采訪人員1月30日從自然資源部極地考察辦公室獲悉 ， 我國第35次南極考察隊隊員搭乘“雪龍”號從南極長城站啟程 ， 經(jīng)停南極中山站 ， 接度夏考察隊員后返航回國 ， 預(yù)計3月中旬回到上海 。 采訪人員初略估算 ， 這一時間較計劃約提前一個月 。
1月19日 ， 在南極阿蒙森海執(zhí)行考察任務(wù)的“雪龍”號 ， 因受濃霧影響 ， 船首與冰山碰撞 。 碰撞發(fā)生后“雪龍”號調(diào)整航線 ， 于24日抵達(dá)長城站附近水域 ， 隨后考察隊組織開展修理工作 。 26日 ， 中國船級社高級驗船師登船現(xiàn)場勘察和檢驗的結(jié)果顯示 ， “雪龍”船主輔機、軸系、通導(dǎo)設(shè)備、油水艙等關(guān)鍵部位工況正常 ， 28日簽發(fā)了《特殊用途船舶安全證書》 。 目前“雪龍”號航行正常 。
我國第35次南極考察是自然資源部組建后開展的首次南極考察活動 。 2018年11月2日 ， 考察隊員搭乘“雪龍”號離開位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地 ， 前往南極執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù) 。
按照最初計劃 ， 本次考察途徑澳大利亞到達(dá)中山站開展作業(yè) ， 隨后前往新西蘭克萊斯特徹奇接送隊員 ， 繼續(xù)開展羅斯海和阿蒙森海工程和科考作業(yè) ， 在返回澳大利亞霍巴特港補給后 ， 前往戴維斯海、普里茲灣、中山站作業(yè)后回國 ， 總航程約3.7萬海里 ， 預(yù)計2019年4月中旬返回上海 。
【“雪龍”號提前返回 預(yù)計3月中旬抵達(dá)上?！?/strong>“雪龍”號已服役我國極地考察25年 ， 2018年縱橫南北兩極 ， 在航天數(shù)超過250天 。
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