡鎖 。
3． 拆下軸承座圈螺栓、軸承座圈和軸承調(diào)節(jié)器 。拆下齒圈總成 。
4． 在拆除固定法蘭座時(shí)作出識(shí)別記號(hào) 。拆下齒圈固定法蘭座的八個(gè)螺栓，使固定法蘭座和殼體分開(kāi) 。
5． 將十字軸和十字軸行星齒輪從固定法蘭座提出，并取出側(cè)齒輪及止推墊圈 。
6． 在拆軸承座圈和差速器殼體前作出識(shí)別記號(hào) 。
7． 拆除螺栓、壓板和密封圈拿下叉頭總成 。
8． 拆除軸承座圈螺栓，拆下軸承座圈及調(diào)隙片 。
9． 用吊具提出小齒輪組件 。
清洗檢查差速器：
1． 清洗差速器的零件，檢查零件的磨損，對(duì)磨損過(guò)量的零件及時(shí)更換 。
2． 檢查軸承座圈座轂的外機(jī)加表面與軸承座孔的同軸度應(yīng)在0．05㎜（0．002英寸）之內(nèi) 。
3． 檢查軸承座圈的外機(jī)加表面與油封的同軸度應(yīng)在0．05㎜（0．002 英寸）之內(nèi) 。
4． 檢查軸承座圈和殼體上的螺紋與孔的同軸度應(yīng)在0．27㎜（0．005英寸）之內(nèi)，并與小齒輪軸孔相垂直，并從小齒輪軸的孔中心線(xiàn)254㎜處檢查，垂直度應(yīng)在0．08㎜（0．003英寸）之內(nèi) 。
5． 殼體和法蘭座的機(jī)加配合表面與軸線(xiàn)相垂直，其垂直度應(yīng)在0．08㎜（0．003英寸）之內(nèi)，二者組裝后配合孔的同心度應(yīng)在0．08㎜（0．003英寸）之內(nèi) 。

差速器軸承間隙測(cè)量：
1． 確定軸承座的調(diào)隙片厚度 。
a.在殼體內(nèi)的小齒輪軸承孔內(nèi)安裝一組約厚1.5㎜(0.06英寸)的調(diào)隙片，作為尺寸“x” 。
b.將小齒輪總成與軸承座圈裝入殼體，并用八個(gè)螺栓等距離將軸承座圈緊固 。
c.轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪并緊螺栓直到小齒輪不能用手轉(zhuǎn)動(dòng)為止 。
d.將一個(gè)大約450㎜（18英寸）長(zhǎng)的平板放在殼體內(nèi)的兩個(gè)軸承座安裝平面上 。
e.測(cè)量從小齒輪軸端的中心位置到平板下表面的距離，作為尺寸“a” 。f.記錄刻在小齒輪端部尺寸，作為尺寸“b” 。g.正確的調(diào)隙片組的厚度為：“x”＋ “b” －“a”
2． 確定調(diào)隙片組的厚度，使小齒輪的軸向間隙在0.025㎜-0.08㎜
(0.001-0.003英寸)之內(nèi) 。
a.按前步驟，轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪并以110牛頓2米（80磅力2英尺）的扭矩 將八個(gè)螺栓交叉扭緊，使?jié)L動(dòng)軸承固定到位 。
b.拆除八個(gè)螺栓，并重新安裝兩個(gè)相隔于180°上的螺栓，擰緊力矩從30牛頓2米（20磅力2英尺）逐漸增大到110牛頓2米（80磅力2英尺）的扭矩 。
c.測(cè)量相鄰兩個(gè)安裝螺栓處的殼體和軸承座圈之間的間隙，作為尺寸“c” 。
d.調(diào)隙片組正確的厚度為：0.48㎜（0.019英寸）＋“c”－“b” －“a” 。該組調(diào)隙片的厚度應(yīng)使小齒輪的軸向間隙為0.05㎜（0.002英寸） 。
3． 將油封裝入軸承座圈內(nèi) 。
4． 將測(cè)定好的調(diào)隙片組裝到軸承座圈上，并且將軸承座圈總成裝到殼體上 。注意：應(yīng)使調(diào)隙片組和軸承座圈的潤(rùn)滑油孔對(duì)準(zhǔn)殼體的油道 。
5． 用螺栓將軸承座圈固定到殼體上，以156牛頓2米（115磅力2英尺）的扭矩將螺栓交叉扭緊 。
6． 安裝叉頭總成、密封圈及壓板，裝入螺栓以290牛頓2米（213磅力2英尺）的扭矩將螺栓交叉扭緊 。

安裝差速器十字軸：
1． 將止推墊圈定位銷(xiāo)壓入殼體和法蘭座的定位孔內(nèi) 。2． 用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑止推墊圈和十字軸 。
3． 安裝止推墊圈，并使止推墊圈油槽面朝向十字軸 。
4． 將側(cè)齒輪裝入 。
5． 將十字軸總成裝入殼體內(nèi)，將法蘭座安裝到殼體上 。注意：對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記 。
6． 以271牛頓2米（200磅力2英尺）的扭矩將螺栓交叉扭緊 。

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