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在應(yīng)用中成長(zhǎng)的北斗( 二 )


北斗的另一大特色是高精度服務(wù) 。 傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)的服務(wù)精度都是“米級(jí)”甚至“10米級(jí)” , 更高精度的服務(wù)并不開放給民用市場(chǎng) 。 而中國(guó)研制建設(shè)了北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)“全國(guó)一張網(wǎng)” , 借助超過(guò)2200個(gè)增強(qiáng)站 , 北斗系統(tǒng)具備了為用戶提供分米級(jí)、厘米級(jí)甚至是毫米級(jí)定位精度的能力 。 據(jù)國(guó)家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師、中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)首席科學(xué)家蔡毅介紹 , 地基增強(qiáng)系統(tǒng)一期已驗(yàn)收完畢 , 二期建設(shè)任務(wù)也即將完成 。
以上這些因素綜合起來(lái) , 使得北斗系統(tǒng)具有了后發(fā)優(yōu)勢(shì) 。 于賢成對(duì)此表示認(rèn)同 , 在他看來(lái) , 中國(guó)是世界上最大的衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng) , 擁有全球最多的衛(wèi)星導(dǎo)航定位用戶 , 中國(guó)北斗將成為GNSS系統(tǒng)的主要組成部分 , 讓全世界人民分享中國(guó)北斗的紅利 。 “當(dāng)然我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到 , 在技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)化水平上與美國(guó)GPS尚有不小的差距 , 這是我們努力的方向 。 ”于賢成說(shuō) 。
行業(yè)、大眾、特殊市場(chǎng)齊頭并進(jìn)
北斗就在我們身邊
對(duì)于普通人來(lái)說(shuō) , 最常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題或許就是:我們什么時(shí)候能用上北斗?
事實(shí)上 , 北斗早已來(lái)到我們身邊 , 不知不覺(jué)中我們?cè)缇陀蒙狭吮倍?。 今年5月 , 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)發(fā)布了《2018中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(下稱《白皮書》) , 其中的數(shù)據(jù)顯示 , 2017年 , 中國(guó)申請(qǐng)入網(wǎng)檢測(cè)的智能手機(jī)中 , 支持北斗定位功能的4G手機(jī)款型占比高達(dá)99% 。 目前除蘋果手機(jī)外 , 其他主流智能手機(jī)基本都支持北斗系統(tǒng) 。 也就是說(shuō) , 只要打開定位功能 , 絕大部分手機(jī)都有北斗系統(tǒng)提供的服務(wù) 。 只不過(guò)由于手機(jī)定位采用的幾乎都是多模式衛(wèi)星定位 , 并不會(huì)顯示哪一刻的服務(wù)是由北斗提供的 , 哪一刻是其他系統(tǒng)提供的 。
除了手機(jī)定位 , 北斗還在其他領(lǐng)域起著更為重要的作用 。 《白皮書》總結(jié)了北斗系統(tǒng)的三大應(yīng)用市場(chǎng):特殊市場(chǎng)、大眾市場(chǎng)、行業(yè)市場(chǎng) 。
特殊市場(chǎng)涉及軍用、警用、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援、公共安全等領(lǐng)域 。 2008年汶川地震救災(zāi)時(shí) , 正是北斗一代設(shè)備的短報(bào)文系統(tǒng) , 發(fā)出了來(lái)自震區(qū)的第一條消息 。
在大眾市場(chǎng) , 北斗的高精度服務(wù)有著廣闊前景 。 對(duì)于經(jīng)常使用導(dǎo)航的人來(lái)說(shuō) , 想必都經(jīng)歷過(guò)主路輔路難分辨、高架地面不識(shí)別的困擾 。 這樣的錯(cuò)誤識(shí)別 , 對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)更為致命 。 北斗的高精度定位則能帶來(lái)車道級(jí)別的導(dǎo)航 , 用戶不需要自己操心 , 即使是一個(gè)“路癡” , 也可以精準(zhǔn)抵達(dá)目的地 。 而當(dāng)定位精度達(dá)到厘米級(jí)時(shí) , 自動(dòng)駕駛、自動(dòng)停車技術(shù)也就不再遙遠(yuǎn) 。
在行業(yè)市場(chǎng) , 北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸行業(yè)和漁業(yè)得到了很好的應(yīng)用 。 11月22日 , 交通部新聞發(fā)言人吳春耕表示 , 全國(guó)已有超過(guò)617萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)車輛、3.5萬(wàn)輛郵政和快遞運(yùn)輸車輛、36個(gè)中心城市約8萬(wàn)輛公交車、370艘交通運(yùn)輸公務(wù)船舶安裝使用或兼容北斗系統(tǒng) , 國(guó)產(chǎn)民航運(yùn)輸飛機(jī)首次搭載北斗系統(tǒng) 。
另?yè)?jù)于賢成介紹 , 目前北斗導(dǎo)航與短報(bào)文服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋我國(guó)渤海、黃海、東海和南海20余萬(wàn)條漁船 , 在沒(méi)有移動(dòng)通信信號(hào)的海域 , 使用北斗系統(tǒng)短報(bào)文功能 , 漁民能夠向家人報(bào)平安 , 向外界發(fā)送求救信號(hào) , 北斗被譽(yù)為“漁民的海上保護(hù)神” 。
于賢成告訴采訪人員 , 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)投入民用市場(chǎng)不到十年的時(shí)間 , 已經(jīng)產(chǎn)生出巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 , 拉動(dòng)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造 , 催生出一批新的經(jīng)濟(jì)形態(tài) , 為大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供了基礎(chǔ)性的中國(guó)時(shí)空體系框架 , 為正在崛起的智能信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮著奠基鋪路和引領(lǐng)作用 。

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