發動機配氣機構形式多種多樣 ， 其主要區別在于氣門布置形式和數量、凸輪軸布置形式和驅動方式 。
【配氣機構有哪些類型】
現代汽車發動機一般采用頂置氣門式配氣機構 ， 即氣門安裝在燃燒室的頂部 。每個汽缸一般安裝2~5個氣門 ， 氣門一般沿發動機縱向排成一列或兩列 。凸輪軸的驅動方式有齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動三種 。配氣機構通常按凸輪軸的安裝位置不同分為下置凸輪軸式、側置凸輪軸式和頂置凸輪軸式三種類型 。
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