從過去的“走不到頭”，到如今的“朝發夕至”，這是一日千里的高鐵速度，也是國家社會的前行狀態
【速度，縮短思念的距離】我生在北京，長在北京，可家鄉卻在遙遠的甘肅蘭州 。 雖然父母早早在北京扎下了根，但是他們對于家鄉和親人的思念，在歲月流淌中反而更加醇厚 。 正因如此，回家鄉探親一直是我們家的大事 。 但父母都是工薪階層，回家鄉的火車票是不小的經濟壓力，那時候母親常說的一句話是，“錢要掐訣念咒地省，也要掰著指頭地花” 。 于是，“?；丶铱纯础钡男脑?，總要隔幾年才能圓上一回 。
第一次回蘭州，是在上世紀80年代初 。 坐一趟火車出遠門，能讓四五歲的我在幼兒園小伙伴中炫耀好久 。 對于那次回家鄉，記憶只停留在“花生啤酒瓜子飲料，過道的旅客請把腿收一收”的食品小推車上，其余的印象幾乎是一片模糊 。
到了上世紀90年代，已經懂得血緣親情的我，對于家鄉有了更深的理解 。 每次回蘭州，父母總是顯得很開心，火車過了西安，就如數家珍地告訴我這是哪里、有什么故事 。 當列車甜美的女音播報出，“蘭州站就要到了，請旅客做好下車準備”，早早收拾好行李的父母，就起身站在車門處 。 回蘭州，對于父母而言是親人的大聚會，是經年累月后思念之情的舒展 。 只是從思念的這端走到那一端，路途有些遙遠，時間有些漫長 。 對于我來說，初始的新鮮感在一路的哐當哐當中慢慢被消磨，時間像是被無限延長一樣，火車總也走不到頭 。 我不停地問父母，什么時候能到啊 。 父母總會敷衍地回答，快了，快了，就快到了 。 在無數次“就快到了”的回答中，我總是想著為什么火車沒有翅膀，不能一下子飛到黃河之濱 。
進入21世紀，當八橫八縱的高鐵網絡從規劃慢慢走進現實，我就期盼著蘭州這個古時絲綢之路的重要節點，能夠插上高鐵的羽翼再次騰飛，讓歸鄉的時間短些再短些 。 每當聽到蘭州建設高鐵的消息時，我和父母都忍不住“刨根問底”，好像明天就能坐上高鐵回到家鄉 。 雖然坐飛機已經“飛入尋常百姓家”，但一輩子和鐵路打交道的父母還是把乘火車作為出行的首選 。
高鐵入金城，帶我歸故里 。 2017年，寶蘭線正式開通運營，將西北地區全面融入全國高速鐵路網，大大縮短西北地區與中部和東南沿海地區的時空距離 。 從過去的“走不到頭”，到如今“朝發夕至”，這是一日千里的高鐵速度，也是國家社會的前行狀態 。 這樣的速度讓歸鄉的人欣喜若狂，早已退休的父母更是有了“說走就走”的便利 。 回家的路還是那樣的長，但時速250公里的高鐵改變了時間的意義，讓我們能夠把更多的時光留給家人、留給親情 。
改革開放40年，我們的返鄉之路越來越便捷 。 40年中，又何止于“行”這一項，改革開放的成果早已滲透生活的方方面面，成為日常中的“小確幸” 。 感謝時光，感懷親情，更感恩這個偉大的時代 。
（作者吳昊，系《人民鐵道》報社編輯中心副主任）
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