從中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化公司（下稱鎮(zhèn)海煉化）算山首站始發(fā)管輸?shù)?.76萬(wàn)噸車用柴油經(jīng)過(guò)88小時(shí)413公里的“長(zhǎng)途奔襲” ， 順利抵達(dá)中國(guó)石化浙江石油溫州瑞安濱海油庫(kù) ， 標(biāo)志著浙江省內(nèi)最長(zhǎng)的成品油管道—中國(guó)石化甬臺(tái)溫成品油管道和配套油庫(kù)一次投油成功 。
中國(guó)石化浙江甬臺(tái)溫成品油管道是浙江省和中國(guó)石化重點(diǎn)工程項(xiàng)目 ， 是國(guó)家及省政府“十二五規(guī)劃”的重大能源戰(zhàn)略 ， 也是浙江成品油管網(wǎng)規(guī)劃中最長(zhǎng)的一條成品油管道 。
甬臺(tái)溫管道的成功投用真正實(shí)現(xiàn)了浙江沿海能源動(dòng)脈的大貫通 ， 至此浙江省內(nèi)形成甬紹金衢成品油管道、鎮(zhèn)海-蕭山-杭州成品油管道、甬臺(tái)溫成品油管道等覆蓋浙江九個(gè)地市的“兩縱兩橫三專線”、全長(zhǎng)近1500公里的成品油管網(wǎng) ， 配套油庫(kù)總庫(kù)容達(dá)到170萬(wàn)立方 ， 有力保障國(guó)家能源安全 ， 促進(jìn)浙江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展 。
本次投油于3月2日10時(shí)開(kāi)始 ， 管道起點(diǎn)為浙江省寧波市北侖區(qū)鎮(zhèn)海煉化算山儲(chǔ)運(yùn)油庫(kù) ， 終點(diǎn)為溫州瑞安濱海油庫(kù) ， 途經(jīng)寧波、臺(tái)州、溫州三個(gè)地市十二個(gè)縣（市、區(qū)） ， 全長(zhǎng)413km ， 設(shè)計(jì)年輸量460萬(wàn)噸 ， 項(xiàng)目總投資23億元 。 沿線設(shè)算山、寧海、臨海、靈昆、濱海5座分輸站 ， 可輸送92#汽油、95#汽油、車用柴油和普通柴油兩大類4個(gè)品種 。
工程于2012年12月初正式開(kāi)工建設(shè) ， 攻克多項(xiàng)技術(shù)難關(guān) ， 創(chuàng)造了飛云江3.36公里海底定向鉆穿越長(zhǎng)度的國(guó)內(nèi)之最和甌江盾構(gòu)掘進(jìn)、豎井巖石段靜態(tài)爆破等18項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新 。 經(jīng)過(guò)浙江石油、鎮(zhèn)海煉化、中國(guó)石化銷售華東三家單位的精心準(zhǔn)備和共同努力 ， 確保了管線一次投油成功 。
近十年來(lái) ， 浙江省成品油市場(chǎng)需求逐年遞增 ， 尤其是寧波、臺(tái)州、溫州等沿海地區(qū) ， 經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展 ， 傳統(tǒng)的水路運(yùn)輸不能滿足市場(chǎng)安全、穩(wěn)定供應(yīng) 。 一旦遇上臺(tái)風(fēng)、霧霾等異常天氣 ， 成品油保供就成了很大的問(wèn)題 。 甬臺(tái)溫成品油管道采用了世界上先進(jìn)的油品大規(guī)模、大批次自動(dòng)化工藝輸送技術(shù) ， 可實(shí)現(xiàn)全天候、全自動(dòng)輸送 。
【浙江沿海能源大動(dòng)脈一次投油成功】與傳統(tǒng)的鐵路、公路和水路運(yùn)輸相比 ， 管輸具有物流成本低、不受惡劣天氣影響、運(yùn)輸速度快等特點(diǎn) 。 由于管道運(yùn)輸采用的是密閉輸送方式 ， 輸送過(guò)程中幾乎沒(méi)有物料損耗 ， 這也將大幅減少對(duì)自然環(huán)境污染的可能 ， 有利于環(huán)境和生態(tài)保護(hù) 。
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