近日 ， 揚州大學發布一項科研新成果：該校機械工程學院劉澄教授科研團隊 ， 運用新型工藝技術 ， 成功開發出一種優質高性能彈簧鋼 ， 其硬度、疲勞強度以及壓縮性能等 ， 均高于目前歐美彈簧指標 ， 今后將重點應用于高端機械、航空航天和海洋等重載條件下的裝備 。
劉澄介紹 ， 碟簧和氣門彈簧是機動器械的重要元件 。 目前 ， 國內生產的碟簧和氣門彈簧普遍存在強度低、彈性韌性差、疲勞性能不足等問題 ， 往往會導致其使用壽命短 ， 易發生突然性早期失效斷裂 ， 致使機械故障、汽車熄火甚至發動機燃燒等 。
劉澄教授帶領學生創業團隊 ， 通過運用一種新型多步低溫等溫淬火工藝 ， 利用多相納米結構的共振強化韌化原理 ， 制備出具有超強超硬以及壓縮性能好、生產線綠色節能的優質彈簧鋼 ， 并通過理論建模和工藝調試 ， 獲得了一定配比的各相組分的彈簧產品 ， 使其獲得優異的綜合性能 。
“在10噸載荷下 ， 我們制造的新型碟簧產品滿足行業的壓縮性能要求 ， 其硬度、強度以及疲勞壽命都超過目前的國內碟形彈簧 ， 不遜于國外頂級的高性能產品 。 ”團隊成員周文韜說 ， 我們采用的工藝加熱過程 ， 還減少了人員和環境的污染 ， 實現了綠色、環保、高效的可持續發展工業目標 。
【保障高端機械安全 科研團隊開發出高性能彈簧鋼】該項研究成果和生產工藝技術 ， 在揚州核威碟形彈簧制造有限公司示范應用后 ， 與目前國內其他彈簧產品相比 ， 使用壽命可增加50%以上 。
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