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在應用中成長的北斗( 三 )


他給采訪人員算了一筆賬:“通常 , 建設和運行一個衛(wèi)星導航系統(tǒng)耗資巨大 。 以美國GPS為例 , 70年代中期開始策劃建造 , 到90年代中期投入完全服務 , 前后共花費100多億美元 。 其后的技術升級和每年運維費用一般要10多億美元 。 國際上四大全球系統(tǒng)的資金投入數(shù)量 , 也都達到這樣的水平 。 2017年 , 我國衛(wèi)星導航產業(yè)的生產總值達到2550億元 , 預計到2020年達到4000億元 , 屆時一年的利稅 , 就能夠把前期系統(tǒng)建設的投入收回來 。 ”
突破核心技術 占據(jù)半壁江山
北斗產業(yè)鏈完全打通
如果從應用層面向上溯源 , 作為一個整體的北斗產業(yè)鏈 , 該如何劃分呢?
于賢成向采訪人員介紹 , 衛(wèi)星導航系統(tǒng)已經在我國經濟體系中形成了一個相對獨立的產業(yè)鏈和價值鏈 。 通常將其分為元件組件制造、系統(tǒng)集成提供和運營增值服務三大環(huán)節(jié) 。 “具體來說 , 位于產業(yè)鏈上游的包括信源提供的衛(wèi)星系統(tǒng)、基礎芯片天線與模組板卡 , 以及相關高精度導航電子地圖和地理信息系統(tǒng)(含數(shù)據(jù));居于產業(yè)鏈中游的包括多種多樣的設備與終端、運行平臺軟件、應用集成系統(tǒng)產品;處于產業(yè)鏈下游的包括位置運營服務、天地基多模增強服務 , 各行各業(yè)的北斗系統(tǒng)應用級產品和增值服務產品 。 ”
在各個產業(yè)鏈環(huán)節(jié)中 , 哪些環(huán)節(jié)我國比較成熟 , 哪些環(huán)節(jié)比較薄弱?
冉承其曾在2017年底的新聞發(fā)布會上表示:“5年前 , 國內沒有一片國產北斗芯片 。 現(xiàn)如今 , 已有了堅強的‘北斗芯’……目前 , 國產北斗芯片累計銷量突破5000萬片 , 高精度OEM板和接收機天線已分別占國內市場份額30%和90%……北斗產業(yè)鏈從芯片到終端、到制造業(yè)、到服務已經完全打通 。 ”
和芯星通科技(北京)有限公司總經理黃磊博士佐證了冉承其的看法:“我們從2010年發(fā)布國內首顆90納米北斗多模多頻基帶芯片開始 , 不斷迭代 , 陸續(xù)開發(fā)出55納米、40納米 , 直到今天北斗的28納米最小芯片 , 無論從工藝、尺寸、功耗 , 還是性能上均處于國際領先地位 , 實測指標與國際同行相當 , 有些甚至超越了他們 。 ”
對此 , 于賢成表示:“經過多年發(fā)展 , 我國北斗產業(yè)的上游和中游環(huán)節(jié)相對完整齊套 , 國產化程度比較高 , 基本形成了市場化運作局面 。 在核心技術方面和產品的產業(yè)化方面 , 總體上不輸于GPS , 已經占據(jù)了國內市場的半壁江山 。 ”
【在應用中成長的北斗】但于賢成同時指出 , 中國北斗在核心導航定位軟件和算法上還有待深化和實現(xiàn)關鍵性的突破 。 “同時也要看到 , 我們在高端特色應用和增值創(chuàng)新服務層面 , 還需要花大力氣 , 以便趕上和超過國際領先水平 , 真正打造中國服務的國家品牌 , 服務全世界 。 隨著北斗三號基本系統(tǒng)的建成 , 北斗覆蓋面積已經從亞太走向‘一帶一路’ , 到2020年將覆蓋全球 。 北斗的應用與服務市場將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長 。 ”于賢成說 。

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