2016年12月20日 ， “雪龍2”號在江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的切割車間進(jìn)行首塊鋼材點火切割 。 如今 ， “雪龍2”號下水 ， 意味著建造工作進(jìn)入到了最后一個環(huán)節(jié) 。 下水后 ， “雪龍2”號還將進(jìn)行系泊試驗和內(nèi)部裝修等 ， 根據(jù)計劃2019年上半年交付使用 ， 執(zhí)行我國極地考察任務(wù) 。
江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張儉表示 ， “雪龍2”號順利下水后 ， 公司將繼續(xù)精心組織施工 ， 嚴(yán)格工藝規(guī)程 ， 嚴(yán)抓質(zhì)量安全 ， 確保按期優(yōu)質(zhì)地交付一艘指標(biāo)先進(jìn)、性能優(yōu)良、滿足極地航行與研究要求的“綠色船舶” 。
【“雪龍2”號下水 首艘“中國造”極地破冰船有哪些過人之處】“新船下水是一個重要的工程節(jié)點 ， 更是進(jìn)入新階段的一個重要標(biāo)志 。 ”楊惠根說 ， 中國極地中心將繼續(xù)與江南造船集團(tuán)及其他參建單位一道 ， 密切配合 ， 扎實工作 ， 同步配備和訓(xùn)練新船隊伍 ， 確?！把?”號安全、保質(zhì)完成建造、調(diào)試和試航任務(wù) ， 按時投入使用 ， 為提升我國極地科考能力做出新的貢獻(xiàn) 。
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